Bmw Améliore Encore Le Rendement De Ses 6 En Ligne

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21611864:date=12.03.2007 à 19:56:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 12.03.2007 à 19:56) [snapback]21611864[/snapback]<!--quotec-->

Euh et moi je fais tache si je dis qu'un brave ES9J4 sur 406 break fait pareil sur route aux limitations ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Ces IL6 BMW derniere generation sont vraiment excellents (encore heureux vu la techno et le fait qu'ils doivent chacun couter un rein) mais je serais curieux de voir ce qu'ils donnent en conditions réelles parce que tous ces systemes de recuperation d'energie, c'est bien...............quand on se traine la bite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] . Dans le cas contraire, est ce que ça amene une vraie diminution ? Je le souhaite car ça finirait bien par arriver sur les autres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
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Pour comparer ce que je connais et ai conduit (M52 2.8 193ch et ES9J4 3.0 194ch) oui en se trainant la b..e ca se tient encore que je dirais quand meme un petit 0.5l de moins mais des que tu "allumes" le V6 francais boit bien 1 à 2 bons litres de plus...

Au dela de cela, niveau perfs c'est pas tout à fait la meme chose non plus malgré pourtant une puissance et couple equivalent sur le papier. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21611813:date=12.03.2007 à 18:46:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 12.03.2007 à 18:46) [snapback]21611813[/snapback]<!--quotec-->
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->la femme de ménache est passé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
donc je réouvre ce post...

le sujet (intéressant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ) parle de la conso faible (vrai ou pas...) des IL6 BMW

si vous ne savez pas parler de ce sujet ou comparer ces autos à leurs concurrentes directes sans vous foutre sur la gueule, je vous conseille d'aller voir ailleurs .......ou bien ON vous y aidera [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--colorc-->
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Marchi conchita [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Mais de mon coté c'etait sans animosité aucune, faut pas etre si rigide... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Nikotec]

Et un poids pas vraiment equivalent non plus d'ailleurs. Cet ES9J4 etait dans le coup à l'epoque y compris face aux BMW qui officiaient dans des conditions favorables (autos legeres, Scx tres correct, propulsion permettant de claquer du DA)... Bon le probleme, c'est qu'on a changé d'epoque et que là forcement 272 ch, 7.5l vs 215 ch 9l et quelques... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Ali-Pacha]

<!--quoteo(pid=21611846:date=12.03.2007 à 19:13:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 12.03.2007 à 19:13) [snapback]21611846[/snapback]<!--quotec-->
Bref le diesel est condamné à disparaitre si l'essence peut faire du -17% ... une bonne nouvelle de plus.
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On parle encore en litres au 100 et pas en grammes au 100 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Et ce qui marche avec un gros moteur dans une caisse légère, donc moteur peu chargé, n'a plus cours avec un petit moteur très chargé : du stratifié sur le 1.8 PSA dans un Picasso 7 places n'aurait aucun intérêt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Ali

[Guest]

Par honneté intellectuelle, j'avais dit une betise sur la difference de perfs S3 / 130i donc je corrige :

données Moniteur Automobile

Audi S3 265ch / BMW 130i 265ch

1000m DA 25,8 26,4

Conso moyenne
de l'essai 10,5 10,8
l/100
cycle mixte 9,1 9,2


il faudra m'expliquer ensuite comment on peut présenter BMW comme le motoriste de référence sur la base du rendement moteur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Nikotec]

Les consos moyennes du moniteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

[manu5494]

les chiffres officielles de conso...

BMW 130i
ville = 13,7
extraurbain = 6,6
mixte = 9,2
co2 = 221

Audi S3
ville = 12,4
extraurbain = 7,2
mixte = 9,1
co2 = 217

apparamment le rendement est effectivement très proche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

même si la S3 a le quattro à promener...

[Guest]

<!--quoteo(pid=21611913:date=12.03.2007 à 21:30:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 12.03.2007 à 21:30) [snapback]21611913[/snapback]<!--quotec-->
il faudra m'expliquer ensuite comment on peut présenter BMW comme le motoriste de référence sur la base du rendement moteur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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En rapport puissance/conso, c'est vrai, Audi fait apparemment aussi bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Là où, me semble-t-il, BMW est impressionnant, c'est au niveau cylindrée/conso. J'ai pas les chiffres sous la main, mais combien consomme une 330i vs une Audi A4 3.0 ?

