Audi S2

[burnout]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->cette carrosserie d'audi coupé a eu quoi d'autres comme moteurs ???

y 'a t 'il eu un 2.2 essence de base ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

vi l'audi coupé a eu au moins le

2.0 115 cv
2.3 136 cv
2.6 150 cv
2.8 174 cv<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

merci

[Konsultator]

Pour l'overboost de la tdci http://www.humanite.presse.fr/journal/2002...-03-09-023.html

Pour les prix de la S2 y'a ça

http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?Cou...ache=1&x=48&y=9

HOULA ça c'est de l'adresse ! C'est un break un peu cher mais chez un garage en Allemagne, moins de surprises. Y'a moyen de les trouver un poil moins cher normalement (ou avec moins de KM).

La M6 : Aaaah la M6, je crois que quelqu'un sur ce forum est fan aussi... Version Motorsport de la série 6 BM (coupé sur base de l'ancienne 5), IL6 3.5 L 280 Ch, moteur de la M1....

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour l'overboost de la tdci http://www.humanite.presse.fr/journal/2002...-03-09-023.html

Pour les prix de la S2 y'a ça

http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?Cou...ache=1&x=48&y=9

HOULA ça c'est de l'adresse ! C'est un break un peu cher mais chez un garage en Allemagne, moins de surprises. Y'a moyen de les trouver un poil moins cher normalement (ou avec moins de KM).

La M6 : Aaaah la M6, je crois que quelqu'un sur ce forum est fan aussi... Version Motorsport de la série 6 BM (coupé sur base de l'ancienne 5), IL6 3.5 L 280 Ch, moteur de la M1....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Basi68]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->cette carrosserie d'audi coupé a eu quoi d'autres comme moteurs ???

y 'a t 'il eu un 2.2 essence de base ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

vi l'audi coupé a eu au moins le

2.0 115 cv
2.3 136 cv
2.6 150 cv
2.8 174 cv<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

merci <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Il en manque un.
J'ai eu pendant 8 ans une coupé quattro 20V (2309 cm3, 5 cylindre de 170cv).
Excellente auto, mais en 1991 quand je l'ai acheté la S2 n'était pas importée aux US, j'ai dû me "contenter" de la version atmo.

A noter que le 5 Cylindre faisait 2309cm3 en atmo et 2226 sm3 en turbo.

[Tifosi]

Les discussions sur la S2 seraient plus à leur place dans le forum Anciennes

[Konsultator]

Mouais j'y ai pensé... Mais je parle de celles d'après 1993 et y'a pas un chat dans le forum anciennes ...

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mouais j'y ai pensé... Mais je parle de celles d'après 1993 et y'a pas un chat dans le forum anciennes ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben forcément, si tout le monde se dit ça, on est pas prêt d'y arriver

[Konsultator]

Oué je suis d'accord aussi ... Mais bon... C'est quoi une "ancienne" ? Pour moi ça relève de la collection, <i>sincèrement</i>... C'est 25 ans je crois (ou bien ?), collection... Ou alors c'est les voitures non encore produites ? Ou 10 ans ?
Donc objection votre honneur, j'étais de bonne foi ! Dura lex, sed lex, mais quel lex au juste ?

[nono 63]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A noter que le 5 Cylindre faisait 2309cm3 en atmo et 2226 sm3 en turbo.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Après rajout du catalyseur, le 5 cylindres faisait 2309cm3 et 133ch.
Avant les modèles étaient des 2226cm3 de 136ch.
La S2 a existé en break, berline et coupé. Le break a d'ailleurs servi à l'élaboration de la RS2.
Seule la version coupé a eue droit aux 2 évolutions du 5 cylindres turbo (220ch puis 230ch).

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oué je suis d'accord aussi ... Mais bon... C'est quoi une "ancienne" ? Pour moi ça relève de la collection, <i>sincèrement</i>... C'est 25 ans je crois (ou bien ?), collection... Ou alors c'est les voitures non encore produites ? Ou 10 ans ?
Donc objection votre honneur, j'étais de bonne foi ! Dura lex, sed lex, mais quel lex au juste ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis d'accord avec toi pour ce qui est de la définition d'une ancienne.

[Konsultator]

=> Nono63

"Seule la version coupé a eue droit aux 2 évolutions du 5 cylindres turbo (220ch puis 230ch)."

EUH ? Tu veux dire que les autres n'ont eu droit qu'à la 230 ? Ou c'était les modèles français ? Sur mobile.de y'en a plein des breks et des berlines avec le 230, et d'origine, pour celles de 93 et après...(voir le lien que j'ai mis en haut)

[nono 63]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->=> Nono63

"Seule la version coupé a eue droit aux 2 évolutions du 5 cylindres turbo (220ch puis 230ch)."

EUH ? Tu veux dire que les autres n'ont eu droit qu'à la 230 ? Ou c'était les modèles français ? Sur mobile.de y'en a plein des breks et des berlines avec le 230, et d'origine, pour celles de 93 et après...(voir le lien que j'ai mis en haut)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Euuuhhh, je suis pas très bon en Allemand donc
Sinon, à ma connaissance, les versions S2 dans la carosserie berline et break n'ont fait leur apparitions qu'au moment du restylage de l'Audi 80. Elles étaient équipées du moteur de 230ch.
La version S2 coupé était en 220ch avant le restylage et en 230 après. C'est valable pour les modèles français.

[Konsultator]

Whah hé l'ot' ! 230 en allemand ça s'écrit 230 !

J'te charrie, va, pour une fois qu'en tant qu'alsacien je peux en profiter ... Merci pour les infos, donc y'a que le coupé qui faisait 220 chevaux pour résumer, et avant 93 .

Le break dont je parlais il était à 56 KF, 150 MK, toutes options tout d'origine !!! BEEEELLE ! Que le garagiste me fasse une chtite remise et c'est Byzance, je retourne à la Fac faire les sorties de cours ...

...

[nono 63]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Whah hé l'ot' ! 230 en allemand ça s'écrit 230 !

J'te charrie, va, pour une fois qu'en tant qu'alsacien je peux en profiter <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est pour naviguer que ça m'agace
Et en plus la principale unité de mesure de puissance qu'ils mettent c'est le Kw !

Blague à part, le break est celui que je trouve le plus beau. Et comme je l'ai précisé, il a servi de base à la RS2
Mais je préfère les jantes d'origine (à baton). Celles de la version de ton lien ont été, je pense, rajoutées.

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les discussions sur la S2 seraient plus à leur place dans le forum Anciennes <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La S2 n'est pas une antiquité ma chère..
Comme c'est dit plus haut, une ancienne devrait avoir au moins 20 ans pour que ce soit un tout petit peu logique..