160.000 Km À 224 Km/h De Moyenne

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->complétement bidon ce test, tout le monde peut faire pareil avec sa Twingo<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A décharge, on n'a pas vraiment d'autres exemples pour comparer !

Cela a déja été tenté par le passé ?

[chris_2002]

<!--QuoteBegin-Florian+13.05.2005 à 07:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.05.2005 à 07:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->complétement bidon ce test, tout le monde peut faire pareil avec sa Twingo<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A décharge, on n'a pas vraiment d'autres exemples pour comparer !

Cela a déja été tenté par le passé ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Des documents assez intéressants (sortez la loupe)...

<i>Records homologués par la FIA :</i>

2005 FIA Regulations








Voilà je vous laisse chercher la Twingo, pas envie là... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

J'y apprend que Paul Frère a un reccord à 321 hm/h en mercedes diesel <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

Ca prète à sourire ce genre de marketo-test, mais bon 224 km/h de moyenne ça force le respect <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[milegas]

Ok c'est moteur chaud et vitesse reguliere, mais c'est a pleine charge..et la pas tout les bourrins aurait resister..et pas tout les turbo aussi.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-manu5494+12.05.2005 à 18:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 12.05.2005 à 18:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+12.05.2005 à 08:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 12.05.2005 à 08:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PS: je ne donne pas 10 posts avant que ce topic parte en couille  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
qu'est-ce que j'avais dit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

résumé du topic:
- Mercedes, c'est de la merde et c'est plus ce que c'était
- la Classe E , c'est une bouse infame, on se demande même comment on peut en avoir autant rouler sur les routes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
- complétement bidon ce test, tout le monde peut faire pareil avec sa Twingo <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
M^me pas cap' d'en faire autant avec ta twingo ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Sinon pour en revenir au sujet de base, je reviens d'Allemagne où G pu <i>baragouiner </i>tant bien que mal avec 1 local qui aiment les autos : Merco se casse la gu... là bas au profit de BMW, justement à cause d'un déficit d'image lié à la fiabilité plus aléatoire, une qualité perçue en baisse des derniers modèles ET de la diversification de la gamme, notament la classe A qui effectivement n'a rien de haut de gamme mis à part son tarif...
L'accouplement avec Chrysler a aussi du mal a être accepté aussi pour les bons teutons protectionnistes ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
C'est vrai qu'avoir le SLR à un bout de gamme et une camionette à l'opposé... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Bmw est + logique de ce point de vue là et propose une gamme 100% <i>sportive </i>de la série 1 à la série 7. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Et pour te reprendre Manu, effectivement, Merco, ce n'est + ce que CT, les matériaux utilsé dans certains modèles (je pense aux SLK et CLK anciennes générations) n'ont rien à faire dans des autos de + de 30K€.
La classe E, l'aimer ou pas, c'est une histoire de goûts, personnellement elle ne me dérange pas bien que je ne sois pas client et effectivement, on peut faire le même test avec une Twingo, certes à de moins vives allures, mais faire 160000km dans des conditions quasi parfaites n'a rien d'un exploit avec les voitures modernes (encore, avec une Renault... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->)

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+17.05.2005 à 12:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 17.05.2005 à 12:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et pour te reprendre Manu, effectivement, Merco, ce n'est + ce que CT, <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

en terme de longévité et fiabilité, c'est vrai <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
par contre je trouve les Mercedes "modernes" bcp plus fun en présentation notamment à l'intérieur , avec ENFIN un design et une présentation intérieur qui est passé au 21è siècle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
les matériaux utilsé dans certains modèles (je pense aux SLK et CLK anciennes générations) n'ont rien à faire dans des autos de + de 30K€.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

pour le SLK, je te l'accorde...
mais pour l'ancien CLK, alors là je vois pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , rassure moi t'es déjà monté dans un CLK W208 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
on peut TOUT reprocher aux intérieurs des anciens CLK : design datant des années 60, ergonomie à chier avec des boutons partout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->, une finition juste passable , mais dire que les matériaux sont pourris, c'est n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> , je peux te dire que c'est encore du Merco à l'ancienne : du costaud fait pour durer des dizaines d'années , chose qui n'est plus le cas dans le CLk actuel
c'est simple la qualité des matériaux des CLK W208, c'est LE point fort à l'intérieur de cette auto <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Mc Fly]

Tu sais, je ne critique pas la longévité moteur qui reste à mon avis l'une des meilleures au monde, mais je suis d'accord avec toi : Ce que Merco a perdu en qualité, la marque l'a gagné en dynamisme. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour le CLK, je dois effectivement confondre entre le nouveau et l'ancien, des plastiques dignes d'une 206 dans une bagnole à plus de 30000€, avoue que ça craint du boudin... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Heureusement que la SLR essayée dans totomoto rattrappe ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Mais le meilleur de l'émission, ce n'est pas cet essai, c'est la "minute tunning" ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
"une émission qui vous ressemble" y disent ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+22.05.2005 à 10:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 22.05.2005 à 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le CLK, je dois effectivement confondre entre le nouveau et l'ancien, des plastiques dignes d'une 206 dans une bagnole à plus de 30000€, avoue que ça craint du boudin... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ah bon tu me rassures...

c'est vrai que le nouveau CLK a un design de TdB sympa mais avec une finition et des matériaux assez quelconques <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
tout le contraire du CLK précédent en fait...

[Mc Fly]

Encore que le nouveau CLK, G un peu de mal, autant les classe C et E ont évolué dans le bon sens, autant je trouve l'actuel CLK <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> par rapport à l'ancien...

[manu5494]

j'aime bien l'avant du nouveau CLK, par contre l'arrière est <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Mc Fly]

idem, y'a que les phares de potables, le profil, heurk...