Edit : d'après Lacentrale, ça donne ça
Audi A4 3.0 Quattro
Consommation à 90 km/h : 8 l / 100 km
Consommation à 120 km/h : 10,5 l / 100 km
Consommation en ville : 14,9 l / 100 km

BMW 330 Xi
Consommation à 90 km/h : 7,1 l / 100 km
Consommation à 120 km/h : 9,6 l / 100 km
Consommation en ville : 13,9 l / 100 km

Soit tout de même un litre de moins (ce qui ne signifie certes pas qu'Audi soit à la rue)

Et, comme on peut choisir la 330i en propulsion only chez BMW, les consos peuvent encore chuter
Consommation à 90 km/h : 6,4 l / 100 km
Consommation à 120 km/h : 8,7 l / 100 km
Consommation en ville : 12,7 l / 100 km

Là, on est carrément 1,5 à 2 litres/100 en dessous du V6 Audi

Et avec 38 cv de plus... (220 cv pour l'Audi, 258 cv - et bientôt 272 - pour le 3 litres BMW)

Donc, oui, je continue de penser que BMW reste la référence du côté du rendement moteur.

[Smart_Fury]

µJE pense qu'il faudrait deja attendre le nouveau V6 Audi car il me semble que ce 3.0 est pas tout jeune.

Z'ont pas dans les cartons un V6 3.2 FSi ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21611971:date=13.03.2007 à 00:39:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 13.03.2007 à 00:39) [snapback]21611971[/snapback]<!--quotec-->
Z'ont pas dans les cartons un V6 3.2 FSi ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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pas seulement dans les cartons... il est commercialisé à 256ch sur l'A6. Consos 7.1/9.7/14.3. C'est l'ancien VR6 avec injection directe... donc une ancienne génération reliftée au gout du jour.

[Nikotec]

C'est pas le V6 à 90° [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21611913:date=12.03.2007 à 21:30:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 12.03.2007 à 21:30) [snapback]21611913[/snapback]<!--quotec-->

il faudra m'expliquer ensuite comment on peut présenter BMW comme le motoriste de référence sur la base du rendement moteur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Je pense que tu as raison, leur reputation est vraimant surfaite!

Quelle bande d'incapables quand meme. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]





Il y a un fait que beaucoup oublient ici, c'est pas sur du papier glacé que les essais se font et notament pour la conso.

Et la avant de s'astiquer faut deja en avoir mené un suffisement lontemps de 6IL [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Au sujet motoriste il me semble qu'il y a un classement mondial du meilleur moteur par categorie, il y a bien quelqu'un qui pourrait nous le ressortir pour les 6-7 dernieres années que l'on se pignole un peu dessus....

[Breton]

<!--quoteo(pid=21611966:date=12.03.2007 à 23:48:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 12.03.2007 à 23:48) [snapback]21611966[/snapback]<!--quotec-->
Et, comme on peut choisir la 330i en propulsion only chez BMW, les consos peuvent encore chuter

Consommation à 120 km/h : 8,7 l / 100 km
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Ma C5 fait mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21612001:date=13.03.2007 à 08:59:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 13.03.2007 à 08:59) [snapback]21612001[/snapback]<!--quotec-->Au sujet motoriste il me semble qu'il y a un classement mondial du meilleur moteur par categorie, il y a bien quelqu'un qui pourrait nous le ressortir pour les 6-7 dernieres années que l'on se pignole un peu dessus.... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/previous04.html

Et pour 2006 : http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/categories04.html

Edit : le 2.0 TFSI et les IL6 BMW sont sélectionnés chacun dans leur catégorie, l'honneur est sauf ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Gzii]

(Tiens le moteur de la Honda S2000 a été sélectionné pendant 4 ans)

[Guest]

<!--quoteo(pid=21611971:date=13.03.2007 à 00:39:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 13.03.2007 à 00:39) [snapback]21611971[/snapback]<!--quotec-->
µJE pense qu'il faudrait deja attendre le nouveau V6 Audi car il me semble que ce 3.0 est pas tout jeune.

Z'ont pas dans les cartons un V6 3.2 FSi ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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L'ancienne génération BMW (e46, Xi, 3.0 de 231 cv) était également plus sobre que le V6 Audi, avec 11 cv de plus.

Consommation à 90 km/h : 7,4 l / 100 km (Audi : 8 l.)
Consommation à 120 km/h : 9,6 l / 100 km (Audi 10,5 l.)
Consommation en ville : 13,3 l / 100 km (Audi 14,9 l.)