BMW 535I (E34 je pense)ça vaut quoi?

[B'o]

<!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 16:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 16:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Donc la 525 était en réalité un 2.8 ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non c'est la 328 ou 528 qui était un 2,5L <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois que la 528 (E28) était bien un 2L8 et cette version n'a pas été reconduite sur la E34.

Pour les séries 3 je sais pas.

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Brun'out+27.05.2004 à 16:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 27.05.2004 à 16:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 16:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 16:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Donc la 525 était en réalité un 2.8 ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non c'est la 328 ou 528 qui était un 2,5L <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je crois que la 528 (E28) était bien un 2L8 et cette version n'a pas été reconduite sur la E34.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il s'agit effectivement du 2.8 des 628 csi / 728 qui n'a pas été repris sur la E34 ou la E30.

[vinsouille]

Thunder tu suis toujours <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 18:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 18:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Thunder tu suis toujours <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, oui, c bon ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->


Ce qui marrant, c que BM soit "revenu" au 2.5 de 193ch pour remplacer le 2.8 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Lorenz]

<!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 18:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 18:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce qui marrant, c que BM soit "revenu" au 2.5 de 193ch pour remplacer le 2.8 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le 2.8 à été remplacé par 3.0...à mon avis. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

En gros, pour la série 3 6 cylindres, on avait 2.0 12s (129ch-20i) devenu 24s (150ch-20i) puis 2.2 (170ch- 20i); 2.5 12s (170ch-25i) devenu 2.5 24s (192ch-25i), avec une évolution dans la gamme (170ch- 23i), puis 2.8 24s (193ch-28i) et finalement redevenu 2.5 24s (192ch); Et le 3.0 24s (231ch).

Après, je connais pas trop les évolutions des autres motorisations... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[FREDO62]

donc faut -il avoir peur d'une 535 avec un gros kilométrage?
quelles peuvent être les grosses dépenses à vérifier ?

[Stephp]

Boite et restos... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Avec une caisse pareille tu vas emballer ! <!--emo&:honte:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/honte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='honte.gif' /><!--endemo-->

[Stephp]

Plus sérieusement.

C'est le genre d'opportunité qu'il faut toucher pour une bouchée de pain.

Par contre si c'est le genre de caisse que tu souhaites vraiment, recherches et sois patient.

D'une manière générale et même si c'est une super occase, il faut pouvoir en essayer plusieurs !

Ce qui peut te paraitre tout à fait normal sur un premier exemplaire essayé peut s'avérer absolument rédhibitoire une fois un second exemplaire testé.

Même en demandant des conseils sur un forum, il faut du temps.

Il y a aussi à mon avis un bon plan. Va chez BMW et demandes-leur quels sont les points faibles de la voiture. (Chez merco, en tou cas je les sais compétents et honnêtes sur ce genre de sujet).

[B'o]

J'ai emmené la mienne de 70000 à 190000 bornes sans aucun problemes à part une panne de batterie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Méca indestructible, pas de soucis electriques ni electroniques et rien coté carrosserie.
Bref de l'allemande à l'ancienne Cad FIABLE!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

La suivante (320 E36) ne fut pas aussi glorieuse...... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Zed]

<!--QuoteBegin-FREDO62+27.05.2004 à 21:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (FREDO62 @ 27.05.2004 à 21:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> donc faut -il avoir peur d'une 535 avec un gros kilométrage?
quelles peuvent être les grosses dépenses à vérifier ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est quoi une "gros" kilometrage ?


J'ai vendu la 530i en 99 avec 300'000 Km. Elle avait 10 ans et j'ai laisse au nouveau proprio un classeur contenant toutes les factures de 100'000 a 300'000 Km. Avant ca c'etait une voiture en leasing, donc entretenu par la societe de leasing.

Si celle que tu convoites a le meme suivit, tu peux y aller. La mienne n'a eu, en dehors de l'entretien courant, qu'un probleme de pompe a eau. Le radiateur avait ete change de facon preventive car elle dormait dehors depuis 10 ans, les 2 dernieres annees au bord de la mer.

Un des problemes connu sur la E34, ce sont les difficulte de demarrage a froid. Ca m'est arrive a la montagne par -10°. Donc si t'habites dans un coin froid et qu'elle dort dehors, tu peux avoir des problemes en hiver.

Sinon, encore une fois, c'est une auto FORMIDABLE !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Zed]

D'ailleurs, si t'aimes la E34 et les gros moteurs, regardes en direction des 540i. Le V8 4.0 a toujours ete decris comme un moteur exceptionnel, performant et surtout sobre !



(Au passage, j'espere que tu prevois pas de faire beaucoup de ville avec ta voiture, parce que une 535i ca doit glouglouter a mort dans ces conditions ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> )