<!--quoteo(pid=21886709:date=25.04.2009 à 23:29:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 25.04.2009 à 23:29)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tu peux en dire plus BRT 21?sur la Talbot genre quelques photos si je ne me trompe pas!
Pour les escort ça ne rentre pas dans le budget( belle escort bda injection lucas à vendre au passage sur leboncoin) comme la Talbot sans doute!
Edit peut être même un BDG sur cette belle escort!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Désolé de répondre si tard... (je ne suis pas souvent la !)
En effet tu ne te trompe pas, je connais assez bien cette auto !!!
La mienne est une groupe 2 de 1978 avec 220 cv pour 850 kgs.Je l'ai achetée environ 11000 euros il y a ...10 ans !
Elle a un palmares et c'est une tres bonne préparation. Mais a ce jour elle est en pieces suite a une vilaine sortie de route !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]
C'est une auto tres fiable si elle a une bonne prépa, alors le carter sec et l'autobloquant a disques c'est obligatoire !!!
Sinons les pieces sont dispo en UK et une bonne groupe 2 doit pouvoir se trouver pour 15 a 20 000 euros.
Et pour moins cher il y a la TI... c'est le meme look avec moins de vitamines (pas plus de 140 cv).
J'ai vu aussi des Lotus Elan pour environ 15000 euros, mais sans preparation... (je crois que c'est une mécanique Renault).
En Rallyes, il vaut mieux éviter les autos trops lourdes... Les Mustang ou autres c'est pas ce qui ce fait de mieux !!! (surtout au dernier passage quand tout le monde a prit la corde et que la route ressemble plus a Verdun qu'a une épreuve spéciale !)
Pour les photos,
http://picasaweb.google.fr/chab.dijon/ADAC...feat=directlink
ou:
http://picasaweb.google.fr/chab.dijon/Rond...feat=directlink
http://picasaweb.google.fr/chab.dijon/Rond...feat=directlink
Il y a certainement l'objet recherché quelque part par la !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]