Mercedes Classe S restylée

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Si t'avais lu le premier post......

différences : Le nouveau bouclier avant et les nouvelles jantes.

Ce n'est pas tellement un restylage pour le look de la voiture mais plutot une remise à niveau des moteurs.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Des nouvelles jantes Mais le bouclier c'est le jeu des 7 erreurs ?

[Zouz]

oui si tu veux

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Des nouvelles jantes     Mais le bouclier c'est le jeu des 7 erreurs ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Entrées d'air de forme plus rectangulaire il me semble, mais c'est léger !

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Ben explique la différence au moins   Les phares au bi-Xénon ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Boucliers et optiques
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Faut que je prenne du café, je dois être le seul à pas voir de différence pour le bouclier et les optiques

[Breton]

Enfin je dis ça parce qu'en théorie un restylage, c'est pour restyler la carosserie

[Zouz]

oui Breton......., oui......., t'as raison

[CIA]

Au dernières nouvelles, la série7 est pour le mois de juin la berline de luxe la plus vendue au mone alors qu'elle ne dispose que de 2 motorisaation sans diesel ni V12!!! Il fallait bien que Mercedes réagisse ...

Mais le style ultra-classique que tout le monde trouve ne peut apparement rien faire face au style différent que tout le monde trouve de la new7 ... faut croire que les clients en ont marre d'acheter le même emballage pour leur voiture depuis 20 ans

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mais le style ultra-classique que tout le monde trouve ne peut apparement rien faire face au style différent que tout le monde trouve   de la new7 ... faut croire que les clients en ont marre d'acheter le même emballage pour leur voiture depuis 20 ans      <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En quelques mots, vive l'anticonformisme ! N'est il pas @ndré ?

[yobesnar]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Au dernières nouvelles, la série7 est pour le mois de juin la berline de luxe la plus vendue au mone alors qu'elle ne dispose que de 2 motorisaation sans diesel ni V12!!! Il fallait bien que Mercedes réagisse ...

Mais le style ultra-classique que tout le monde trouve :love: ne peut apparement rien faire face au style différent que tout le monde trouve  8=) de la new7 ... faut croire que les clients en ont marre d'acheter le même emballage pour leur voiture depuis 20 ans  :roll:  :roll:  :roll:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Il faut relativiser ta conclusion CIA. Il faut analyser les ventes par marché et ensuite pondérer chacun des marchés.
Pour les berlines de luxe, le marché le plsu important est les Etats Unis. Or les consommateurs américains sont beaucoup plus sensibles à la nouveauté que les européens. On peut illustrer ce comportement par les bons résultats de Lexus alors que dans nos contrées, les ventes restent confidentielles. Donc on ne peut pas en conclure que les gens en ont assez d'acheter le même design depuis dix ans. C'est d'autant plus vrai que la Série 7 se vend mal en Europe.

[CIA]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il faut relativiser ta conclusion CIA. Il faut analyser les ventes par marché et ensuite pondérer chacun des marchés.
Pour les berlines de luxe, le marché le plsu important est les Etats Unis. Or les consommateurs américains sont beaucoup plus sensibles à la nouveauté que les européens. On peut illustrer ce comportement par les bons résultats de Lexus alors que dans nos contrées, les ventes restent confidentielles. Donc on ne peut pas en conclure que les gens en ont assez d'acheter le même design depuis dix ans. C'est d'autant plus vrai que la Série 7 se vend mal en Europe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OUI et NON ...
Le fait que la new 7 se vende mal en Europe est un fait, mais les derniers chiffres de vente Européen montrent une percée de celle-ci (durable?). Et il ne faut pas oublier qu'en Europe tout le monde regarde les perf des moulins essence, mais beaucoup de client achetent le diesel qui est abscent de l'actuel gamme série7 ce qui explique les ventes en demi-teinte de celle-ci en Europe ...
Il faut attendre les chiffres des 3 derniers mois de 2002 pour pouvoir vraiement comparer ...
Mais niveau mondial, la new7 est déjà devant la Classe S (pour juin) alors que les capacités de prod limitent la vente

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mais niveau mondial, la new7 est déjà devant la Classe S (pour juin) alors que les capacités de prod limitent la vente    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les clients de Classe S attendent le restylage De toutes façons la Classe S a pris un sacré coup de vieux avec l'arrivée des Série 7, Phaeton et A8. Il n'y a que son V12 turbo pour redorer son blason bien terni J'ai bien l'impression que cette fois BMW tient le bon bout, et pourtant c'était pas gagné Ils vont jubiler chez BM, manquerait plus qu'en Allemagne ils passent aussi devant.

[CIA]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les clients de Classe S attendent le restylage   De toutes façons la Classe S a pris un sacré coup de vieux avec l'arrivée des Série 7, Phaeton et A8. Il n'y a que son V12 turbo pour redorer son blason bien terni  :wink: J'ai bien l'impression que cette fois BMW tient le bon bout, et pourtant c'était pas gagné  :o Ils vont jubiler chez BM, manquerait plus qu'en Allemagne ils passent aussi devant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ne soit pas si enthousiaste : il ne faut pas dire : "la Classe S a pris un sacré coup de vieux avec l'arrivée de la Phaeton", mais plustot "la Classe S va prendre un sacré coup de vieux avec l'arrivée de la Phaeton"

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ne soit pas si enthousiaste : il ne faut pas dire : "la Classe S a pris un sacré coup de vieux avec l'arrivée de la Phaeton", mais plustot "la Classe S va prendre un sacré coup de vieux avec l'arrivée de la Phaeton"      <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dans 10 jours les livraisons reprennent, c'est pas si lointain quand même Mais faut bien reconnaitre que Mercedes a intérêt à se bouger le train arrière pour trouver un nouveau style, parce que le style actuel commence sérieusement à ennuyer

[Nikotec]

Ben autant je salue souvent l'originalité et l'audace tant des lignes que des concepts, autant l'originalité pour l'originalité de la serie 7 me parait discutable. Faire different, c'est louable mais il se sont à mon avis (largement partagé semble t il) fourvoyés en faisant une voiture lourde et heterogène. Les volumes ont changé, soit, pourquoi pas, mais pourqoui les avoir cassés comme au niveau du coffre. Mercedes me semble avoir trouvé un style un peu plus dynamique et racé qu'auparavant sans avoir versé dans le panzer (faut dire qu'ils en avaient quelques uns à leur actif). Quant à Audi, ils semblent ne plus savoir comment couper la photocopieuse...

[Florian]

Je n'entererais pas si vite la Classe S ... le V12 bi-turbo risque de convaincre bien des septiques, y compris la version AMG ... sans compter la transmission intégrale ...
En ce qui concerne les versions très haut de gamme, MB a une grande longueur d'avance et vient de frapper un grand coup !
On regardera les parts de marchés, mais je table sur un avantage à 50% du marché MB !