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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->on me la fait pas a moi, c pas un char leclerc, c'est une passat TDI
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Précison, une Passat TDI POWA !
Choisir, c'est renoncer...
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scuze, tu sais, moi et les chars d'assault...
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Juste les saucisses, par deux, je sais !
Les vraies voitures, ta religion dte l'interdit !
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n'empeche qyà dos de saucisse qu'est ce qu'on en grille, des voitures...
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Mouarf !
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quoi, g pas le droit de rever???
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->quoi, g pas le droit de rever???
![[Image: dents.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non !
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mais grace a la 206, ce n'est plus un reve, mais une realité!
(tu l'as cherché!)
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Réver en s'endormant au volant de sa S16...
En effet !
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c tiré par les cheveux...
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Non, par les chevaux !
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Pour la sural hyperbare, c'est une espèce de chaudière séparée qui alimente la turbine en gaz chaud, ce qui permet de la décorréler plus ou moins du régime moteur. Et d'atteindre de très grosses pressions de sural (+ 2-3 bars). Evidemment, ça consomme un max...
Ali
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour la sural hyperbare, c'est une espèce de chaudière séparée qui alimente la turbine en gaz chaud, ce qui permet de la décorréler plus ou moins du régime moteur. Et d'atteindre de très grosses pressions de sural (+ 2-3 bars). Evidemment, ça consomme un max...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merci pour les précisions. Il est envisgeable de voir cela un jour en série ou l'encombrement du système est trop important ?
C'est utile uniquement pour obtenir un très gros couple à bas régime (d'ailleurs si quelqu'un a la valeur de couple du Leclerc ... Yvan ?) ?
C'est également utilisé par d'autres engins ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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V8 16,47l pour un poids de 2,1 tonnes
Puissance 1495 ch à 2500 tr
Couple 485 daN.m à 1600 tr
Rapport volumétrique 7,8:1
Taux de sural: 7
Pression maxi 180 bars
Puissance spécifique: 90 ch/l
PME: 32 bars
Conso spécifique: 170 g/ch/h
conso en TT à l'heure 180 l
conso sur route 230 /100 km à 40km/h
vitesse maxi 70 en TT 90 sur route
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour la sural hyperbare, c'est une espèce de chaudière séparée qui alimente la turbine en gaz chaud, ce qui permet de la décorréler plus ou moins du régime moteur. Et d'atteindre de très grosses pressions de sural (+ 2-3 bars). Evidemment, ça consomme un max...
Ali<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La chaudière est une sorte de réacteur d'avion qui souffle dans la turbine, fallait y penser ![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif) En série ça parait complètement irréaliste
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
le record du FAR
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