($#%&( De Vis De $#@)&%_

[Marco 7]

Nan, t as rien compris !!!

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

En fait, pour cette fixation basse de l amortos, tu as une vis CHC qui se loge dans un filetage dans le bras oppose du triangle.

Tiens regarde:
[img]http://www.caterham.co.uk/onlinestores/merchandise/store/images/partsbig/LOWERWISH.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Le probleme c est que:
- non seulement le filetage est noye,
- mais la tete de la CHC aussi.

Ce qui veut dire que l on ne peut pas la sortir avec les dents ...

Ah si, le tournevis a chocs, je connaissais, mais j ai jamais utilise. Maintenant j aime bien faire de la mecanique a la masse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Donc en fait, a part pour reussir a exploiter ce monument de puissance qu est le moteur Rover, pas la peine d etre un alien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[fanch]

ça y est ! j'ai compris ! merci Marco !
C'est bien plus accessible sur les anciens chassis.

le filetage femelle n'a pas morflé dans l'affaire ?


donc maintenant tu passes de l'autre côté ??
fanch

[Marco 7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Apres on me traite de blonde ... je vois je vois ... je crois que tu seras prive de Chartreuse toi jusqu a ce que tu me dises: "Le Rover est grand, le Rover est bon, mais il nous poutre tous !"

Pour revenir a des choses plus legeres, je ne pense pas qu il ait morfle. Je vais regarder cependant. En tout cas, j en suis pour une peinture du triangle car l etau l a griffe et j ai repere des silentblocs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wink.gif' /><!--endemo-->

Et puis oui, je me refais un kawa et j attaque l autre cote. Avec d abord l extraction du triangle inferieur.

Tout ce que je sais, c est que je pense remonter tout ca avec du frein-filet moyen seulement et en restant un peu lache cote couple de serrage. J attends de recevoir aussi en derniere minute la visserie de chez SV ...

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Marco 7+26.11.2005 à 15:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 26.11.2005 à 15:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Tout ce que je sais, c est que je pense remonter tout ca avec du frein-filet moyen seulement et en restant un peu lache cote couple de serrage. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
20 N.m mais je ne vois pas dans le <i>build manual </i>de recommandation d'utilisation de frein-filet.

[Marco 7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

et un deuxieme triangle tombe <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->

Par contre, mon dos est en compote ...

[PetruSeven]

Bravo ...dommage que tu doives recommencer quand ton wide track <i>aerofoil </i>va arriver <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Non mais ca va, maintenant je sais comment faire et puis ce sera fraichement monte ... sinon ca y est, j ai tout sorti. Tournevis a frapper powaaaaaaaaaa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->








Euh, merde ! Je l ai dit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

PS: photos dans 5 minutes ...

[Marco 7]

Bon, la premiere est un peu floue, mais ca donne une idee. J ai pose mon extracteur 2 griffes sur le triangle de part et d autre du "upright" (porte-fusee/moyeu). La tige filetee de l extracteur sur la tige filetee du porte-fusee. Si on laisse comme ca, ca foire puisque l une glisse sur l autre. Donc on met l ecrou a peine visse pour assurer la position de l ensemble.

Et on cliquette ... D ailleurs, j ai degage mon cliquet Stanley qui est mauvais par un Facom S151 de base qui lui est excellent: 22 roros.

[Marco 7]

%$(&%$ de vis de *$#!_@&_)@*)

[Marco 7]

Qui se prend une douille de 6 mm dans le c.l (a la masse si on n y va pas franco, on risque de casser qqch <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> )

[Marco 7]

Et puis le tournevis a frapper. Tjrs bien francs les ptits coups ...

[Marco 7]

Voila voila voila ... maintenant poncage des triangles, nettoyage des filetages, verification, peinture et on remonte l ensemble sauf les fixations inferieures des amortos qui arriveront dans la semaine et seront montees en derniere minute.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> merci a tout ceux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Marco
C'est toujours pénibles de rester bloquer des jours et des jours sur une con... de vis à 2 balles.
Sinon à priori pas besoin de joint filet. J'ai remonté les miens avec un bon paquet de graisse et en 7000 km et pas mal de piste rein n'a bougé.

Tu mets quoi sinon comme ammortos ?

[darkvador]

J ai pas vraiment suivi le post. Remonter avec de la graisse parait plutot une bonne idée.

Quand ca veut vraiment pas venir, et que le corps de la piece n est pas ilete, il reste la perceuse: avec beaucoup de precautions tu perces la tete de la vis puis tu agrandis de foret en foret jusqu a ce que la tete casse. Apres un coup de chasse goupille et c est fini

Bon courage