La Grève Chez Dacia

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21771387:date=01.04.2008 à 09:12:name=mrclean)-->CITATION(mrclean @ 01.04.2008 à 09:12) [snapback]21771387[/snapback]<!--quotec-->Excellente chose.

Quand à Dacia, qu'ils aillent les fabriquer en inde, au Kazakhstan, au Malawi ou à Sumba si ça les amuse d'apprendre de nouvelles langues.
Et surtout qu'ils aillent les vendre aux grecs !

;o) Stf.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21771453:date=01.04.2008 à 10:44:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 01.04.2008 à 10:44) [snapback]21771453[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771387:date=01.04.2008 à 09:12:name=mrclean)--><div class='quotetop'>CITATION(mrclean @ 01.04.2008 à 09:12) [snapback]21771387[/snapback]<!--quotec-->Excellente chose.

Quand à Dacia, qu'ils aillent les fabriquer en inde, au Kazakhstan, au Malawi ou à Sumba si ça les amuse d'apprendre de nouvelles langues.
Et surtout qu'ils aillent les vendre aux grecs !

;o) Stf.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


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sa logan est en panne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Guest]

Dépêche AFP : ils parlent de fermer l'usine, avec les hausses de salaires demandées, elle ne serait plus rentable. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[Breton]

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/04/...-suspendues.php

Dacia/Renault: négociations suspendues
L'administration de Dacia (groupe Renault) a annoncé aujourd'hui la suspension des négociations et la révision à la baisse de leur proposition, jusqu'à la décision du tribunal de Pitesti (sud de la Roumanie) sur la "légalité" de la grève des employés de l'usine, reportée au 9 avril.

"Nous avons invité ce matin les ouvriers à reprendre le travail, les négociations étant suspendues pour le moment. De plus, nous leur avons annoncé que notre proposition d'une augmentation de 250 lei brut par mois sur la période de janvier à mars a été supprimée", a déclaré à l'AFP le porte-parole de la direction, Liviu Ion.

Ca ressemble aux grèves chez Renault ou PSA dans les années 80, avec une direction qui jette de l'huile sur le feu au lieu d'arrondir les angles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[darkvador]

N etant pas impliqué dans la négotiation de Dacia il me parait bien difficile de savoir si la direction jette de l huile sur le feu ou si les syndicats ont des positions irresponsables.

De façon générale, il est légitime de demander des augmentations de salaires si un ecart de remuneration par rapport a un marché existe. On peut toujours menter la pression en menacant d un debrayage

Si le droit de greve est legitime, il ne doit pas etre confondu avec le droit de prendre en otage une entreprise en la bloquant

En regle generale, quand il y a une situation de blocage, il faut arriver a refaire partir une discussion. L une des parties fait alors une premiere offre. SI celle ci est rejetée, cette offre est totalement retirée. On n est pas sur Ebay et il n y a aucun effet de cliquet

J ai eu a affronter l an passé un mouvement social trés dur en France. CE et syndicats nous ont trainé en référé a quatre reprises et ont monté la barre de façon irréaliste (180.000 euro d indemnités par ouvrier pour un plan social, soit neuf ans de salaire, alors que nous limitions le plan aux plus de 57 ans avec versement des salaires a 100% jusqu à 60 ans.....). C etait totalement irréaliste. Sur la base des propositions initiales, j avais plus de volontaires au depart que de postes a supprimer

J ai retiré le plan.

Dans une usine, les deux délégués CGT ont été tabassés par la base. Un mois d incapacité pour l un, dix huit semaines pour l autre. Les CFTC ont démissionné de la boite sous la pression des autres employés qui ont brulé leur voiture et cramé le local syndical. Dans une autre usine, un autre délégué syndical a demandé la protection de la police pour sa famille

Regardez la situation d Alitalia: cette boite va deposer le bilan et etre liquidée par aveuglement des syndicats. C est dommage pour l enssemble des salariés

L argument, renault vend beaucoup de dacia et gagne de l argent, donc les ouvriers ont droit à leur part est fallacieux. Quelles seront les reclamations lorsque la dacia se vendra mal? Les ouvriers voudront rendre l argent?

