Boite 6V VAG et Nm????

[mac gregor]

la Pmax c'est la valeur maxi du 'couple multiplié par la vitesse de rotation', mais comme la régime de pmax est différent de celui de Cmax, il n'y a pas de relation mathématique entre pmax et cmax.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->si, ce que je veux dire, c'est que la valeur de couple est une donnée bien aléatoire, que ce soit pour les marques ou pour les préparateurs.
pour eux, rien n'est plus significatif que la valeur de puissance, donc l'objectif suprême.C'est pour ça que je crois que les préparateurs font passés la puissance avant le couple, et que la valeur annoncée est plus faite pour rassurer le client que la valeur mesurée ( valeur réelle supérieure à celle annoncée).Mais certains assument.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je pense au contraire que la valeur du couple max n'a rien d'aleatoire ! ou alors ca veut dire que les mecs font du n'importe quoi. et heureusement ca n'est pas le cas de tous les preparateurs ni des constructeurs.

d'ailleurs MTM propose deux prepas 250ch, une avec une courbe de couple "lissée" a 350Nm pour respecter les limites theoriques de la transmisssion et l'autre "libérée" a 365Nm pour ceux qui s'en moquent.

Comme quoi ils doivent annoncer des valeurs reellement mesurées et qu'ils assument.

[Lorenz]

comment ils font pour lisser le couple????????
et ça voudrait dire que 350 Nm passe sans sourciller et qu'avec 365 Nm ça passe ou ça casse????????? ( je pense que ta garantie constructeur saute dans les 2 cas).Je pense que la tolérance imposée est qu'en même plus importante que 15 Nm.

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->comment ils font pour lisser le couple????????
et ça voudrait dire que 350 Nm passe sans sourciller et qu'avec 365 Nm ça passe ou ça casse????????? ( je pense que ta garantie constructeur saute dans les 2 cas).Je pense que la tolérance imposée est qu'en même plus importante que 15 Nm.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, justement, la prépa est "agréée" par Seat (tu conserves la garantie constructeur), ce qui montre tout de même que la prépa a de faibles risques d'endommager le moteur.

[Lorenz]

donc si la boite MQ350 peut encaisser 350Nm, c'est de manière officiel, et que je pense que les limites de la boite sont bien supérieures( pas 450Nm tout de même).

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->donc si la boite MQ350 peut encaisser 350Nm, c'est de manière officiel, et que je pense que les limites de la boite sont bien supérieures( pas 450Nm tout de même).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C en effet une hypothèse tout à fait plausible.

[Lorenz]

parce que je ne doute pas de la qualité de la prépa MTM; c'est une boite sérieuse dont les compétences ne sont plus à prouver.Et si des préparateurs comme ABT, oettinger et d'autres se permettent de franchir le seuil des 350Nm, en garantissant les organes mécaniques, c'est que le risque est calculé.

[Guest]

ah? tas vu ou que Abt garantissait les transmisions ??? tu m'interesses fortement la !

[Lorenz]

ils reprennent la garantie constructeur ABT????????

[burnout]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->comment ils font pour lisser le couple????????
et ça voudrait dire que 350 Nm passe sans sourciller et qu'avec 365 Nm ça passe ou ça casse????????? ( je pense que ta garantie constructeur saute dans les 2 cas).Je pense que la tolérance imposée est qu'en même plus importante que 15 Nm.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, justement, la prépa est "agréée" par Seat (tu conserves la garantie constructeur), ce qui montre tout de même que la prépa a de faibles risques d'endommager le moteur.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Faux, toute modification mécanique ou électronique fait "sauter" la garantie constructeur, après les opérations à faire sur les autos gonflées d'origine (ex : Leon Cupra TDI 150@180 chez Seat Orléans) seront à la charge du concess' ou du client, pas du constructeur, sinon ce serait la porte ouverte à tout et n'importe quoi...

Mc Fly@burnout

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Faux, toute modification mécanique ou électronique fait "sauter" la garantie constructeur, après les opérations à faire sur les autos gonflées d'origine (ex : Leon Cupra TDI 150@180 chez Seat Orléans) seront à la charge du concess' ou du client, pas du constructeur, sinon ce serait la porte ouverte à tout et n'importe quoi...

Mc Fly@burnout<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme si le concessionnaire allait se géner pour passer ça sous garantie constructeur !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Comme si le concessionnaire allait se géner pour passer ça sous garantie constructeur !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

clair !

[Lorenz]

je me suis mal exprimé: je voulais dire que ABT prend à sa charge la garantie constructeur si les modif. sont faites durant cette période.

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Faux, toute modification mécanique ou électronique fait "sauter" la garantie constructeur, après les opérations à faire sur les autos gonflées d'origine (ex : Leon Cupra TDI 150@180 chez Seat Orléans) seront à la charge du concess' ou du client, pas du constructeur, sinon ce serait la porte ouverte à tout et n'importe quoi...

Mc Fly@burnout<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme si le concessionnaire allait se géner pour passer ça sous garantie constructeur !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ben c pas ce que disait Turbovet ?

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Faux, toute modification mécanique ou électronique fait "sauter" la garantie constructeur, après les opérations à faire sur les autos gonflées d'origine (ex : Leon Cupra TDI 150@180 chez Seat Orléans) seront à la charge du concess' ou du client, pas du constructeur, sinon ce serait la porte ouverte à tout et n'importe quoi...

Mc Fly@burnout<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme si le concessionnaire allait se géner pour passer ça sous garantie constructeur !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

J'en ai justement parlé avec mon concess' (qui est aussi un pote) et LM3, les concess' ont reçu de nouvelle directives de Villers Cotterêts, interdiction ABSOLUE de passer des voitures qui ont été jackysées sous garantie...