Bmw 123d

[Nikotec]

Surtout quand une Megane 2.0T, une Astra 2.0T font moins bien...et qu'une Golf GT TSI fait pareil dans le meme essai... Amusant...

[Mc Fly]

Heu... Je peux ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]


















TDI POWA !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21692857:date=23.09.2007 à 13:18:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 23.09.2007 à 13:18) [snapback]21692857[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21692850:date=23.09.2007 à 12:43:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 23.09.2007 à 12:43) [snapback]21692850[/snapback]<!--quotec-->vache la claque qu'elle mange en DA la BM [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Euh ... 0,1s ou même 0,8 j'vois pas la claque moi, c'est imperceptible pour le commun des mortels que nous sommes.
Ce qui me choque plus c'est la diff entre la Léon et la Golf, 2 autos identiques à quelques choses près avec un même moulin et des chiffres totalement différents qui ne se justifient pas par la simple BVA.

Essais journaleux ... objectivité ... enveloppe toussa quoi ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

1"4 dans la vue au 1000DA c'est vrai, c'est keudalle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] sinon la DSG explique largement cette difference, ceux qui ont vu le match japonais DSG vs boite manu le savent bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Stephane R]

[Hors Sujet ON]

Quelqu'un a t-il déjà conduit une Golf en TDI 140 avec boite SMG6 ?
Des commentaires sur ce modèle ?

[Hors Sujet OFF]

[Guest]

pour ceux qui ne comprennent toujours pas les temps de la Golf TDi 170 DSG :

CLIC

[Lorenz]

<!--quoteo(pid=21692856:date=23.09.2007 à 13:12:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 23.09.2007 à 13:12) [snapback]21692856[/snapback]<!--quotec-->Ca sent fort la 120d 163 cv 5 portes ce comparo ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Après investigation, l'essai de la 120d en question remonte à 2005 (soit la version 163ch!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] )... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Le dernier essai d'une 120d (du Monoto!!) remonte à mai (15 jours après celui de la MRS Dci!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img] ) 2007... Et là, ce n'est plus le même refrain!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Vmax: 226 km/h;
1Km DA: 28.7s;
60-90 en 4e: 5.4s;
90-120 en 5e: 7.7s;
mix. l/100: 4.9;
Essai l/100: 6.5.

Et paf la RS... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Sincèrement, ça se tient!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]



PS: Pour mémoire, la MRS Dci c'est: 220 km/h; 29.9s; 4.8s; 5.7s; 6.5l/100; 7.3l/100. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[lexus]

Et au niveau bruit ca donne quoi , parceque dans mon parking il y a une serie3 diesel ( je sais pas laquelle mais une 4cyl sans doute) quasi neuve qui fait sacrement concurrence au demarrage avec les TDI !!! Franchement beurk et rien a voir avec les dci ....

[Gil]

<!--quoteo(pid=21692880:date=23.09.2007 à 16:16:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 23.09.2007 à 16:16) [snapback]21692880[/snapback]<!--quotec-->[Hors Sujet ON]

Quelqu'un a t-il déjà conduit une Golf en TDI 140 avec boite SMG6 ?
Des commentaires sur ce modèle ?

[Hors Sujet OFF]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[HS ON]
Moi j'en ai eu une.
Moteur bien coupleux, boite d'enfer, un couple très agréable au quotidien.

J'ai désormais une 105 DSG, çà marche un peu moins bien mais l'étagement de la DSG6 fait que çà reste très suffisant pour rouler en toute sécurité. L'anti patinage est moins sollicité c'est sûr.

