Je Confirme Peugeot C'est Vraiment De La M...

[chris_2002]

<!--quoteo(pid=21533601:date=03.09.2006 à 20:22:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 03.09.2006 à 20:22) [snapback]21533601[/snapback]<!--quotec-->
C'est clair, les distances de freinage sont obtenues grace aux pneus et aux freins qui ont enormement evolue, meme sur les "petites" voiture.

Et puis il est quand meme rare de se retrouver en panne sur le bord de la route ou en bas de chez soi...
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Il n'est pas rare que celles-ci freinent mieux que leurs aînées, puisqu'elles ont le double bénéfice de la légéreté combinée à celui des technologies modernes (pneus, ...).

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21533677:date=03.09.2006 à 22:44:name=chris_2002)-->CITATION(chris_2002 @ 03.09.2006 à 22:44) [snapback]21533677[/snapback]<!--quotec-->


Il n'est pas rare que celles-ci freinent mieux que leurs aînées, puisqu'elles ont le double bénéfice de la légéreté combinée à celui des technologies modernes (pneus, ...).
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] la legereté je ne crois pas.....le reste ok mais quand tu vois qu'une clio ou 207 actuelle tutoie les 1T2 je n'oserai parler de legereté. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[chris_2002]

Légéreté relative bien-entendu : une Clio étant plus légère que la Laguna, la C3 que la C5, ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Aramis]

Vu comme ca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[yaou78]

hello,

je suis donc allé chez mr pigeot pour faire un diag de ma ligne d'échappement , évidemment j'ai pas de chance c'est niqué au niveau de la jonction intermédiaire /silencieux (un grand classique) donc faut changer les deux
= 1400€
il regarde mes plaquettes et me dit que mes disques sont creusés aussi (je m'y attendais un peu ) =300€

donc devis de 1700€

je suis allé faire le même scénario chez midas, bilan silencieux + intermédiaire = 386€ matos valéo garantie 2 ans
disque + plaquettes avants = 226€
Total 612€

Même si la pièce dure moins longtemps le prix m'a décidé , sinon aucune participation possible chez pigeot...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[macrom1]

<!--quoteo(pid=21533977:date=04.09.2006 à 13:22:name=yaou78)-->CITATION(yaou78 @ 04.09.2006 à 13:22) [snapback]21533977[/snapback]<!--quotec-->
hello,

je suis donc allé chez mr pigeot pour faire un diag de ma ligne d'échappement , évident j'ai pas de chance c'est niqué au niveau de la jonction intermédiaire /silencieux (un grand classique) donc faut changer les deux
= 1400€

...
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Intermédiaire + silencieux changés chez pigeot Granville (50) 360€ tout compris sur 307 1,6le (même tarif que sur 206 1l6e 8s), ne me dis pas que c'est 4x plus cher sur une 206 S16...

Il y a de l'enfilade qqpart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Gzii]

L'intermédiaire en 3 parties on me l'a facturé 500€ sur la 206s16.

Là elle a 7 ans et 132000 km.
J'ai changé:
plusieurs fois les disques, les plaquettes
le compresseur de clim
fait la distribution,
2 silencieux, 2 changements des intermédiaires (mais une fois juste un morceau je crois),
plusieurs fois la courroie d'accessoires.

Là s'annoncent:
-L'embrayage si effectivement il n'a pas été changé (il aurait été changé pendant la période de garantie entretien mais j'ai un doute),
-les amortisseurs, qui sont d'origine, l'auto décolle sur les irrégularités maintenant et part de l'arrière.
-les cardans à l'avant, et sans doute quelques silent blocs.
-les disques avants
- j'ai aussi quelques bruits, comme un son metallique venant des collecteurs, comme s'il y'avait une bague libre qui vibrait sur les échappements, parfois de petites irrégularités moteur (s'emballe quand on démarre, suffit de couper puis de rallumer et c'est bon, à-coups), peut-être la sonde lambda.

[Julien-gates]

Moi j'ai la même chose sur ma 307 hdi de 48000 kms elle n’arrête pas d'aller au garage heureusement que j'ai une garantie mais j'en ai marre de passer mon temps à aller chez eux.

Aujourd'hui j'ai rendez vous avec le directeur de ma concession pour voir ce qu'on peut faire ensemble (qu’il reprenne sa charrette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] ).

[yaou78]

<!--quoteo(pid=21534025:date=04.09.2006 à 14:18:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 04.09.2006 à 14:18) [snapback]21534025[/snapback]<!--quotec-->
L'intermédiaire en 3 parties on me l'a facturé 500€ sur la 206s16.

Là elle a 7 ans et 132000 km.
J'ai changé:
plusieurs fois les disques, les plaquettes
le compresseur de clim
fait la distribution,
2 silencieux, 2 changements des intermédiaires (mais une fois juste un morceau je crois),
plusieurs fois la courroie d'accessoires.

