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(04-28-2010, 05:22 PM)olivierZ date='28 avril 2010 - 17:22 a écrit : j'en suis a ma 4e, et jamais de soucis, ou alors, ils changent le volant, les sièges, les tapis et les caoutchouc
après je n'ai eu que des 1eres main en fin de leasing, un risque de moins!
ah si, je suis pas sûr que la france soit plus clean à ce niveau, c'est juste tabou!!!! 
non, c'est pas tabou, j'ai 70% de mon parc qui est importé mais pas ces marques là......
que la force des soupapes soient avec nous...
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04-29-2010, 09:51 AM
(Modification du message : 04-29-2010, 09:52 AM par altus.)
(04-29-2010, 09:27 AM)fred44nt date='29 avril 2010 - 09:27 a écrit : (04-28-2010, 02:35 PM)altus date='28 avril 2010 - 14:35 a écrit : Ben je t'en prie, raconte 
j'ai vendu en décembre une a6 s-line avec 95000 km à un gus qui en avait vu 2 précédemment avec des kilométrages annoncés ne correspondant pas aux vrais kilo (il avait des infos par les numéros de chassis). Une d'allemagne et une autre du luxembourg
même mon grossiste qui fait quasiment que de l'importation (200 par mois quand même) ne veut pas entendre parler de VAG étrangère.
En outre la première question que l'on me pose quand on m'appelle pour ce type de voiture, c'est l'origine et la provenance du véhicule. ça ne doit pas être que pour le plaisir de discuter ......
Dommage je pensais que t'avais toi-même constaté ou vu les autos avec des compteurs trafiqués...
(04-29-2010, 09:30 AM)fred44nt date='29 avril 2010 - 09:30 a écrit : (04-28-2010, 05:22 PM)olivierZ date='28 avril 2010 - 17:22 a écrit : j'en suis a ma 4e, et jamais de soucis, ou alors, ils changent le volant, les sièges, les tapis et les caoutchouc
après je n'ai eu que des 1eres main en fin de leasing, un risque de moins!
ah si, je suis pas sûr que la france soit plus clean à ce niveau, c'est juste tabou!!!! 
non, c'est pas tabou, j'ai 70% de mon parc qui est importé mais pas ces marques là......
Il voulait dire, ça se fait aussi en France, par contre on en parle pas
Ca doit être une rumeur lancée par les vendeurs d'occase français, pour pas se faire pourrir le marché par la concurrence allemande
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quand tu constates qu'il existe 3 annonces d'autos d'origine france dans ta recherche (les photos avec des plaques "gebrauchtewagen" composent les 10 autres) autant aller soit même sur place!
moi y avais 50 autos en allemagne, réellement en germanie, pas des annonces de mandataires,
ça fait 5 fois plus de choix, après un tri il en reste trois... alors quand je revends le gars qui me dit, "elle pas française", je lui réponds que bmw c'est allemand et qu'aucune n'est made in france!!!!
///MMM !!!
"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
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(04-29-2010, 06:00 PM)olivierZ date='29 avril 2010 - 18:00 a écrit : quand tu constates qu'il existe 3 annonces d'autos d'origine france dans ta recherche (les photos avec des plaques "gebrauchtewagen" composent les 10 autres) autant aller soit même sur place!
moi y avais 50 autos en allemagne, réellement en germanie, pas des annonces de mandataires,
ça fait 5 fois plus de choix, après un tri il en reste trois... alors quand je revends le gars qui me dit, "elle pas française", je lui réponds que bmw c'est allemand et qu'aucune n'est made in france!!!!
D'autant que de l'aveux meme du responsable occase de la concess BM locale, il a 3 sources d'appro en occase : retour de leasing, voiture de societe BMW France et ... occase du reseau BM en Allemagne
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il se va plus de bmw en italie qu'en france d'ailleurs???
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Très possible.
