Petit souci : voyant de batterie

[Florian]

Hors sujet : tu pars dans quel coin Thomas ?

[pinpin]

La batterie se charge quand meme , car sinon ton voyant serait allumé en permanence ....

pour ce qui est du prix d'un alternateur sur une xantia , je dirais dans les 1500 frs ....
pour la pompe HP , mon pere a changé la sienne sur sa xantia 2.1 TD et ça coute 4600 frs .....

[Raph]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Hors sujet : tu pars dans quel coin Thomas ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je vais à Menton pour une dizaine de jours... Départ dans la nuit de vendredi à samedi prochain

Thomas

[Raph]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La batterie se charge quand meme , car sinon ton voyant serait allumé en permanence ....

pour ce qui est du prix d'un alternateur sur une xantia , je dirais dans les 1500 frs ....
pour la pompe HP , mon pere a changé la sienne sur sa xantia 2.1 TD et ça coute 4600 frs ..... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bien vu j'ai fait deux devis ce matin 1300 et 1500FRF...
Pour la pompe HP, la piece vaut 3000FRF plus la main d'oeuvre.
Comme je voudrais vendre la voiture d'ici qque mois il va falloir que je fasse qque chose mais j'ai pas tellement envie de mettre pres de 5000FRF dans une voiture que je vais vendre. Je ne sais pas si je peux trouver une pompe d'occasion, et surtout ou je pourrais la faire monter...

Thomas

[Raph]

Est ce que ca se nettoie un alternateur? (car si c'est le LHM qui provoque la panne ce qui est probable, il sufirait de le "nettoyer" mais je ne pense pas que foutre un coup de nettoyeur haute pression dessus soit une bonne idée...)

Thomas

[pinpin]

Je dirais ...fait un echange standard ...meme en centre auto c'est la meilleure maniere de solutionner ton pb , mais c'est vrai qu'il faut voir si cela ne provient pas d'une fuite de LHM car la pompe HP est située juste au dessus de l'alternateur me semble t il ....

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je dirais ...fait un echange standard ...meme en centre auto c'est la meilleure maniere de solutionner ton pb , mais c'est vrai qu'il faut voir si cela ne provient pas d'une fuite de LHM car la pompe HP est située juste au dessus de l'alternateur me semble t il .... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La panne vient bien de cette fuite de LHM.
Cependant, souci je suis allé à Paris cet apres midi. Sur l'autoroute, le compte tours s'est mis à faire n'importe quoi, la radio s'arretait et s'eteignait toute seule, etc...
Et arrivé dans paris, le voyant de gestion moteur s'est allumé et enfin au premier feu ou je me suis arreté, la voiture a calé et impossible de redémarrer, batterie à plat... J'ai donc fait venir un dépanneur, qui a tout d'abord redémarré la voiture (cables + batterie de secours) mais au bout de 30s le moteur a à nouveau calé donc elle est partie sur un plateau et reste chez le dépanneur jusqu'à lundi ou je lui dirai ou l'emmener...
Le hic c'est que je ne sais pas si je peux lui demander de la déposer chez Norauto (devis le moins cher, 1300FRF) parceque chez citroen j'ai peur que ca me coute bonbon...

[pedro51biso]

Bon, je suis rentré en France ce WE.
Je ne portais plus attention au voyant de batterie s´allumant parfois au ralenti.
Et le dimanche soir apres un court trajet, plus moyen de redemarrer !
Batterie a plat Cable pour redemarrer et faire 10 kms avec des phares eclairant comme une lampe de poche.

Bref ! en conclusion, on mesure la tension : batterie a 11 V . Et 0 V pour l´alternateur.
Plus rien donc. L´alternateur ne chargeai plus du tout, et c´est la batterie (720A) qui m´a permis de demarrer tant de fois... J´aurai pu voir venir.
Je rachete un alternateur en ES a 66 euros soit 440 F. et voila ! (Chez Peugeot, c´etait 1700 F...)
C´est reparti !

Si on veut vraiment economiser et que tu as du temps, les petits garagistes peuvent tout ouvrir et peut-etre ne remplacer que les charbons !

[baxter]

Changer un alternateur n'est pas compliqué... en général il tient avec un ou deux vis tête H de 13 (Vis tête hexagonale) le sortir est un jeu d'enfant, passer par un échange standard çà coûte moins cher.
Retendre la courroie ou en profiter pour la changer par la même occasion...

[Breton]

Mon Dieu faites que ma pompe HP tienne le coup

[thom]

Je viens de récupérer la bete...
Bilan alternateur et batterie changés et c'est reparti (heureusement qu'elle était prete aujourd'hui car je dois partir en vacances demain soir...

[baxter]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mon Dieu faites que ma pompe HP tienne le coup <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas la mort à changer, quoique sur certains modèles elle n'est pas très accessible .... surveiller les joints ....

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Mon Dieu faites que ma pompe HP tienne le coup <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas la mort à changer, quoique sur certains modèles elle n'est pas très accessible .... surveiller les joints ....<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ca n'a effectivement pas l'air tres compliqué donc je vais peut etre me lancer dans l'opération...
Mais la fuite vient en fait d'une canalisation qui part (ou arrive, je n'en sais rien) à la pompe. Lors du changement de la courroie le garagiste m'avait signalé le pb et avait essayé de resserrer cette conduite mais sans grand succes. Y-a-t-il moyen de stopper la fuite sans changer la pompe?

[pinpin]

La pompe c'est 4500 francs ......Citroen ....je t'aime .....

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La pompe c'est 4500 francs ......Citroen ....je t'aime ..... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur la mienne la piece seule vaut 3000FRF. Le pb est que si je la change moi meme il faut de toute facon que je retourne chez le garagiste pour le reglage de la courroie d'alternateur donc je ne sais pas si la main d'oeuvre couterait si cher que ca.
A moins bien sur de pouvoir trouver une pompe à la casse...