Premier gros souci avec mon O3

[Nounours]

Je note quand même que chaque fois que j'ai eu la panne ou juste avant j'ai eu le message du Start & stop : je ne suis pas loin de penser que c'est lui qui fout le bronx...

Vire le fusible pour voir.

[Protoss Man]

Il y a un fusible pour le S&S ? Si c'est que ça je risque rien à tenter en effet...



Edit : je viens de regarder la doc : il n'y a pas...

[Nounours]

Il y a un fusible pour le S&S ? Si c'est que ça je risque rien à tenter en effet...



Edit : je viens de regarder la doc : il n'y a pas...

Bizarre. Il y en a 2 sur la série 1.

http://img15.hostingpics.net/pics/460105BMWFUSIBLE1.jpg

[Protoss Man]

Oui bizarre en effet... et si tu les enlèves, ça désactive cette merde ?



Le seul truc qui fait allusion au S&S c'est ça :







Mais c'est juste le fucible du bouton qui permet de l'activer ou le désactiver...



Et j'ai d'ailleurs essayé de le désactiver quand il y a un problème de démarrage : ça ne change rien...

[Nounours]

Oui bizarre en effet... et si tu les enlèves, ça désactive cette merde ?

J'ai jamais testé.

Le seul truc qui fait allusion au S&S c'est ça :

Ca semble protéger que les "boutons" du tableau de bord. Et çà va virer trop de trucs.

[Martini]

Ils peuvent peut-être te le supprimer (le SS) ou le désactiver par défaut au démarrage.

[Protoss Man]

Il parait que ce n'est pas autorisé, et de toute façon je ne suis même pas sûr que ça vienne de là... mais bon je commence à en avoir marre de cette histoire !!!!

[Olive]

tu devrais faire une reprise sur cette caisse. T ne vas plus avoir assez confiance pour partir en vacances avec !

[Aramis]

Il parait que ce n'est pas autorisé, et de toute façon je ne suis même pas sûr que ça vienne de là... mais bon je commence à en avoir marre de cette histoire !!!!

Je confirme les constructeurs refusent de le desactiver...meme si techniquement c'est possible d'en changer le comportement (inactif par defaut, actif avec un bouton par exemple)



Cette sombre bouse est généralement bien plus compliquée qu'un simple "fusible".



Je m'occupe d'une serie 1 qui l'a, entre les histoires de colonne de direction, de CAS c'est tout un poème.



Le pire c'est que des composants changés il y a 2 ans viennent de reclaquer, le prorpio est fou, c'est une facture à 4 chiffres à chaque fois.





Un conseil fait la reprendre et repart sur un truc plus "simple", tu as pas fini quand ça commence comme ça...

[Protoss Man]

J'avoue que ça me ferait chier de faire reprendre une voiture bourrée d'options + extension de garantie à 4 ans qui a moins de 2 ans : je vais me prendre dans la figure une grosse décote et je ne m'y retrouverai pas dans le prix des options...



J'avais pris l'extension et les options car je comptais la garder longtemps (d'où l'extension de garantie) donc il est hors de question que je perde de l'argent du fait d'un problème que l'atelier n'arrive pas à résoudre, donc d'un problème dû à Skoda lui-même, surtout sur un véhicule sous garantie !



Mais c'est vrai que je n'ai plus confiance du tout en cette voiture et que je sais que pour le moment je risque de me retrouver en rade n'importe quand...

[Aramis]

Mon ami a raisonné comme toi, au début il aurai perdu 5K€ entre la decote et les réparations.



2 ans plus tard on doit être à 15K€, il faut remettre encore la main au porte monnaie...et c'est pas fini vu comment vieillit sa bouse.



Avec une garantie dessus tu revendras bien.

[Protoss Man]

Si c'est pour revendre à un particulier en cachant le problème je suis pas très chaud !!!



Et il me reste 2 ans 1/2 de garantie quand même...

[Olive]

Reprise on te dit

Regardes chez Seat ou même chez Skoda !

[Onken]

Une amie a eu le même genre de souci que toi sur une Ford.

Ford France l'a échangé contre une neuve du niveau au dessus pour s'excuser alors qu'elle avait 1 an car il n'arrivait pas à trouver la ou les pannes.

[Cat_Man]

Une amie a eu le même genre de souci que toi sur une Ford.

Ford France l'a échangé contre une neuve du niveau au dessus pour s'excuser alors qu'elle avait 1 an car il n'arrivait pas à trouver la ou les pannes.

beau geste



preuve que les constructeurs savent éperdument que leur auto peuvent être des buggs à 4 roues