Nouvelle Citroen C4 coupé 180 ch

[Guest]

[img]http://users.pandora.be/lehavre/0/C4/031.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Même la berline est trés réussie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Dams+03.10.2004 à 14:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 03.10.2004 à 14:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que ce quote se suffit à lui même <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> Cyp se suffit à lui même !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[pehun]

Non, c'est clair qu'elle est réussie cette C4, après, la traitée de berline gadgétée, c'est naze aussi, c'est avec les gadgets (en partie) que l'automobile évolue, autrement tout le monde roulerait en sub 1,6 i
Tu parles de quelle 306 S16, cyp, pas la bv6, qd même???

[Guest]

<!--QuoteBegin-pehun+03.10.2004 à 14:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 03.10.2004 à 14:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Tu parles de quelle 306 S16, cyp, pas la bv6, qd même??? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bin si <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Si tu exclu la version phase 3, pont court, finition confort (dont l'un des seuls exemplaires est en essai sur ce site <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), les perfs de la C4 (à vérifier par mesure !) sont meilleures que celles des 306 S16 bv6 pont long :

Auto : 306 S16 bv6 / C4 VTS 180
Vitesse Maxi : 216 Km/h / 227 km/h
400m DA : 16.1 s / 15.9 s
Km DA : 29.3 s / 28.9 s
0 à 100 : 8.1 s / 8.3 s

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Les perfs que tu prends ici pour la 306 S16 sont les constructeurs ou les journaleux ?

[Guest]

<!--QuoteBegin-Florian+03.10.2004 à 15:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 03.10.2004 à 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les perfs que tu prends ici pour la 306 S16 sont les constructeurs ou les journaleux ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Hum... ça vient de Ze perf.
C'est donc une moyenne des mesures existantes.
Les perfs constructeurs sont encore moins bonnes.

Mais c'est pas une nouveauté que les 306 S16 bv6 pont long n'ont pas des supers chronos.

Il n'y a guerre que l'essai du Monoto avec la pont court qui a mis à jour les perfs des dernières 306 S16...

[pehun]

Bon,c 'est vrai qu'il ya quand même a peut pres 180, donc les perfs ne peuvent pas être (trop) mauvaises.

toujours est il que ça manque d'un moteur de + de 200 cv chez peugeot, pour la 207 et les 307/C4, etc

[Guest]

<!--QuoteBegin-pehun+03.10.2004 à 15:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 03.10.2004 à 15:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> toujours est il que ça manque d'un moteur de + de 200 cv chez peugeot, pour la 207 et les 307/C4, etc <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ça manque, c'est sur.
D'autant que le chassis des C4/307 peut encaisser bien plus que les 180 ch actuellements dispo.

D'un autre coté, une fois commercialisée depuis 1 an et remisée, une C4 180 VTS va se négocier autour de 20.000 euro.
Et entre cette version et une version de plus de 200 ch à 50.000 de plus (prix dans cette catégorie), mois je choisi la VTS 180.

[pehun]

entre un 180 atmo et un 200 turbo, il y a quand même plus que 20 cv...

des nouvelles des rumeurs du 2L 200 cv chez psa?

[Ali-Pacha]

Dire que les trolls de cyp marchent encore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Ali

[pehun]

Dis nous ce que tu sais, vil manant, plutot que de t'encagouler!!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

pour info, la rumeur des 200 cv, ne me vient pas de cyp

[Ali-Pacha]

Je ne sais rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Ali

[Guest]

<!--QuoteBegin-pehun+03.10.2004 à 15:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 03.10.2004 à 15:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

des nouvelles des rumeurs du 2L 200 cv chez psa? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
???

[pehun]

<!--QuoteBegin-Ali-Pacha+03.10.2004 à 15:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 03.10.2004 à 15:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne sais rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sado.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sado.gif' /><!--endemo-->

c'est ce qu'on va voir!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-cyp+03.10.2004 à 12:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 03.10.2004 à 12:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-luke skyracer+03.10.2004 à 12:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 03.10.2004 à 12:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> T'es grave, comparer une octavia a une Logan...Evidemment, toute les voitures, comparees a la C4 sont des Logan?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Si ca te fait d'avantage plaisir, compare les 180pets de poneys avec une CTR.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est aussi stupide que de comparer un C4 avec une Octavia.
Tu as d'un coté une compacte ultra equipée, moderne, avec la toute dernière génération de moteur et un chassis qui fait référence (celui de la 307).
De l'autre, une sous-VW avec un moteur dépassé, une finition en raport avec le prix, une image de marque trés moyenne et un chassis digne d'une 403 à lame.

Sinon, la C4 berline en HDI 92 est à 17300 euro, soit 800 euro de plus que la Skoda...

Sinon, la CTR je connais : trés bonnes perfs mais moteur trop pointu, finition pire que les Golf 5 et moins confortable qu'une 306 S16 conçue il y a 10 ans. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je te reconnais bien là Cyp en bon taliban PSA, car L'Octavia II, je suis à peu près sûr que tu n'as jamais posé ton popotin dedans avant de la juger, car la sous VW a été jugée meilleure qu'une 407 par tes copains journaleux franco-françaises, c'est qu'elle ne doit pas être si mal que cela...

Kanto HDI qui fait référence, à part consommer plus et marcher moins bien que n'importe quel TDI de + de 100ch, je ne voit pas trop en quoi est ce qu'il fait référence...
En plus elle n'est pas très jolie (l'Octavia non plus à mon gout) et largement moins bien finie qu'une Octavia cette fameuse C4, surtout en 5 portes, on dirait une GS des année 70, ce n'est pas avec cette auto que Citroen va rajeunir sa clientèle, domage c'était bien parti avec les Xsara, Saxo et dernièrement C2/C3... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->