L actionnaire porte les risques et recupere les fruits. Les employés sont payés. C est la base. Si les employés veulent prendre leur part des fruits, ils doivent prendre leur part de risque. Les accords d interessement repondent en partie a cela, les systemes d options aussi. Les augmentations de salaires sont trop unilaterales

[Breton]

http://fr.biz.yahoo.com/10042008/202/dacia...de-renault.html

La grève a été jugée légale par le tribunal donc la direction de Dacia revoit ses propositions à la hausse, 15000 Logan non produites, mais quelle gestion merdique ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Ils le virent quand le directeur de l'usine ?

""Nous allons continuer la grève jusqu'à l'obtention de nos droits", a déclaré Marin Anghel, un des leaders syndicalistes de l'usine, soutenu aux cris de "Nous ne cèderons pas", "Non à l'esclavage" et "Roumanie réveille-toi, nous ne voulons plus être esclave de l'UE".

[Breton]

http://fr.biz.yahoo.com/10042008/290/le-co...0-millions.html

Le coût de la grève entamée le 24 mars dernier à la principale usine de Dacia en Roumanie totalise à ce jour 50 millions d'euros, a déclaré à Reuters jeudi une source proche de Renault, la maison mère du constructeur automobile roumain.

Ils auraient mieux fait de les augmenter de 50%, ça leur aurait couté moins cher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Breton]

Mince c'est fini [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

http://fr.biz.yahoo.com/11042008/202/renau...n-roumanie.html

23% d'augmentation + prime sur résultats de 2007 au lieu de 50% demandés par les syndicats, partie remise pour 2009.

[rover421]

une bonne nouvelle pour eux et pour les clients... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21776118:date=11.04.2008 à 19:23:name=rover421)-->CITATION(rover421 @ 11.04.2008 à 19:23) [snapback]21776118[/snapback]<!--quotec-->une bonne nouvelle pour eux et pour les clients... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et les équipementiers...

[b-boy]

<!--quoteo(pid=21776120:date=11.04.2008 à 19:23:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 11.04.2008 à 19:23) [snapback]21776120[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21776118:date=11.04.2008 à 19:23:name=rover421)--><div class='quotetop'>CITATION(rover421 @ 11.04.2008 à 19:23) [snapback]21776118[/snapback]<!--quotec-->une bonne nouvelle pour eux et pour les clients... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et les équipementiers...
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En parlant des équipementiers j'aimerais bien savoir si ils sont indemnisés dans ces cas là.
Quand il y a arrêt de chaines de leur faute (rupture d'approvisionnement) ils paient des indemnisations au constructeur, qu'en est-il dans ce cas là, Renault doit-il les indemniser? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[rover421]

<!--quoteo(pid=21776610:date=13.04.2008 à 11:20:name=b-boy)-->CITATION(b-boy @ 13.04.2008 à 11:20) [snapback]21776610[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21776120:date=11.04.2008 à 19:23:name=Gracus)--><div class='quotetop'>CITATION(Gracus @ 11.04.2008 à 19:23) [snapback]21776120[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21776118:date=11.04.2008 à 19:23:name=rover421)--><div class='quotetop'>CITATION(rover421 @ 11.04.2008 à 19:23) [snapback]21776118[/snapback]<!--quotec-->une bonne nouvelle pour eux et pour les clients... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et les équipementiers...
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En parlant des équipementiers j'aimerais bien savoir si ils sont indemnisés dans ces cas là.
Quand il y a arrêt de chaines de leur faute (rupture d'approvisionnement) ils paient des indemnisations au constructeur, qu'en est-il dans ce cas là, Renault doit-il les indemniser? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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je doute que cela marche dans les deux sens... Le poids des constructeurs étant beaucoup plus important que celui des équipementiers!