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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo(pid=21691246:date=18.09.2007 à 13:23:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 18.09.2007 à 13:23) [snapback]21691246[/snapback]<!--quotec-->Un truc tout con peut-être, j'ai eu le cas sur mon 4x4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Sur le démarreur tu as 2 fils. 1 pour la masse (généralement noir) et l'autre pour l'alim. Nettoie celui de l'alimentation, peut être que le contact ne se fait plus.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bordel mais dis lui où est le demarreur avant... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21691245:date=18.09.2007 à 13:22:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 18.09.2007 à 13:22) [snapback]21691245[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691242:date=18.09.2007 à 13:19:name=soglamour3103)--><div class='quotetop'>CITATION(soglamour3103 @ 18.09.2007 à 13:19) [snapback]21691242[/snapback]<!--quotec-->je vous demande juste ou se situe le demarreur?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sous le capot...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
bon ben merci pour votre aide tres precieuse!quand je vois les autre sujet ou vous reponder vraimentet que sur mon cas vous vous en fouter mais total!c'est bien je vous en remercie!
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j'ai essyé de répondre page 2 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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<!--quoteo(pid=21691246:date=18.09.2007 à 13:23:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 18.09.2007 à 13:23) [snapback]21691246[/snapback]<!--quotec-->Un truc tout con peut-être, j'ai eu le cas sur mon 4x4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Sur le démarreur tu as 2 fils. 1 pour la masse (généralement noir) et l'autre pour l'alim. Nettoie celui de l'alimentation, peut être que le contact ne se fait plus.
edit : un démarreur ça ressemble à ça :
Pour le trouver, tu prends les fils qui partent du + de ta batterie et tu les suis 1 à 1 jusqu'à ce que t'arrive sur un truc de ce genre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
merci bocoup de ton aide!je vais voir sa toute suite
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on t'a repondu aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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Pour en revenir a la batterie il ne faut pas brosser a la brosse en fer ni au papier de verre, pas les broches non plus, sinon dans toutes les petites rayures il y aura un nid de corrosion, c'est comme pour les dents, il faut frotter avec une bonne brosse en nylon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Pour ton demarreur il se trouve quand tu regardes ton moteur au centre legerement a droite vers l'avant et le bas... si je me rappelle bien. D'apres ta descritpion c'est le demarreur. Donner des coups n'est qu'une solution temporaire, le mieux serait de le changer
www.oscaro.fr ça peut te donner une idée du tarif, sinon va voir ton garage volkswagen avec ta carte grise et un tube de vaseline
Cause you're hot then you're cold
Les VT, ça va déchirer !
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<!--quoteo(pid=21691257:date=18.09.2007 à 14:06:name=maurice111)-->CITATION(maurice111 @ 18.09.2007 à 14:06) [snapback]21691257[/snapback]<!--quotec-->Pour en revenir a la batterie il ne faut pas brosser a la brosse en fer ni au papier de verre, pas les broches non plus, sinon dans toutes les petites rayures il y aura un nid de corrosion, c'est comme pour les dents, il faut frotter avec une bonne brosse en nylon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Pour ton demarreur il se trouve quand tu regardes ton moteur au centre legerement a droite vers l'avant et le bas... si je me rappelle bien. D'apres ta descritpion c'est le demarreur. Donner des coups n'est qu'une solution temporaire, le mieux serait de le changer
www.oscaro.fr ça peut te donner une idée du tarif, sinon va voir ton garage volkswagen avec ta carte grise et un tube de vaseline<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ok merci pour ton aide!mais est ce que le probleme pourrait venir du neiman?
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<!--quoteo(pid=21691247:date=18.09.2007 à 13:23:name=Didier)-->QUOTE(Didier @ 18.09.2007 à 13:23) [snapback]21691247[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691245:date=18.09.2007 à 13:22:name=Bozo)--><div class='quotetop'>QUOTE(Bozo @ 18.09.2007 à 13:22) [snapback]21691245[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691242:date=18.09.2007 à 13:19:name=soglamour3103)--><div class='quotetop'>QUOTE(soglamour3103 @ 18.09.2007 à 13:19) [snapback]21691242[/snapback]<!--quotec-->je vous demande juste ou se situe le demarreur?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sous le capot...
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DTC= Dans Ton Capot!!!!
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] kisonkon! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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On se marre bien ici [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21691246:date=18.09.2007 à 13:23:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 18.09.2007 à 13:23) [snapback]21691246[/snapback]<!--quotec-->Sur le démarreur tu as 2 fils. 1 pour la masse (généralement noir) et l'autre pour l'alim.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas tout à fait ça mais c'était bien tenté......allez viens, faut que je te conseille sur les produits bancaires maintenant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21691260:date=18.09.2007 à 14:20:name=soglamour3103)-->CITATION(soglamour3103 @ 18.09.2007 à 14:20) [snapback]21691260[/snapback]<!--quotec-->ok merci pour ton aide!mais est ce que le probleme pourrait venir du neiman?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui, comme de tout un tas d'autres choses......c'est un métier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21691288:date=18.09.2007 à 15:55:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 18.09.2007 à 15:55) [snapback]21691288[/snapback]<!--quotec-->On se marre bien ici [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21691246:date=18.09.2007 à 13:23:name=Droopy)--><div class='quotetop'>CITATION(Droopy @ 18.09.2007 à 13:23) [snapback]21691246[/snapback]<!--quotec-->Sur le démarreur tu as 2 fils. 1 pour la masse (généralement noir) et l'autre pour l'alim.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas tout à fait ça mais c'était bien tenté......allez viens, faut que je te conseille sur les produits bancaires maintenant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
En tout cas sur celui de mon 'Zuk c'était comme ça. En fait y'avait trois fil : La masse, l'alim et le relais de masse entre les 2 corps du démarreur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
sinon, tu me conseilles quoi pour mes placements en ce moment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Dans mon garage...
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<!--quoteo(pid=21691361:date=18.09.2007 à 19:11:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 18.09.2007 à 19:11) [snapback]21691361[/snapback]<!--quotec-->sinon, tu me conseilles quoi pour mes placements en ce moment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Un truc sur avec des garanties en béton......
.....tu m'envoies l'oseille, je l'encaisse et je te garantie que tu le revoie jamais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Simple, pratique, efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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