Quelle voiture a 20keuros prepa comprise pour VHC ?
#31
<!--quoteo(pid=21886925:date=27.04.2009 à 08:42:name=French Frie)-->CITATION(French Frie @ 27.04.2009 à 08:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->un Bertone qui semble intéressant : ICI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Très bon choix !
Ca laisse ensuite de la marge pour la passer en 2L....

La Mustang est a oublier pour moi, car pour la rendre "efficace", cela va te couter un bras...
Répondre
#32
<!--quoteo(pid=21886895:date=26.04.2009 à 22:27:name=syrius)-->CITATION(syrius @ 26.04.2009 à 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->LA 1200 TT une super auto
ca valait une R8 gordini a l 'epoque et des supers trains roulants
j 'ai bien failli en acheter une ...
Meznarie s'occupait de cette auto avant de passer aux Porsches
http://www.cible-auto.com/occasion-nsu-1200-18409.html

A+

serge<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

en effet les NSU semblent musclee pour leur epoque et sur le ratio prix/plaisir

En plus elles ont un look qui sort un peu de l'ordinaire je trouve
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking Smile
Répondre
#33
sans insister [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] une MGB c'est très bien!
une LHD FIA à 15000 euros pour faire Le Mans classic, du circuit ou du rallye et on trouve toutes les pièces!!
la préparation ne doit pas être énorme en méca vu le prix, mais bonne base!
ICI voir cars for sale, c'est le site d'Equipe GTS
Répondre
#34
<!--quoteo(pid=21887078:date=27.04.2009 à 19:48:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 27.04.2009 à 19:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sans insister [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] une MGB c'est très bien!
une LHD FIA à 15000 euros pour faire Le Mans classic, du circuit ou du rallye et on trouve toutes les pièces!!
ICI voir cars for sale, c'est le site d'Equipe GTS<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Entirement d'accord avec toi mon cher Brit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Meme si avec un 1840 je ne sais pas si c'est tres FIA ,,???
Frequent Flyer
Répondre
#35
si si 1840cc c'est bon enfin j'en suis pratiquement sûr, c'est ce que j'ai sur ma copie de fiche FIA pour la même méca de base!
Répondre
#36
Et ça ??? LA
Frequent Flyer
Répondre
#37
<!--quoteo(pid=21886709:date=25.04.2009 à 23:29:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 25.04.2009 à 23:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tu peux en dire plus BRT 21?sur la Talbot genre quelques photos si je ne me trompe pas!
Pour les escort ça ne rentre pas dans le budget( belle escort bda injection lucas à vendre au passage sur leboncoin) comme la Talbot sans doute!

Edit peut être même un BDG sur cette belle escort!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Désolé de répondre si tard... (je ne suis pas souvent la !)

En effet tu ne te trompe pas, je connais assez bien cette auto !!!
La mienne est une groupe 2 de 1978 avec 220 cv pour 850 kgs.Je l'ai achetée environ 11000 euros il y a ...10 ans !
Elle a un palmares et c'est une tres bonne préparation. Mais a ce jour elle est en pieces suite a une vilaine sortie de route !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]

C'est une auto tres fiable si elle a une bonne prépa, alors le carter sec et l'autobloquant a disques c'est obligatoire !!!
Sinons les pieces sont dispo en UK et une bonne groupe 2 doit pouvoir se trouver pour 15 a 20 000 euros.

Et pour moins cher il y a la TI... c'est le meme look avec moins de vitamines (pas plus de 140 cv).

J'ai vu aussi des Lotus Elan pour environ 15000 euros, mais sans preparation... (je crois que c'est une mécanique Renault).
En Rallyes, il vaut mieux éviter les autos trops lourdes... Les Mustang ou autres c'est pas ce qui ce fait de mieux !!! (surtout au dernier passage quand tout le monde a prit la corde et que la route ressemble plus a Verdun qu'a une épreuve spéciale !)

Pour les photos, http://picasaweb.google.fr/chab.dijon/ADAC...feat=directlink

ou:
http://picasaweb.google.fr/chab.dijon/Rond...feat=directlink

http://picasaweb.google.fr/chab.dijon/Rond...feat=directlink

Il y a certainement l'objet recherché quelque part par la !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Répondre
#38
ah mince, désolé pour ton auto!! tu vas la remonter?
merci pour les belles photos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Edit sympa la TR4 aussi
Répondre
#39
<!--quoteo(pid=21887542:date=29.04.2009 à 19:33:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 29.04.2009 à 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ah mince, désolé pour ton auto!! tu vas la remonter?
merci pour les belles photos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Edit sympa la TR4 aussi<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Y'apas de quoi etre désolé !
Il n'y a que moi qui puisse l'etre puisque je suis le seul responsable !!!!

Je suis en cours de remontage pour 2010 en VHC... enfin j'espere ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Répondre
#40
et l'alfetta GTV ( en 2,0l ou en V6)...
Répondre
#41
Une bonne base pas chere ?? ICI
Frequent Flyer
Répondre
#42
<!--quoteo(pid=21889372:date=09.05.2009 à 13:50:name=frenchcarnut)-->CITATION(frenchcarnut @ 09.05.2009 à 13:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Une bonne base pas chere ?? ICI<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


En effet, elle n'est pas tres chere !!!
Les freins sont modifiés, et elle a une pompe a essence Facet...
Il faut reprendre le désordre de fils électriques dans le compartiment moteur avant de faire une pelote autour de l'arbre d'entrinement de pompe a huile !!!
Répondre
#43
Salut

Vu ton budget, je pense que le meilleur prix/plaisir sera avec une mini surtout si tu fais plus du rallye que du circuit.
Sur circuit, à part faire la série Maxi 1000, tu risques de t'embêter.
En rallye, tu vas bien t'amuser, t'iras pas chercher les Porsche mais tu t'éclateras bien (j'ai eu une cooper S de 1965 préparée VHC).
Sinon un Bertone 2000, c'est très très bien aussi (d'ailleurs, on en voit partout maintenant en rallyes historiques, la côte a explosé).

Pour corriger une inexactitude écrite un peu plus haut, les Lotus Elan n'avaient pas de moteur Renault, ce sont les Lotus Europe.

Bonne recherche
Répondre
#44
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] les filles

Que pensez vous de cette annonce largement en-dessous de mon budget mais qui s'en plaindrait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

http://www.leboncoin.fr/vi/45108488.htm?ca=12_s
NSU Prinz 4
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking Smile
Répondre


Atteindre :