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(04-29-2010, 09:51 AM)altus date='29 avril 2010 - 09:51 a écrit : (04-29-2010, 09:27 AM)fred44nt date='29 avril 2010 - 09:27 a écrit : (04-28-2010, 02:35 PM)altus date='28 avril 2010 - 14:35 a écrit : Ben je t'en prie, raconte 
j'ai vendu en décembre une a6 s-line avec 95000 km à un gus qui en avait vu 2 précédemment avec des kilométrages annoncés ne correspondant pas aux vrais kilo (il avait des infos par les numéros de chassis). Une d'allemagne et une autre du luxembourg
même mon grossiste qui fait quasiment que de l'importation (200 par mois quand même) ne veut pas entendre parler de VAG étrangère.
En outre la première question que l'on me pose quand on m'appelle pour ce type de voiture, c'est l'origine et la provenance du véhicule. ça ne doit pas être que pour le plaisir de discuter ......
Dommage je pensais que t'avais toi-même constaté ou vu les autos avec des compteurs trafiqués... 
(04-29-2010, 09:30 AM)fred44nt date='29 avril 2010 - 09:30 a écrit : (04-28-2010, 05:22 PM)olivierZ date='28 avril 2010 - 17:22 a écrit : j'en suis a ma 4e, et jamais de soucis, ou alors, ils changent le volant, les sièges, les tapis et les caoutchouc
après je n'ai eu que des 1eres main en fin de leasing, un risque de moins!
ah si, je suis pas sûr que la france soit plus clean à ce niveau, c'est juste tabou!!!! 
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Il voulait dire, ça se fait aussi en France, par contre on en parle pas 
Ca doit être une rumeur lancée par les vendeurs d'occase français, pour pas se faire pourrir le marché par la concurrence allemande 
depuis decembre j'ai vendu 2 a3, 2 a6 avant et j'ai un allroad actuellement....il me semble que les contacts clients sont concrets mais bon, c'est juste mon expérience...bien sur que du retour de leasing offre peu de risque de trafiquage.
Dans votre cas c'est probablement verrouille parce que c'est mené auprès de pros consciencieux, mais pas dans tous les cas de revente en 2e et 3e main....
maintenant je vous répète que chacun fait ce qu'il veut.....(inutile de croire que je défend mon bifteack, les allemandes ne sont qu'une part infime de ce que je vend).
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on ne croit rien, il n'y a je le pense aucune critique envers ton gagne-pain
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Juste pour être sûre : que penser d'un récent auto-entrepreneur qui vend quelques voitures d'occasion, dont une puissante Série 7 de 2001 diesel, laquelle n'a aucun carnet d'entretien à jour car elle appartenait à un garagiste...
Même si garantie quelques semaines, ça me fait fuir, et vous ?
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Moi aussi..... parce que c'est un diesel
ne me remercie pas
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(05-17-2010, 05:47 PM)Cloe date='17 mai 2010 - 17:47 a écrit : 
Juste pour être sûre : que penser d'un récent auto-entrepreneur qui vend quelques voitures d'occasion, dont une puissante Série 7 de 2001 diesel, laquelle n'a aucun carnet d'entretien à jour car elle appartenait à un garagiste... 
Même si garantie quelques semaines, ça me fait fuir, et vous ? Faut fuir. Le garagiste aurait pu le remplir d'ailleurs le carnet.
2001 c'est une E38 en plus.
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(04-15-2010, 02:36 PM)Martini date='15 avril 2010 - 14:36 a écrit : Citation :il faut juste voir comment rappatrier l'auto en France, dans mon cas je suis allé la chercher avec un plateau :
(sinon il faut une assurance allemande temporaire, des plaques allemandes temporaires, c'est pas gratuit, etc.)
Y'en a pour environ 150€
Et on les trouve ou ces plaques d'export ?
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(05-18-2010, 12:20 PM)altus date='18 mai 2010 - 12:20 a écrit : Tu lis l'allemand Zed ? J'ai trouvé ça :
http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/Kauf_V...ageID=9890
Super, merci !
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