08-24-2002, 04:42 PM
une 16V? ca va me couter trop cher en assurance !
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coût d'une prépa moteur pour Clio S 80hp?
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08-24-2002, 04:44 PM
Sinon une RSI, je crois qu'elle était pas mal du tout, pas si loin de la clio 16V !!!
08-24-2002, 04:48 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon une RSI, je crois qu'elle était pas mal du tout, pas si loin de la clio 16V !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait ! Il s'agit d'ailleurs de la même base moteur. Reste également la solution pour toi de changer carrément de marque ! Voir du côté des Honda Civic qui sont des autos performantes et très fiables !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
08-24-2002, 04:57 PM
une RSI, pas bête ! mais étant donné le 1.8L ca doit etre un peu moins péchu que la S non? il ya une boite courte là d'dans? une transmission plus courte? meme si il ya 30hp de différence si c'est juste à cause du bloc moteur ca doit pas etre bien nerveux !
@+
08-24-2002, 04:59 PM
Excellente auto la rsi !
un ami en avais une, 115ch si je me souviens bien. Ca marchait très bien et ça tenait bien le pavé. Tu dois pouvoir en trouver pour pas très cher maintenant
08-24-2002, 05:00 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->une RSI, pas bête ! mais étant donné le 1.8L ca doit etre un peu moins péchu que la S non? il ya une boite courte là d'dans? une transmission plus courte? meme si il ya 30hp de différence si c'est juste à cause du bloc moteur ca doit pas etre bien nerveux !
@+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> tu sais la S n'avait que la 5eme plus courte que la RT... la RSI avec 30ch de plus ca doit se sentir quand meme !!!
08-24-2002, 05:11 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->une RSI, pas bête ! mais étant donné le 1.8L ca doit etre un peu moins péchu que la S non? il ya une boite courte là d'dans? une transmission plus courte? meme si il ya 30hp de différence si c'est juste à cause du bloc moteur ca doit pas etre bien nerveux !
@+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> tu sais la S n'avait que la 5eme plus courte que la RT... la RSI avec 30ch de plus ca doit se sentir quand meme !!!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Euh même pas le vet, il me semble que la clio 1.4 RT avec clim profitait d'une boite plus courte, cad celle de la S ![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif){kind=icon} Concernant la RSI, j'en ai toujours entendu du bien, je crois qu'elle marchait vraiment assez fort !
08-24-2002, 05:15 PM
j'avais une RT sans clim avec la 5eme longue (pour les 6cv fiscaux
![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif){kind=icon} )
08-24-2002, 05:19 PM
en fait j'y réfléchis, meme la RSI j'oserais pas l'assurer, l'idéal ce serait 100hp max max !!
08-24-2002, 05:20 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->j'avais une RT sans clim avec la 5eme longue (pour les 6cv fiscaux
)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Effectivement la mienne était une 7cv !
08-24-2002, 05:22 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->en fait j'y réfléchis, meme la RSI j'oserais pas l'assurer, l'idéal ce serait 100hp max max !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
essaie de trouver une 205 rallye dans ce cas... si t'aimes pas l'autoroute c une voiture super pour approcher qquchose qui tourne a moins de 100ch... sinon AX GT versions non catalysées a 85ch pour 800kgs (moteur fragile, joint de culasse assuré a 100 000kms) enfin c pas facile a trouver en bon etat et d'origine ce type de caisses...
08-24-2002, 05:25 PM
1.8 RT en 7cv!!!!!!!! Par rapport à la S, c'était plus péchu en accélération. Pour les reprises, elle était plus nerveuse, mais c'était pas flagrant. Mais tu pouvais la pucer pour en sortir 107cv (je sais pas si cela valait le coup).
PS: la RSI tenait la 16S (140ch) en reprise et au 1000m DA, elle signait un 31s.
08-24-2002, 05:32 PM
ah quand meme! ca semble etre le ton au dessus ! mais ya rien a faire, 110hp c'est trop
![[Image: icon_sad.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif){kind=icon} pas pour moi mais bon ![[Image: retard.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif)
08-24-2002, 05:36 PM
c surtout la 16V qui etait molasse en relances...
multisoupapes atmo pouat.... ![[Image: notgood.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/notgood.gif)
08-24-2002, 07:39 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Es tu vraiment sur qu'il soit judicieux de préparer une voiture de 80ch???
parceque de toute maniere, tes freins ne sont surement pas adaptés, ton chassis n'en parlons pas... meme si tu arrives peniblement a gagner quelques malheureux chevaux (très dur de gagner sur un atmospherique), non seulement tu seras hors la loi, mais en plus, tu transformeras ta voiture en cerceuil!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> La S16 c'est pas un atmo? ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif) Tu as fait modifier tes freins? ![[Image: humour.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/humour.gif) Pehun ![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif) Blague à part, me mieux à faire est effectivement de changer de caisse.
'24 Clio 1,5 dci 100 :
![[Image: 1561420-1_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1561420-1_5.png) - '23 TM3 LR RWD : ![[Image: 1465742_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1465742_5.png) - '19 MX-5 ND RF 30th AE : ![[Image: 1019859_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1019859_5.png) - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : ![[Image: 1593169_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1593169_5.png) - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : ![[Image: 219364_5.png]](https://images.spritmonitor.de/219364_5.png) ![[Image: td.gif]](https://www.forum-autoroule.fr/uploads/td.gif) Mes baignoires |
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