Roulage New C5

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21816984:date=31.07.2008 à 15:24:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 31.07.2008 à 15:24) [snapback]21816984[/snapback]<!--quotec-->Reste que les 99% des acheteurs de BM c'est quand même ça qui font qui les achètent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] (ceux que je connais, qui reconnaîssent que la C5 "ça pourrait le faire, mouai elle est bien, mais l'insigne je peux pas" )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Rhaaa les stats dlmqt à la Breton... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21817036:date=31.07.2008 à 18:14:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 31.07.2008 à 18:14) [snapback]21817036[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21816999:date=31.07.2008 à 15:51:name=bapmax)--><div class='quotetop'>CITATION(bapmax @ 31.07.2008 à 15:51) [snapback]21816999[/snapback]<!--quotec-->.... à part la calandre avant BM et l'écusson je ne trouve quelles se démarquent bcp<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tu peux nous faire quelques photos de ton intérieur...
Je t'en ferais du mien et on comparera les degrés de finition si tu veux...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


rhaaaaa un bon vieux pignoleage sur des vagues photos de plastique mou comme à la belle époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21817075:date=31.07.2008 à 20:59:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 31.07.2008 à 20:59) [snapback]21817075[/snapback]<!--quotec-->rhaaaaa un bon vieux pignoleage sur des vagues photos de plastique mou comme à la belle époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faut pas oublier les joints velours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21816984:date=31.07.2008 à 15:24:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 31.07.2008 à 15:24) [snapback]21816984[/snapback]<!--quotec-->Reste que les 99% des acheteurs de BM c'est quand même ça qui font qui les achètent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] (ceux que je connais, qui reconnaîssent que la C5 "ça pourrait le faire, mouai elle est bien, mais l'insigne je peux pas" )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est pour être gentil qu'ils disent çà. En fait, c'est pas l'insigne qui gène, mais tout le reste et comme c'est trop long à énoncer, ils résument au sigle pour vous épargner. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Didier]

<!--quoteo(pid=21817075:date=31.07.2008 à 20:59:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 31.07.2008 à 20:59) [snapback]21817075[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21817036:date=31.07.2008 à 18:14:name=Didier)--><div class='quotetop'>CITATION(Didier @ 31.07.2008 à 18:14) [snapback]21817036[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21816999:date=31.07.2008 à 15:51:name=bapmax)--><div class='quotetop'>CITATION(bapmax @ 31.07.2008 à 15:51) [snapback]21816999[/snapback]<!--quotec-->.... à part la calandre avant BM et l'écusson je ne trouve quelles se démarquent bcp<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tu peux nous faire quelques photos de ton intérieur...
Je t'en ferais du mien et on comparera les degrés de finition si tu veux...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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rhaaaaa un bon vieux pignoleage sur des vagues photos de plastique mou comme à la belle époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
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Chacun ses plaisirs hein ???

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Stephane R]

La Citron C5 II est-elle vraiment en concurrence avec les représentantes des Premium Odibéhèmerco ?

AMHA non !

Elle se bagarre plus contre la Rino Lag', la Pijo 4o6, le Vévé Passat, la Toyo Avensis, la Ford Mondeo, ...

Cela dit, il me semble, puisque la marque a été évoquée sur ce post, il me semble, donc, qu'en terme de motorisation<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->s<!--colorc-->
<!--/colorc-->, et plus particulièrement en termes de moteurs mazout ... BMW est, aujourd'hui, au top du top.
Et il me semble que les constructeurs français sont "un peu" à la ramasse, dans ce domaine ...

[Simplet]

Disons que pour la première fois depuis longtemps on se dit qu'une Française de la catégorie M2 a un style sympa, ce qui peut la rendre désirable si par exemple on la met aux côtés d'une A4, Série 3, Classe C.
Même au niveau des jantes il y a quelques trucs sympas.

Bon après question finition intérieure, plaisir de conduite, confort, les Allemandes feront peut-être mieux (je n'ai essayé aucune des nouvelles allemandes hormis BMW ni la C5), mais en statique la ligne est vraiment chouette.
Et comparée à l'horreur de la Lag 2 on a presque une merveille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21817089:date=31.07.2008 à 21:42:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 31.07.2008 à 21:42) [snapback]21817089[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21817075:date=31.07.2008 à 20:59:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 31.07.2008 à 20:59) [snapback]21817075[/snapback]<!--quotec-->rhaaaaa un bon vieux pignoleage sur des vagues photos de plastique mou comme à la belle époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faut pas oublier les joints velours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] "les joints en velours véritable"

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21817145:date=01.08.2008 à 01:56:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 01.08.2008 à 01:56) [snapback]21817145[/snapback]<!--quotec-->Cela dit, il me semble, puisque la marque a été évoquée sur ce post, il me semble, donc, qu'en terme de motorisation<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->s<!--colorc-->
<!--/colorc-->, et plus particulièrement en termes de moteurs mazout ... BMW est, aujourd'hui, au top du top.
Et il me semble que les constructeurs français sont "un peu" à la ramasse, dans ce domaine ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Disons que "aujourd'hui" dure depuis 15-20 ans questions moteurs et BV! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21817145:date=01.08.2008 à 01:56:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 01.08.2008 à 01:56) [snapback]21817145[/snapback]<!--quotec-->, la Pijo 4o6<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

voire même concurrente des Peugeot 504....


