Les chiffres de la securité routiere en 2001

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour le reste, ils est tout de meme effarant de voir pres de 500 morts sur un reseau qui presente autant de conditions de securite reunies : pas d'intersection, circulation a sens unique, pas de pieton, de cycliste, de tracteur, de chevaux et autres, pas de vehicule sans permis, un revetement a la limite du billard (hors A6 et quelques autres km proprement degueus... en proportion par rapport aux departementales/nationales, c'est fabuleux), signalisation au top, etc...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu devrais ouvrir un club avec Bart c t exactement son discours il y a 15 jours...

reste que l'autoroute est plus de 10 fois moins mortelle que la departementale et 4 fois moins que la nationale... pourtant on y roule nettement plus vite.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sur autoroute limitees a 130 : 126km/h (30% depassent de plus 10km/h la limite)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La statistique prend elle en compte les poids lourds ?

Données sans appel bien évidemment ! Toutefois il conviendrait de faire un rapport kilométrage parcouru sur un type de réseau et accidents !
Les autoroutes sont moins accidentogènes ... mais pour nombre de personnes (à plusieurs exceptions près je sais et dont moi !) le trajet autoroutier ne représente pas le kilométrage principal !
Il est donc normal que le risque soit décuplé sur le réseau secondaire !