La conso entre les 2 est très proche : 0,2 à 0,3 l d'écart, parfois au profit de l'une et parfois au profit de l'autre suivant l'usage.
(ma 105 est à vendre dans la sectioin annonce
[HS OFF]

[EDG1]

<!--quoteo(pid=21692882:date=23.09.2007 à 16:23:name=Supercopa)-->QUOTE(Supercopa @ 23.09.2007 à 16:23) [snapback]21692882[/snapback]<!--quotec-->pour ceux qui ne comprennent toujours pas les temps de la Golf TDi 170 DSG :

CLIC<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ha ouais ... faudra que j'essaie ce truc un jour quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]

[Droopy]

<!--quoteo(pid=21692882:date=23.09.2007 à 16:23:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 23.09.2007 à 16:23) [snapback]21692882[/snapback]<!--quotec-->pour ceux qui ne comprennent toujours pas les temps de la Golf TDi 170 DSG :

CLIC<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Une BVA démarre toujours plus rapidement qu'une BVM ... je le vois même en utilisant ma Safrane. C'est pas une bombe, mais elle s'arrache au démarrage avec une facilité, les autos derrières deviennent vite petites, et le tout dans un confort, on le sent même pas... ma femme ne m'a encore fait audcune remarque ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Nikotec]

Pourtant, je pense qu'à l'arraché, quand on se crache dans les mains, on fait mieux avec une BVM. Mais faut bien emballer avant d'embrayer et n'en mettre ni trop ni trop peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] . En gros, au quotidien, c'est dur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Bon en fait, 27-28-29s aux 1000m DA avec un 4 cylindres diesel, pour ma part, ça change pas grand chose...

[Nounours]

Et niveau entretien et fiabilité, c'est comment cette DSG ?

[Guest]

<!--quoteo(pid=21692937:date=23.09.2007 à 20:17:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 23.09.2007 à 20:17) [snapback]21692937[/snapback]<!--quotec-->Pourtant, je pense qu'à l'arraché, quand on se crache dans les mains, on fait mieux avec une BVM. Mais faut bien emballer avant d'embrayer et n'en mettre ni trop ni trop peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] . En gros, au quotidien, c'est dur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Bon en fait, 27-28-29s aux 1000m DA avec un 4 cylindres diesel, pour ma part, ça change pas grand chose...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

justement, la DSG est la premiere boite auto a faire mieux que le pilote qui se crache dans les mains... t'as regardé la vidéo? tu penses qu'ils sont la pour enfiler des perles les gars??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

la remarque de Droopy est fausse dans le sens ou une boite auto classique est moins performante dans l'absolu donc la je te rejoins. Par contre en usage quotidien, la paresse naturelle des conducteurs de BVM fait que le gars qui a une BVA grille systematiquement tout le monde dans les files de conduite.

[Nikotec]

Je parlais des BVA hydraulques et non de la DSG qui est quand meme à ce jour encore (plus pour tres longtemps) assez confidentielle...

[Stephane R]

<!--quoteo(pid=21692911:date=23.09.2007 à 19:01:name=Gil)-->CITATION(Gil @ 23.09.2007 à 19:01) [snapback]21692911[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21692880:date=23.09.2007 à 16:16:name=Stephane R)--><div class='quotetop'>CITATION(Stephane R @ 23.09.2007 à 16:16) [snapback]21692880[/snapback]<!--quotec-->[Hors Sujet ON]

Quelqu'un a t-il déjà conduit une Golf en TDI 140 avec boite SMG6 ?
Des commentaires sur ce modèle ?

[Hors Sujet OFF]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[HS ON]
Moi j'en ai eu une.
Moteur bien coupleux, boite d'enfer, un couple très agréable au quotidien.

J'ai désormais une 105 DSG, çà marche un peu moins bien mais l'étagement de la DSG6 fait que çà reste très suffisant pour rouler en toute sécurité. L'anti patinage est moins sollicité c'est sûr.

La conso entre les 2 est très proche : 0,2 à 0,3 l d'écart, parfois au profit de l'une et parfois au profit de l'autre suivant l'usage.
(ma 105 est à vendre dans la sectioin annonce
[HS OFF]
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Merci Gil pour ces infos !!
Afin de stopper le Hors Sujet, j'ai ouvert un new Topic ici
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]