essai de la new megane
#16
Up

Je reviens de chez Renault où j'ai pu essayer la méganeII 1.6l 16v en sport dynamique en rouge Love , la même que mon avatar <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Bon, passons sur le look, on aime ou on aime pas ! Moi perso, j'adore.
Sur cette version, l'intérieur est plutôt pas mal, bien fourni en gadget de toutes sortes. Un point positif pour l'accoudoir, je n'avais jamais conduit d'auto en possédant, et je dois dire que c'est bien agréable <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Le poste de pilotage est bien ergonomique, les commandes tombent sous la main.

Le truc pas terrible (enfin, tout est relatif) ce sont les jantes 17" montées en série à ce niveau de finition. Elles sont magnifiques, soit, mais au moment de changer les pneus :-? Retard Ouin

Passons à la conduite. Alors, j'enfiche la carte de démarrage, j''appuye sur l'embrayage et le frein en même temps, et je pousse le gros bouton sur ON (comme dans la cat en gros W) Le moteur est trèèès silencieux, ils ont mis une bonne couche d'insonorisant à mon avis (je confirmerais demain après l'essai de la 1.9l Dci <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> )
Je la trouve très correcte en accélerations, et honnête en relance, mais rien d'exceptionnel. Chose normal vu que ce n'est qu'un athmo et que la bête pèse dans les 1200kgs. Enfin bon, on ne se traine pas mais c'est pas une bête de course (c'est pas le but recherché, ça tombe bien)
Niveau comportement routier, c'est le jour et la nuit avec ma clio (encore une fois, normal <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> ) c'est confortable, même si on ressent quelques secousses de temps à autre; mais cette sensation doit disparaitre avec les jantes en 16" je pense.

Bref, j'ai bien apprécié la voiture, un bon look, un très bon équipement, pratiquement que du bon somme toute, il lui manque juste un peu de pêche en relance pour être plus agréable
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#17
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
... et je pousse le gros bouton sur ON (comme dans la cat en gros W) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne m'en lasse pas W
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#18
Vite fait comme ça, personne ne sait si et quand le 1.6 16S 115 serait mis dans la clio ? Sinon du 17" sur un 1.6 , HUM <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> .

Et re-Hum en fait <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> .
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#19
J'ai essayé aujourd'hui meme les versions 1.6l et 2.0l.

++
Confort, insonorisation, presentation, equipement etc...

--
Lois d'accélérateur bizarres qui donne l'impression que la voiture est un peu poussive (en gros, faut pas hesiter à appuyer alors qu'on peut d'habitude conduire une essence sur un filet de gaz)
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#20
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Vite fait comme ça, personne ne sait si et quand le 1.6 16S 115 serait mis dans la clio ? Sinon du 17" sur un 1.6 , HUM  :o .

Et re-Hum en fait  :o .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si la demultiplication finale ne varie pas, où est le probleme hormis un cout exorbitant pour les pneus.

Le 1.6l finira surement dans la Clio mais peut etre la prochaine maintenant. Il marche plutot mieux dans les tours que le 110 ch d'ailleurs sans etre non plus un afficionado de la zone rouge. La commande d'accelerateur est par contre Retard . Dommage.
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#21
[quote]on va commencer par l'extetrieur
-sympa (pas mal en photos mais mieux en vrai )
-interieur pas trop mal jusqu'a ce que je tombe sur le frein a main : terrible je veut le meme Love Love
est en fin le principal premier tour de clef( oups Coucou )pas bruyant (bon point )en ville y avait du monde j'ai pas pu bien voir au debut mai des que la route fut degager : que la fete commence et la decut quand meme; ca prend 200 sans probleme mais quand y faut doubler faut etre violent avec cette voiture domage messieur de chez renault reduiser la vitesse de pointe sur cette voiture mai donner lui un peut de peche en reprise ou un vrai moteur un [size=24]TDI

T'as essayé ça kan ?
et tu n'as même pas convié tonton Mc Fly ? Boude
Choisir, c'est renoncer...
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