08-12-2008, 07:57 PM
Pire, une <i>nouvelle</i> star...
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Petite Confidence Entre Amis
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08-12-2008, 08:17 PM
rhhhaaaa quand meme ! y en a qui suivent !
"papillon de lumièèèèère...." [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
08-12-2008, 09:56 PM
[/quote] oui elles tournent a plein regime car elles ne peuvent pas produire plus meme si la demande etait la. La Prius est un produit a succes (d'image d'abord, commercial ensuite) mais reste un produit de niche a l'echelle de toyota et a l'echelle de l'industrie auto. A mon humble avis , la Prius (et les hybrides en general) sont un vrai progres en utilisation majoritairement urbaine. La performance Co2/consommation n'est pas en soi leur point fort mais bien des emissions de polluants nettement plus faibles qu'un diesel meme euro V (surtout en matiere d'oxyde d'azote) donc mieux pour vos poumons si vous vivez en ville. Une Prius a la campagne ou sur l'autoroute? quasiment aucun interet [/quote] La prius c'est 250000 vehicules/an donc environ 3% de la prod de toyota. L'ensemble des hybrides(il y a 7 modeles hybride chez toyota/lexus) devant faire environ 5% pour l'instant. C'est pas non plus si derisoire que ca !!! Ca fait deja plus que la production de C4 citroen !!! A moins que la C4 soit une niche derisoire.. Quand a la l'histoire du cout de production de la prius 2 ( la 1 etait montee sur une chaine "speciale" donc surement tres chere oui) ca doit pas etre si grave que ca sachant que entre le surcout de la partie electrique et le moindre cout de la partie mecanique ( moteur essence "simple" et pas de boite de vitesse par exemple ), masi j'imagine que le jeux d'intox de toyota la dessus doit etre important . Selon un inge de psa que je connais , le surcout du modele 307 proto etait elevée car developpé sur une base pas vraiment etudiee pour au depart et ils esperait developper pour moitie moins cher la 308 hybride . Le projet n'est d'ailleurs pas arrété mais l'industrialisation oui . Une prius a la campagne c'est parfait car la on mesure le progres en agrement a cote d'un tracteur agricole comme la 307 hdi quand on roule entre 0 et 80 kmh ( au dela le hdi se fait oublier c'est vrai). Et question conso on tourne alors a 4l /4,5l... L'autoroute en prius c'est par contre pas genial en France ( dans les pays ou ils roulent moins vite ca passe mieux).
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
08-12-2008, 10:23 PM
On peut forcer le tout électrique sur la prius ?
Si oui, quelle est l'autonomie en tout électrique ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
<!--quoteo(pid=21819914:date=12.08.2008 à 22:23:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 12.08.2008 à 22:23) [snapback]21819914[/snapback]<!--quotec-->1) On peut forcer le tout électrique sur la prius ?
2) Si oui, quelle est l'autonomie en tout électrique ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> 1) Oui et non. En fait, si tu roules sous 50 km/h tu es en électrique uniquement sauf s'il n'y a plus de jus. 2) 3km ! 
08-12-2008, 11:08 PM
sur le site moteurnature, ils ont parlé d'un kit non officiel pour permettre à la prius d'être recharger comme un vehicule elctrique à 100%
08-13-2008, 12:04 AM
<!--quoteo(pid=21819789:date=12.08.2008 à 12:26:name=vinsouille)-->QUOTE(vinsouille @ 12.08.2008 à 12:26) [snapback]21819789[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21819788:date=12.08.2008 à 12:24:name=palmPilote)--><div class='quotetop'>QUOTE(palmPilote @ 12.08.2008 à 12:24) [snapback]21819788[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21819781:date=12.08.2008 à 12:06:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>QUOTE(vinsouille @ 12.08.2008 à 12:06) [snapback]21819781[/snapback]<!--quotec-->La Prius c'est une arnaque, à part rouler à 30 à l'heure dans Paris, c'est une bagnole essence qui fait ces 5L aux 100...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A moins que l'arnaque soit de rouler en diesel sponsorise par l'etat par le biais de la fiscalite plus avantageuse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] L'etat fait un "cadeau" grosso modo de 2 a 400 euros par an, y'a peut etre des incitations plus ecologiques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Je préfére est de loin rouler en compact diesoul FAPé qu'avec cette horreur sur roue pleine de batterie qui iront polluer les sols quand faudra mettre la Prius au rebus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Bah je donne pas de lecon je prefere aussi pour l'instant bruler quasi 10L/100 pour un plaisir un peu depassé par les temps qui courent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Par contre dire que c'est une arnaque non, c'est quand meme une petite familiale qui pollue peu, quand je vois les autos qui tournent au ralenti en face de l'ecole et qui ont du faire 10 bornes a tout casser pour aller chercher les momes... Les acheteurs de Prius ne sont pas plus debiles que ceux qui achetent un mazout sans reflechir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Evidemment pour faire 100 bornes par jour d'autoroute fluide c'est pas le bon choix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
08-13-2008, 08:18 AM
Plaisir dépassé, effectivement en ce qui concerne un déplaçoir.