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Guest]

Une C5, ça n'est jamais qu'une berline, donc un déplaçoir. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Personnellement, d'un déplaçoir, j'attends essentiellement qu'il transporte des personnes dans les meilleures conditions de confort possible et qu'il ne soit pas "pensum" à conduire pour le conducteur. A peu près toutes les berlines du segment M2 remplissent correctement ce rôle, surtout pour rouler à 90 Km/h maxi sur nos belles routes bordées de sctroumpfs. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

Alors les querelles issues de comparatifs Totopeluche ou les performances de tel ou tel composant mécanique pour ce genre d'usage... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

D'ailleurs, je ne comprends pas très bien vos histoires de boites. Sur ma papy-mobile franchouillarde hors d'âge, j'ai exactement la même boite auto ZF que celle qui était montée sur les BM à l'époque... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Aramis]

En boite mécanique c'est les même aussi? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21817182:date=01.08.2008 à 09:20:name=Aramis)-->QUOTE(Aramis @ 01.08.2008 à 09:20) [snapback]21817182[/snapback]<!--quotec-->En boite mécanique c'est les même aussi? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne vois plus trop l'intérêt d'une boite mécanique sur une berline. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

C'est d'ailleurs paradoxalement la conduite d'une 728 à la fin des années 70 qui m'avait convaincu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Aramis]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Sur qu'avec les moulins à café avec une plage d'utilisation de 1000tr et le poids des baleines actuelles une BA est tellement adaptée...

[chris_2002]

<!--quoteo(pid=21817180:date=01.08.2008 à 09:11:name=corvette81)-->CITATION(corvette81 @ 01.08.2008 à 09:11) [snapback]21817180[/snapback]<!--quotec-->Personnellement, d'un déplaçoir, j'attends essentiellement qu'il transporte des personnes dans les meilleures conditions de confort possible et qu'il ne soit pas "pensum" à conduire pour le conducteur. A peu près toutes les berlines du segment M2 remplissent correctement ce rôle, surtout pour rouler à 90 Km/h maxi sur nos belles routes bordées de sctroumpfs. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

Alors les querelles issues de comparatifs Totopeluche ou les performances de tel ou tel composant mécanique pour ce genre d'usage... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Certes, rouler à 90 est possible pour toute berline actuelle. Ce qui est critiqué c'est il me semble le fait de faire une voiture de 1700 kg qui consomme 8L et qui abat le 1000M DA en 32-33sec avec 140cv, ce qui est franchement décevant. D'ailleurs les Citroën C5 sont moins performantes que les Peugeot 407 (merci le surpoids), celles ci étant moins performantes que la génération précèdente : donc pourquoi payer un moteur de 140cv quand il n'est capable que des performances d'un 110 cv d'antan, les prix étant eux augmentés !
Pour les boîtes auto., certains te rétorqueront que son prix, sa fiabilité, son agrément (surtout chez PSA), sa lenteur, la surconsommation engendrée peinent à justifier l'investissement. D'ailleurs les routes françaises sont suffisamment ennuyantes sans boîte auto. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[abcdrepie]

<!--quoteo(pid=21817158:date=01.08.2008 à 08:13:name=Simplet)-->QUOTE(Simplet @ 01.08.2008 à 08:13) [snapback]21817158[/snapback]<!--quotec-->Disons que pour la première fois depuis longtemps on se dit qu'une Française de la catégorie M2 a un style sympa, ce qui peut la rendre désirable si par exemple on la met aux côtés d'une A4, Série 3, Classe C.
Même au niveau des jantes il y a quelques trucs sympas.

Bon après question finition intérieure, plaisir de conduite, confort, les Allemandes feront peut-être mieux (je n'ai essayé aucune des nouvelles allemandes hormis BMW ni la C5), mais en statique la ligne est vraiment chouette.
Et comparée à l'horreur de la Lag 2 on a presque une merveille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je suis d'accord. la C5 est de loin la plus attractive des berline francaise. surtout el break qui est vraiment très réussi. ils ont fait un réel effort sur le design et le soindu détail.
maintenant, elle est peut etre très agréable à conduire, mais ca reste une traction avec moteur en porte à faux AV ; une BM sera toujours plus sympa.
quant au moteur, 8L avec un si petit moteur c'est beaucoup (mes parents avec une 530i, 272cv, ont fait paris-biarritz avec baggages d'une traite 8,5l de moyenne...)