Là s'annoncent:
-L'embrayage si effectivement il n'a pas été changé (il aurait été changé pendant la période de garantie entretien mais j'ai un doute),
-les amortisseurs, qui sont d'origine, l'auto décolle sur les irrégularités maintenant et part de l'arrière.
-les cardans à l'avant, et sans doute quelques silent blocs.
-les disques avants
- j'ai aussi quelques bruits, comme un son metallique venant des collecteurs, comme s'il y'avait une bague libre qui vibrait sur les échappements, parfois de petites irrégularités moteur (s'emballe quand on démarre, suffit de couper puis de rallumer et c'est bon, à-coups), peut-être la sonde lambda.
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Peut etre une erreur de leur part au niveau du devis mais l'intermédiaire coutait 1042€ et le silencieux presque 400€ , le chef d'atelier s'est peut etre gourré et a aussi compté le catalyseur j'en sais rien
toujours est il que le devis que j'ai sous les yeux avoisine les 1700€ ... glups...
C'est pour cela que je suis allé chez Midas...

sinon j'ai l'embrayage qui couine et assez dur quesako ? on m'a parlé de butée d'embrayage ? c'est cher ?

je trouve que ta S16 est aussi gourmande en consommable...

Anecdote lorsque j'ai fait changé ma distribution la nana m'annonce dans les 450€, mais en fait elle s'est gourré s'était pour une 1.6 16V (110ch) , pour la S16 c'était 1000€ (kit,courroie acc, pompe à eau +70€)

en fait quand t'as une S16 t'es un gros pigeon et les pièces te sont facturées un max...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Gzii]

Distri et pompe à eau et courroie acc. vers 700-750 si mes souvenirs sont bons. J'ai l'impression qu'ils te surfacturent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[yaou78]

il s'agit d'un garage peugeot en RP dans le 78 , ils appartiennent tous au même groupe en plus , ils ont peut être une position de quasi monopole qui leur permet de pratiquer des prix de folie

Mais pour la courroie de distrib j'avais demandé à plusieurs garages autour de chez moi et le prix tournait autour des 1000€ avec les galets , la courroie acc et je pense me souvenir aussi la pompe à eau qui faisait 70€ (et que c'était con de ne pas la faire)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21534043:date=04.09.2006 à 15:02:name=yaou78)-->CITATION(yaou78 @ 04.09.2006 à 15:02) [snapback]21534043[/snapback]<!--quotec-->


en fait quand t'as une S16 t'es un gros pigeon et les pièces te sont facturées un max...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Pour les "GTI" en general quel que soit le constructeur, tu te fais bien assaisonner, peugeot est loin d'avoir le monopole la dessus, j'ai donné par le passé.

Aujourd'hui quand je vois combien me coute ma GT teutonne ca fait relativiser pas mal de choses. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Certaines ideés recues tombent ou souvant on ne te croit pas.....

[Gzii]

<!--quoteo(pid=21534048:date=04.09.2006 à 15:10:name=yaou78)-->CITATION(yaou78 @ 04.09.2006 à 15:10) [snapback]21534048[/snapback]<!--quotec-->
il s'agit d'un garage peugeot en RP dans le 78 , ils appartiennent tous au même groupe en plus , ils ont peut être une position de quasi monopole qui leur permet de pratiquer des prix de folie

Mais pour la courroie de distrib j'avais demandé à plusieurs garages autour de chez moi et le prix tournait autour des 1000€ avec les galets , la courroie acc et je pense me souvenir aussi la pompe à eau qui faisait 70€ (et que c'était con de ne pas la faire)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Je suis dans le 78 aussi.
Je ne crois pas qu'ils aient changé les galets.
Mais la pompe à eau oui (c'est mieux).

[Aramis]

Faire la distribution à + de 100000km sans faire les galets?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] C'est joueur....

[Breton]

<!--quoteo(pid=21533215:date=02.09.2006 à 19:40:name=yaou78)-->CITATION(yaou78 @ 02.09.2006 à 19:40) [snapback]21533215[/snapback]<!--quotec-->
bonjour,

voilà ma 206S16 arrive à 70000km et je commence à avoir des problèmes
Elle a toujours été rigoureusement entretenue et maniée avec soin
Cependant les frais commencent à me saouler ...
je vais devoir changer l'échappement car elle fait un joli de pot percé , les plaquettes avants , les amortos commencent à fatiguer (surtout arrière) , j'ai le hayon qui fait un sacré bruit , et l'embrayage qui couine et assez dur, sans parler du collecteur (classique sur ce modèle), et la boite qui accroche (normal pour une peugeot)
Il y a 8 mois je me suis fait la distrib complète ( 1000€) et les quatres pneus , et les plaquettes arrières , espérant être tranquille un moment

Je trouve que les pièces s'usent franchement vite pour ce véhicule qui parcourt moins de 10000km/an. Malheureusement je ne peux pas m'en passer

Je sens que je vais encore raquer 1000-1500€ jusqu'à la prochaine merde... Est ce que je peux espérer une participation du constructeur ou vu l'age (6 ans ) et le kilométrage (70000km) c'est peine perdu

Elle côte encore dans les 6000€ , est ce que j'ai intéret à faire des frais encore dessus ou l'a basarder pour dans une reprise (sans avoir fait les réparations of course...)

Le moteur est censé tenir le coup mais c'est tout le reste qui a l'air de partir en couille et les pièces ne sont franchement pas données

Merci de vos avis
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Tu découvres qu'une voiture de 6 ans a besoin d'entretien ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] A part le pot percé et le collecteur je ne vois pas ce qu'il y a d'anormal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] L'embrayage ça se règle. Quant à faire l'entretien chez Peugeot pour un véhicule passé la garantie, il faut être maso ou avoir de l'argent à donner à Mr Peugeot.