Différence refroidissement moteurs ?

[rover421]

L'huile est déterminée par un modèle mathématique sur certaines modernes vu qu'il n'y a pas de sondes de température d'huile.

C'est beau le progrès...

[patriotmax]

Il faut admettre que ça fonctionne pas trop mal, a 10° c'est dans le vrai.

[Martini]

Mais c'est surtout à froid que c'est utile, ça mettait parfois 15 minutes à être à température.

Maintenant j'attends toujours sans doute plus longtemps que nécessaire.

Voilà

[darkvador]

J ai eu une bagnole, je ne sais plus laquelle ou il y avait un simple temoin pour la temperature d huile. C etait orange tant qu il ne fallait pas taper dedans puis ca s eteignait



Je trouve ca plus commode qu une jauge

[Martini]

C'est une bonne idée si c'est bien calibré. Chez BM, ils font ça sur les M. T'as le droit de prendre 4000 tours à froid, 8000 dès 60°C



Je préfère la jauge avec mes valeurs un peu plus conservatrices.

[darkvador]

L interet de la jauge c est de lire une mesure et de voir si ca varie



Savoir sa temperature d huile, a mon avis, aucune importance. Savoir si c est trop froid ou trop chaud, ca c est bien et c est utile



Ca se voit si il y a un temoin lumineux, tant que ca marche, la jauge ne sert en fait a rien



Sur la Donk il y a un ecran qui permet d afficher plein de trucs et qu on peut parametrer a loisir en ayant jusqu a trois ecrans possible



J ai un ecran avec la vitesse, ca c est utile, le kilometage, ca aide a se caler pour les pleins d essence et le compte tour.



Les autres ecrans avec la temeprature d eau d huile moteur de boite, temperature d air d admission, air exterieur, et plein d autre truc, je ne sais meme pas comment l afficher [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Gzii]

J ai eu une bagnole, je ne sais plus laquelle ou il y avait un simple temoin pour la temperature d huile. C etait orange tant qu il ne fallait pas taper dedans puis ca s eteignait



Je trouve ca plus commode qu une jauge

Oui un témoin bien fait (et assez conservateur, 4000 à froid j'en ai pas envie) c'est certainement le plus pratique.

[Cat_Man]

moi, j'aime bien pourvoir connaitre toutes les infos de mon moteur



sur l'elise j'ai



T° eau (au °C prés)

T° d'huile

pression d'huile

Voltmètre

[Martini]

La température extérieure, j'ai du mal à m'en passer l'hiver.

[darkvador]

oui mais chez toi ca caille

[Martini]

C'est pas faux

[patriotmax]

L interet de la jauge c est de lire une mesure et de voir si ca varie



Savoir sa temperature d huile, a mon avis, aucune importance. Savoir si c est trop froid ou trop chaud, ca c est bien et c est utile



Ca se voit si il y a un temoin lumineux, tant que ca marche, la jauge ne sert en fait a rien



Sur la Donk il y a un ecran qui permet d afficher plein de trucs et qu on peut parametrer a loisir en ayant jusqu a trois ecrans possible



J ai un ecran avec la vitesse, ca c est utile, le kilometage, ca aide a se caler pour les pleins d essence et le compte tour.



Les autres ecrans avec la temeprature d eau d huile moteur de boite, temperature d air d admission, air exterieur, et plein d autre truc, je ne sais meme pas comment l afficher [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Perso j'aime bien avoir les infos, mais je suis d'accord avec toi, un voyant est important, le top étant mano avec un voyant lumineux intégré.

[TTfab]

surtout que quand la temperature d'eau indique 90



l'huile generalement est entre 60/70 seulement ...

[Neubauten]

Ahah ça me fait penser à la jauge de pression d'huile sur la RX8 qui est tout le temps une graduation au dessus du milieu quelque soit le régime moteur...

Du coup à la fin j'avais mis ça:





Et donc la flotte peut monter à plus de 130° sans faire bouger l'aiguille de température du tdb qui reste, quant à elle, bien plantée au milieu...





Je suis d'ailleurs très content de ma M3 à ce sujet avec une vraie indication de la température d'huile, d'origine.

[patriotmax]

Surtout que sur la e36, c'est une vraie échelle graduée, sur celles d'après c'est illisible ...