Hyundai Grandeur

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21618042:date=28.03.2007 à 19:20:name=Ronin)-->QUOTE(Ronin @ 28.03.2007 à 19:20) [snapback]21618042[/snapback]<!--quotec-->
J'attend de la voir en vrai, mais pour l'instant elle semble pas mal cette Hyundai!

<!--quoteo(pid=21616961:date=26.03.2007 à 19:47:name=Ted_7)--><div class='quotetop'>QUOTE(Ted_7 @ 26.03.2007 à 19:47) [snapback]21616961[/snapback]<!--quotec-->
Franchement, en vrai, pas du tout!
A choisir entre une Accord, une Camry et une Azera, mon choix est vite fait.
Mais dans le segment je préfère toujours l'Acura TL ou l'Infiniti G35 sedan.
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Il faut quand même avouer qu'ils ont fait fort Toyota avec leur dernière Camry. Sous son design toujours aussi insignifiant, la version 3.5 V6 a des performances assez étonnantes...et c'est troublant vu la clientèle visée. Une Camry est achetée pour sa réputation en béton armé de bagnole fiable, confortable et sa valeur à la revente. Par pour une aptitude à des velléités sportives...surtout que pour le châssis et le plaisir de conduite, c'est plutôt indulgent et indolore.

<!--quoteo(pid=21617186:date=27.03.2007 à 09:34:name=vinsouille)-->QUOTE(vinsouille @ 27.03.2007 à 09:34) [snapback]21617186[/snapback]<!--quotec-->
Non mais sérieux les gars, vous avez vu la tronche de leur berline aux US [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Sans compter les ponts rigides, la finition de coréenne des années 90 toussa toussa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Ils savent ce que c'est la tenue de route avec leur engin insipide au moins?
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Ils ont fait de gros progrès de conception et finition, surtout ces dernières années.
Mais il est vrai aussi qu'ils n'ont pas eu leur pareil pour pondre de véritable lemon.
Le meilleur exemple récent est la Focus 1. La base était plutôt très bonne globalement, voir excellente sur certains points (comportement routier). Ford US a voulu l'adapter aux goûts américains et à leur propre vision de la conception...c'est devenu un bide qui s'est trainée une réputation de voiture pas fiable, mal fini et pas confortable. En plus elle était devenue toute boursoufflée par rapport à la version européenne.
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a part les phares et clignos, je ne vois pas la difference entre la version EU & US? ils ont du se marrer les amerloques: "savent vraiment pas concevoir des voitures, les europpeens! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Ronin]

<!--quoteo(pid=21618046:date=28.03.2007 à 19:46:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 28.03.2007 à 19:46) [snapback]21618046[/snapback]<!--quotec-->
a part les phares et clignos, je ne vois pas la difference entre la version EU & US? ils ont du se marrer les amerloques: "savent vraiment pas concevoir des voitures, les europpeens! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Ailes avant, calandre, pare chocs av/ar et le "best of best": l'intérieur et sa planche de bord digne d'une Escort mk3 en plus cheap!
Certes les nouveaux pare chocs et feux ont été dictés principalement par les normes nord-américaines mais ça alourdit vraiment la ligne...les Mazda 3 et autres Golf par exemple, sont visuellement quasi inchangées par rapport aux "nôtres".

La Focus originale était très réussie et ils en ont fait une voiture à la réputation plus que douteuse outre-Atlantique...

[FREDO62]

Quand je vois l'intérieur d 'un dodge Caliber... c'est dommage ça a de la gueule (c'est cequi manque en France)

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21618067:date=28.03.2007 à 20:44:name=Ronin)-->QUOTE(Ronin @ 28.03.2007 à 20:44) [snapback]21618067[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21618046:date=28.03.2007 à 19:46:name=luke skyracer)--><div class='quotetop'>QUOTE(luke skyracer @ 28.03.2007 à 19:46) [snapback]21618046[/snapback]<!--quotec-->
a part les phares et clignos, je ne vois pas la difference entre la version EU & US? ils ont du se marrer les amerloques: "savent vraiment pas concevoir des voitures, les europpeens! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Ailes avant, calandre, pare chocs av/ar et le "best of best": l'intérieur et sa planche de bord digne d'une Escort mk3 en plus cheap!
Certes les nouveaux pare chocs et feux ont été dictés principalement par les normes nord-américaines mais ça alourdit vraiment la ligne...les Mazda 3 et autres Golf par exemple, sont visuellement quasi inchangées par rapport aux "nôtres".

La Focus originale était très réussie et ils en ont fait une voiture à la réputation plus que douteuse outre-Atlantique...
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tu parles de la Focus1 apres le facelift je suppose? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Ronin]

<!--quoteo(pid=21618100:date=28.03.2007 à 22:03:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 28.03.2007 à 22:03) [snapback]21618100[/snapback]<!--quotec-->
tu parles de la Focus1 apres le facelift je suppose? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Ford US propose toujours ses Focus 1, la "nouvelle" ne sera disponible que l'année prochaine il me semble.
Pour le relifting de leur version, je ne sais plus trop quand il a eu lieu. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Bon pour finir avec ce HS, une petite image de ce fameux intérieur de Focus US:

[Yves]

Ils le vendent ça ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Coluche

[ypos]

Ah oui en effet..... mais pourquoi donc changer de planche de bord et donc engendrer de nouveaux investissements ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Nikotec]

Pas de compte tours... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Superbe levier de vitesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21618226:date=29.03.2007 à 10:19:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 29.03.2007 à 10:19) [snapback]21618226[/snapback]<!--quotec-->
Pas de compte tours... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Superbe levier de vitesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] C'est le frein à main [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[manu5494]

c'est un levier de boite auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Nikotec]

La plupart sont quand meme moins moches aujourd'hui et se rapprochent des leviers manuels.

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21618251:date=29.03.2007 à 10:39:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 29.03.2007 à 10:39) [snapback]21618251[/snapback]<!--quotec-->
c'est un levier de boite auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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Merci manu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Aussi grand je vois pas trop l'interêt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Pour revenir au tableau de bord de cette FocUSA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Plastique dur et brillant pooowwwwaaaaaaaa't [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]