Mesures inadaptees

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
C'est pas plutot la 6 qui aurait été supprimable ?? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah non, vmax atteinte en 6eme et niveau sonore abaissé. Le trou entre la 4 et la 6 n'était pas si énorme.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

oki, je vois maintenant ce que tu voulais dire.

[Bisounours]

Dès que j'ai récupéré mon auto, je teste ça aussi !

[Zed]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mais je sais: mais meme la il parle pas de 50 km/h<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, il parle de 60 ! Excuse moi pour la nuance, car c'est vrai qu'en 5eme je dois tourner a 1'300 tr au lieu de 1'100 a 50 . Mais comme on roule a 50 en ville, j'ai fais les test a 50 et pas a 60 !


Je remets pas en cause le fait que le 60 a 90 et le 90 a 120 soient des situations reelles, c'est juste que ... reprendre en 5eme ou 6eme a ses vitesses ....

Bon, aller, j'arrete d'en remettre une couche. Visiblement je suis le seul a trouver que ca ne sert a rien d'evaluer une voiture sur des mesures aussi debile !

[Alf]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Y en marre des journaleux a la con ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


On a pas tous la meme conception du "moteur agréable"
- Certains voudront du couple des le bas régime
- D'autres apprécieront un caractère pointu avec un gros coup de pied au c.. qui arrive au régime ou les TDI s'arretent

Pour tes valeurs, si ce sont les seules mesures données par le mag, oui, c'est cretin. Si les tests sont complétées par batteries de mesure différentes pour t'aider à cerner le caractère du moteur, ca devient plus interresant...