Reprog EUROFAC ?
#16
Cyp tu n'as plus la 306 S16 ?

Concernant la reprog, quelles sont les caractéristiques techniques promises ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#17
ben c'est un peu la question : quid du turbo ???
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#18
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->j'en était resté à la 306 S16 !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouep, moi aussi !
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->le reprog de moteur turbo sont simples et sans grand soucis a partir du moment ou tu reste dans le domaine de resistance du moteur et boite<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Surtout que le 1.8T 150ch doit être facilement "boostable", vu les déclinaisons dans lesquelles on le trouve.
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#19
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Cyp tu n'as plus la 306 S16 ?

Concernant la reprog, quelles sont les caractéristiques techniques promises ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La 306 est en vente et la prochaine sera une A3 1.8T 150 ch !

Les caractèristique sont :
entre 180 et 190 ch
des perfs de 306 S16 en accélération et des reprises du turbo !
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#20
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La 306 est en vente et la prochaine sera une A3 1.8T 150 ch !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et si tu prenais directement une 1.8 T 180 ? GU vends la sienne !

ps : Cyp : acheteur officiel des autos de GU !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#21
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Surtout que le 1.8T 150ch doit être facilement "boostable", vu les déclinaisons dans lesquelles on le trouve.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Justement...
Entre le 150 et le 180, y'a des difference de turbo ?
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#22
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Justement...
Entre le 150 et le 180, y'a des difference de turbo ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Entre le 180 et le 210/225 l'échangeur est également modifié. Entre le 150 et le 180, il me semble (à vérifier) que l'équipage mobile l'est également.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#23
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et si tu prenais directement une 1.8 T 180 ? GU vends la sienne !

ps : Cyp : acheteur officiel des autos de GU !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, pas sur ce coup là !

Je vais prendre une 150 ch d'occaze de 3 ans.
quand même la moitié du prix de celle de GU...
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#24
C'est réellement moins cher que les autres préparateurs ?
Parce que Oettinger propose une prépa à 195 ch : http://www.oettinger.de/web_en/produkte/au...tm?mymotorid=51
Abt à 193 ch : http://www.der-abt.de/produkt_details.asp?...1&s1=3&gid=1366
MTM à 185 ch : http://www.mtmonline.de/A3/a31,8t185.htm
Et ce n'est que les conversions de base.
Auto Union
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#25
1L8T... maladie contagieuse !
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#26
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je vais prendre une 150 ch d'occaze de 3 ans.
quand même la moitié du prix de celle de GU...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La 180ch était de toutes facons sortie il y a 3 ans, non ? Se serait tout de même plus simple, même si cette derniere est relativement rare pour toi, plutôt que de passer par une préparation non homologuée sujette à problèmes !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#27
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est réellement moins cher que les autres préparateurs ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Niveau prix, c'est moins cher, en effet.
Mais surtout, il s'agit d'une reprog !
C'est invisible et on peut remettre la prog d'origine !
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#28
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La 180ch était de toutes facons sortie il y a 3 ans, non ? Se serait tout de même plus simple, même si cette derniere est relativement rare pour toi, plutôt que de passer par une préparation non homologuée sujette à problèmes !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Là, c'est une question de prix !
On trouve des 1.8T 150ch à partir de 12.000 euro, soit pas beaucoup plus que la vente de ma 306...
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#29
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Là, c'est une question de prix !
On trouve des 1.8T 150ch à partir de 12.000 euro, soit pas beaucoup plus que la vente de ma 306...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les 1.8 T 180ch sont surcôtées par rapport aux 150 ch ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#30
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Là, c'est une question de prix !
On trouve des 1.8T 150ch à partir de 12.000 euro, soit pas beaucoup plus que la vente de ma 306...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les 1.8 T 180ch sont surcôtées par rapport aux 150 ch ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

trés peu en occase et souvent en finition Ambition, donc plus cher !

Je vais chercher une A3 Ambiente 150 avec juste les options vitales.
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