Merci De M'Accueillir

[Fr3d]

C'est une nana

[manu5494]

faut tout faire ici........pffffff







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[manu5494]

Moi je dirais Mercedes CLK 320 cdi (auto ou 7G-tronic).

exactement ce que j'allais dire .....



fiable, un moteur qui a de la patate, du confort et un beau coffre

[ypos]

CLK mk1 : 4,57m

CLK mk2 : 4,64m



Perso j'aime bien mais y a quand même plus fun pour quelqu'un qui a au final peu de contrainte et qui veut une voiture plaisir.



Finalement la contrainte principale, c'est le coffre ? C'est pour mettre un sac de golf j'imagine ?

[ypos]

Moi je dirais Mercedes CLK 320 cdi (auto ou 7G-tronic)

CDI ??

Pour quelqu'un qui veut du fun, qui roule pas beaucoup si j'ai bien capté, qui a un budget confortable et qui ne veut pas trop polluer... là j'avoue ne pas bien comprendre



Pour moi, à te lire, au détail du coffre près (lol), c'est un petit roadster qu'il te faut



En restant chez merco, le SLK est sympa, mais il y a aussi le Z4, le TT (mk1 ou mk2 d'ailleurs) voire le MX5 qui est sans doute la plus fun des quatre au final.... mais là, il n'y a que toi qui peut trancher, c'est la ligne qui doit te filer des frissons

[Dams]

un beau Z4

[manu5494]

Moi je dirais Mercedes CLK 320 cdi (auto ou 7G-tronic)

CDI ??

bin pour la contrainte : "le moins de CO2 possible" j'ai peur qu'un V8 AMG soit hors concours

[ypos]

Moi je dirais Mercedes CLK 320 cdi (auto ou 7G-tronic)

CDI ??

bin pour la contrainte : "le moins de CO2 possible" j'ai peur qu'un V8 AMG soit hors concours

Pour une voiture d'occase, kestenhafout' du C02 ?



J'ai plus lu ça comme une condition plutôt philosophique qu'économique, dans le sens où Spoone ne voulait pas une usine à gaz pointée du doigt...

Après, l'écologie ne se limite pas au C02 contrairement à ce qu'on voudrait nous faire croire, et le bonus écologique en favorisant les diesouls n'a d'écologique que le nom, mais c'est un autre débat



Une petite MX5, c'est sympa, ça consomme pas grand chose et ça rejette pas de particules aussi nano soient-elles

[manu5494]

bin oui on peut continuer à enfoncer des portes ouvertes sur ce débat fait et refait mais bon quand je lis un cahier des charges dans le premier post j'essaie de m'en rapprocher le plus possible



après quand je vois que certains proposent une Mini ou une MX5 alors qu'elle demande une auto avec un minimum de coffre , voire même 4 places, c'est toujours la même chanson , je ne peux m'empecher de rigoler



ce topic va finir comme d'hab sur le FAR en proposant une Lotus Exige

[ypos]

En même temps, tu proposes un CLK qui ne rentre pas dans son parking



Elle a dit 4,50m max



Après, les portes ouvertes ok, mais voiture plaisir et diesel sont pour moi incompatibles. Surtout sur un cab !

Ça n'empêche pas qu'il y y ait de très bons diesouls pour autant, mais il faut savoir pour quoi on les achète...

Si c'est pour des raisons "écologiques", l'argument ne tient pas.... si c'est pour faire 30000 km par an, c'est autre chose

[Spoone]

Bon merci pour vos feedbacks, ça m'aide à recentrer les critères d'achat.

Au final j'oublie les 4 places, ce sera 2 places.

Essence car effectivement, je ne devrais faire avec que 10 à 15 000 Kms par an

Le coté "environmental compliant" c'est loin d'etre le critère N01....ça peut etre un element de departage entre 2 choix au mieux.



Et pour le sac, c'est plutot pour affaire nautique genre bottes / cirés: c'est volumineux, mais tassable, bourrable dans un coffre



Demain, j'irais mesuré précisément ce foutu parking, voir exactement de quoi il en retourne.

Vous m'avez fait pensé qu'il faut que je regarde la largeur aussi, car les portes d'une caisse type coupé/cab peuvent être plus longue que sur une berline classique.

[Nounours]

après quand je vois que certains proposent une Mini ou une MX5 alors qu'elle demande une auto avec un minimum de coffre , voire même 4 places, c'est toujours la même chanson , je ne peux m'empecher de rigoler

Au départ dans le premier post, c'était 3,90 mètres, donc une CLK c'était juste un poil trop grand.

[Nounours]

Vous m'avez fait pensé qu'il faut que je regarde la largeur aussi, car les portes d'une caisse type coupé/cab peuvent être plus longue que sur une berline classique.

Elles sont généralement plus longues car basée sur des modèles coupé ou 2 portes. Mais bon dans un cab, tu sautes par dessus la portière pour entrer et sortir..

[Fr3d]

bin oui on peut continuer à enfoncer des portes ouvertes sur ce débat fait et refait mais bon quand je lis un cahier des charges dans le premier post j'essaie de m'en rapprocher le plus possible



après quand je vois que certains proposent une Mini ou une MX5 alors qu'elle demande une auto avec un minimum de coffre , voire même 4 places, c'est toujours la même chanson , je ne peux m'empecher de rigoler



ce topic va finir comme d'hab sur le FAR en proposant une Lotus Exige

j'ai déjà proposé la Lotus Eleven 2

[chris_2002]

Vous m'avez fait pensé qu'il faut que je regarde la largeur aussi, car les portes d'une caisse type coupé/cab peuvent être plus longue que sur une berline classique.

Elles sont généralement plus longues car basée sur des modèles coupé ou 2 portes. Mais bon dans un cab, tu sautes par dessus la portière pour entrer et sortir..

C'est vrai que les parkings parisiens sont serrés