Bien que faisant 100 bornes par jour pour aller au taf, il est clair qu'au delà de 90ch c'est du superflu: on avance pas, y'a pas besoin de watt pour relancer bref on accrocherait les bagnoles les unes aux autres que ça serait la même chose. Lo utilise la Golf sur 7 bornes... par jour et c'est une catastophe, n'ayant jamais le temps de chauffer, elle s'encrasse, bouffe de l'huile à mort et je doit faire régulièrement une piqure de rappel à la Golf pour lui rappeler qu'il y a une vie au delà de 5000 tours. Du coup, on attend la sortie de véhicules électriques dignes de ce nom: pas de pétrole (ce n'est pas le critère majoritaire) mais surtout, pas d'entretien dû à une utilisation inadaptée d'un moteur thermique dans les conditions d'utilisation qui sont les notres et pas de pollution à outrance. Pour aller plus loin, si un véhicule électrique permet réellement une autonomie de 250km, ça pourrait même m'intéresser (bon à voir pour la durée de vie des batteries en condition de recharge très fréquente) et pour de longs déplacements prendre un plus gros véhicule en location. Toutes manières pour faire joujou j'ai ski faut.
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
08-13-2008, 08:48 AM
J ai lu quelques part que les batterie de la prius avait une duree de vie de 8 a 10 ans et que le cout de remplacement avoisinai les 5000 euros
08-13-2008, 08:52 AM
<!--quoteo(pid=21819857:date=12.08.2008 à 18:25:name=perdu a Londres)-->QUOTE(perdu a Londres @ 12.08.2008 à 18:25) [snapback]21819857[/snapback]<!--quotec-->travaillant dans l'industrie automobile, je peux te dire (sans vouloir te froisser si le gars est un ami a toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ) qu'il est un peu myhto sur les bords. Personne, a part les ingenieurs/techniciens/cadres directement lies au projet ou les cadres sup marketing/vente ne prennent le volant de nouveau modeles avant la Presse, question d'embargo. Une fois la presse servie, il est beaucoup plus facile a d'autres de prendre le volant avant commercialisation mais certainement pas des gars du SAV dans le reseau !!!!
enfin vu a quel point cette industrie est competitive, crois moi, s'il ya avait du pognon a se faire aujourd'hui en commercialsiant en masse une berline de segment M1 hybride, d'autres l'auraientt deja fait ... les contraintes reglementaires et fiscales ont par contre une grande influence sur la decision de commercialsier (ou non) un modele.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Nan c pas un pote a moi, c une info reporte d'un pote a moi qui fait pas mal de deal avec peugeot benelux. Et comme c'est des belges, ca m etonnerait pas une fois encore que le ptit gars en question (responsable du tout SAV je crois) aurait pu essayer ces autos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Apres pour le reste, ne travaillant pas dans ce domaine, je ne peux que te croire... Ceci etant, ca fait un ptit moment que cette 308 a ete presente, mais effectivement pas d essai par des journaleux, car projet reporte par faute de moyen. Peugeot ne veut visiblement pas se lancer tout seul.... Par contre, j ai lu qu' une golf hybride arriverait des l'année prochaine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
08-13-2008, 09:15 AM
(Modification du message : 08-13-2008, 09:19 AM par vinsouille.)
