essai C5 Hdi ...

[kawa 57]

Y a anguille ...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben c'est ce qu'il lui ont dit en conssecion, tu es sur de ce que tu avances ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Certain, j'ai la brochure sous les yeux.

Pour le 2.2 HDI il est précisé "turbo à géométrie variable, 16 soupapes", et pour le 2.0HDI, juste "turbo".

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Y a anguille ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca s'appelle se faire pipeauter par un vendeur

[Guest]

Pour finir: tu as testé le mauvais modele :

La C5 pourvue de l'hydractive III "dégradée". J'ai testé la V6, elle est très convaincante à ce point de vue là. Pareil pour l'insono, meilleure que sur la xantia, surtout les bruits d'air.

En revanche, je suis d'accord avec toi, la finition est vraiment en retrait!

[CC]

C'est pas difficile... Sur le carter en plastique du moulin c'est marque soit HDI soit HDI16

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est pas difficile... Sur le carter en plastique du moulin c'est marque soit HDI soit HDI16 <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Encore faut il ouvrir le capot . Mais ca peut se faire dans n'importe quelle concession! .

[kawa 57]

Pkoi le mauvais modele ?
UN modele oui, pas un mauvais, il n'empeche que niveau inso., si c'est le 8 soupape ( je verifie demain ) c'est nul a coté d'une 406 pourvue du même bloc mais qui est bien + ancienne... peut etre le court, tres court capot !
Je vous re-post demain ...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pkoi le mauvais modele ?
UN modele oui, pas un mauvais, il n'empeche que niveau inso., si c'est le 8 soupape ( je verifie demain ) c'est nul a coté d'une 406 pourvue du même bloc mais qui est bien + ancienne... peut etre le court, tres court capot !
Je vous re-post demain ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enfin, perso, j'ai conduit xantia et 406, ya pas photo, la xantia est la mieux insonorisée des deux. Et pour la V6, je ne connais pas la 406, mais elle a une sale réputation!!! Alors que la C5 V6 est parfaite...

Sinon pour les 16s te fatigue pas, la C5 HDI 110 est une 8s, point barre .

En fait, je commence à me demander si tu as vraiment essayé une C5 HDI 110 .

[CC]

[kawa 57]

Bon, OK, j'ai du essayer une 8s, reste que c'etait pas terrible !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bon, OK, j'ai du essayer une 8s, reste que c'etait pas terrible !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bizzare, je n'ai pas ressenti la moindre lourdeur de conduite sur la C5 V6... en tout cas, bien moins que sur une 406 2.2 HDI par exemple...

Mais non la V6 possede la vraie Hydractive III!

[pinpin]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pkoi le mauvais modele ?
UN modele oui, pas un mauvais, il n'empeche que niveau inso., si c'est le 8 soupape ( je verifie demain ) c'est nul a coté d'une 406 pourvue du même bloc mais qui est bien + ancienne... peut etre le court, tres court capot !
Je vous re-post demain ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Pour ce qui est du nombre de soupapes c'est 8 ..... je parie une caisse de champagne et je suis auvergnat .....

pour ce qui est de l'insonnorisation nous ne devons pas avoir les memes oreilles car j'ai eu 4 peugeot 406 dont 3 en HDi 110 .... et je peux te dire que niveau sonore la C5 met la 406 minable ......

Question performance , la C5 gomme les impressions mais je peux t'affirmer que si la 406 HDi 110 est plus veloce c'est de l'ordre de 5 % grand maxi .....
ma reference en terme de poussé moteur "la cote de Thiers" sur l'A71 Clermont FD /ST etienne ... ça monte sur 5 kms avec une pente comprise entre 5 et 7 % la 406 HDi 110 pied planche monte à 145 compteur .... la C5 HDi 110 monte à 140 compteur ....

Quand on regarde la justesse des compteur : 406 pour 130 km/h affiché 123 réel

C5 pour 130 affiché , 129 réel ....

Laquelle monte la plus vite selon toi ....

Et une derniere précision sur l'intox de la presse quand au poids de la C5 et de sa lourdeur

406 HDi 110 : 1410 kg carte grise ..... C5 HDi 110 : 1385 kg carte grise ...


Est tu sur d'avoir essayé une C5 .... ou bien es tu comme le vendeur de chez Skoda qui hier m'a dit que le principal defaut des HDi était le bruit alors que le TDI 130 etait un model de silence ....

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->pour ce qui est de l'insonnorisation nous ne devons pas avoir les memes oreilles car j'ai eu 4 peugeot 406 dont 3 en HDi 110 .... et je peux te dire que niveau sonore la C5 met la 406 minable ......  :wink:  

Question performance , la C5 gomme les impressions mais je peux t'affirmer que si la 406 HDi 110 est plus veloce c'est de l'ordre de 5 % grand maxi .....
ma reference en terme de poussé moteur "la cote de Thiers" sur l'A71 Clermont FD /ST etienne ... ça monte sur  5 kms  avec une pente comprise entre 5 et 7 %   la 406 HDi  110 pied planche monte à 145 compteur .... la C5 HDi 110 monte à 140 compteur ....  :wink:  

Quand on regarde la justesse des compteur : 406  pour 130 km/h affiché  123 réel

C5  pour 130 affiché  ,  129 réel ....

Laquelle monte la plus vite selon toi ....  

Et une derniere précision sur l'intox de la presse quand au poids de la C5 et de sa lourdeur  

406 HDi 110  : 1410 kg  carte grise .....  C5 HDi 110  : 1385 kg carte grise ...    


Est tu sur d'avoir essayé une C5   .... ou bien es tu comme le vendeur de chez Skoda qui hier m'a dit que le principal defaut des HDi était le bruit  alors que le TDI 130 etait  un model de silence ....      <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Honnêtement, je suis quelque peu étonné de cet essai également .

J'ai comme un doute sur le fait qu'il ait essayé une C5.

Pourtant, j'ai descendu la C5 dans mon essai, mais aller jusqu'à lui attribuer des défauts qu'elle n'a pas, je ne trouve pas celà très fair play.

[jo]

pinpin22 copain
j'habite à clermont-fd, à 2km de la patinoire (vers l'école jean moulin si tu connais ou vers les meubles cavagna, en face du depot)
toi aussi tu fais le test de la cote de thiers!!!!
pour info je la monte à 160/165 avec la xsara 1.6l 16v
et avec la bm à part avec les virages du haut ou c'est chaud je prend largement 180
sachant que le compteur de la bm est juste et que la xsara c'est une citron!!!!!

[baxter]

La C5 pèse moins que la 406 regarde les chiffres ce sont les même que la 406... attention c'est une voiture qui gomme toutes les sensations
Déjà la Xantia faisait mieux que la 406 sur tous les plans (reprise, 0-100 etc) à moins d'un miracle sur le moteur de la 406 les moteurs étant les mêmes je ne voit pas d'où viendrai la différence... même les boites sont certainement identiques !