<!--quoteo(pid=21819880:date=12.08.2008 à 19:34:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 12.08.2008 à 19:34) [snapback]21819880[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21819789:date=12.08.2008 à 12:26:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 12.08.2008 à 12:26) [snapback]21819789[/snapback]<!--quotec-->Je préfére est de loin rouler en compact diesoul FAPé<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
....Par rapport à une Prius ? Je te comprend. Mais pourquoi la C5 ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Parcequ'elle ressemble à la nouvelle serie 7 de BM [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] Vraiment un gros copieur ce bangle, mais bon, il progresse avant il copiait Hyundai maintenant Citroen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
08-13-2008, 09:31 AM
Avant de cracher sur les constructeurs et de dire qu'ils nous prennent pour des c***, il serait bon d'avoir un minimum d'esprit critique car de toute évidence, ce mec du SAV est un vrai mytho !
1) Streiff a clairement annoncé un changement de stratégie pour les véhicules hybrides, cette technologie sera réservée à des modèles haut de gamme et pas avant plusieurs années donc la 308 hybride HDi ne verra pas le jour. Dans ce cas, comment le réseau aurait-il pu l'essayer ??? 2) PSA commence tout juste à explorer la voie de l'électricité après avoir signé un accord avec Mitsubishi. En tenant compte des délais de développement d'un tel modèle, le premier ne sortira pas avant plusieurs années. D'ici là, la 207 aura forcément été remplacée. Dès lors, comment croire que ce type ait pu essayer une 207 électrique ? Ce modèle n'a certainement jamais existé sur un bout de papier, encore moins à l'état de prototype ou de présérie ! Alors, qui prend le client pour un imbécile ?
08-13-2008, 09:53 AM
Et pis on sait trés bien que les gars du SAV sont des rois de la picole [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/alcolo.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
<!--quoteo(pid=21819963:date=13.08.2008 à 08:52:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 13.08.2008 à 08:52) [snapback]21819963[/snapback]<!--quotec-->Par contre, j ai lu qu' une golf hybride arriverait des l'année prochaine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui, au conditionnel la Golf Hybride. Après être TDI hybride, elle est devenu TSI Hybride. Pour l'instant, on va dire que c'est une rumeur sa sortie. Surtout qu'Audi a annulé le Q7 hybribe et que Corbasys, qui devait fournir Mercedes en batterie, a de gros problèmes. Du coup, le ML450 risque de passer à la trappe comme le Q7. Et quand on voit çà : http://www.lightningcarcompany.co.uk/ http://www.teslamotors.com/ On se dit que l'Hybride est cher et compliqué pour pas grand chose au final. L'Hybride ne fera qu'un bref passage. Vaut mieux se focaliser au tout électrique rechargeable à la maison à mon avis. Pour les très longues distances, on garde le moteur thermique qui est de toutes façon celui qui sert dans les hybrides. De plus, çà permettra de faire avancer plus rapidement (temps de recharge, lieu de recharge,...) le principe du tout électrique y compris pour les longues distances.
08-13-2008, 10:40 AM
<!--quoteo(pid=21819829:date=12.08.2008 à 16:26:name=perdu a Londres)-->QUOTE(perdu a Londres @ 12.08.2008 à 16:26) [snapback]21819829[/snapback]<!--quotec-->A mon humble avis , la Prius (et les hybrides en general) sont un vrai progres en utilisation majoritairement urbaine. La performance Co2/consommation n'est pas en soi leur point fort mais bien
des emissions de polluants nettement plus faibles qu'un diesel meme euro V (surtout en matiere d'oxyde d'azote) donc mieux pour vos poumons si vous vivez en ville. Une Prius a la campagne ou sur l'autoroute? quasiment aucun interet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> C'est effectivement ce que dit la loutre Manche : http://fr.youtube.com/watch?v=0o63BOVlzhc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Jeff - Un Z3 M roadster et une Caterham HPC : le bonheur !
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