Civic R / Cooper S / Clio RS dans Sport Auto

[Guest]

Le mien, il marche en bas et en haut

Boarf !!! On parle pas de la même chose je crois <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> .

[Saïrus]

On parle d'une clio RS kan meme pas de la V6... la comparaison est limite si un V6 était aussi creux qu'un 4 cylindres en bas ...

Je pensais naivement que les 400 KG d'écart allaient gommer l'écart de couple... je me trompais.

c vrai...

[Guest]

C'est là le hic!!! Mon V6 ne marche pas en bas, mais pourtant, la différence est gigantesque avec celui de la clio!

c comme d'hab ya bas et bas ... tu entends quoi par "en bas" ??? 1000t/m , 2000t/m ? 3000 ?

Disons qu'en dessous de 3500 TPM, c'est pas ultra costaud... ca donne l'impression d'avoir un moteur essence normal catégorie "perfs sympathiques". Et après, ca se met à arracher, et là tu sens que c'est un autre monde.

[Golfiste]

Le mien, il marche en bas et en haut

Boarf !!! On parle pas de la même chose je crois <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> .

cad ?

Un diesel qui reprend en bas pour moi c 1500 donc ok le mien marche pas en bas
Une essence qui reprend en bas, c entre 2000 et 4000

[Guest]

Le mien, il marche en bas et en haut

Boarf !!! On parle pas de la même chose je crois <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> .

cad ?

Un diesel qui reprend en bas pour moi c 1500 donc ok le mien marche pas en bas
Une essence qui reprend en bas, c entre 2000 et 4000

Quand tu dis que ca marche en haut, c'est que tu n'as pas pris le volant d'une clio RS depuis quelques temps non? <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Golfiste]

Le mien, il marche en bas et en haut

Boarf !!! On parle pas de la même chose je crois <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> .

cad ?

Un diesel qui reprend en bas pour moi c 1500 donc ok le mien marche pas en bas
Une essence qui reprend en bas, c entre 2000 et 4000

Quand tu dis que ca marche en haut, c'est que tu n'as pas pris le volant d'une clio RS depuis quelques temps non? <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Bof, essaies un 150, tu verras. La RS marche surement mieux en haut, c sur mais les impressions sur le TDI sont <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

De tte facon, c pas vraiment comparable 4000 / 7000

[Jay]

Disons qu'en dessous de 3500 TPM, c'est pas ultra costaud... ca donne l'impression d'avoir un moteur essence normal catégorie "perfs sympathiques". Et après, ca se met à arracher, et là tu sens que c'est un autre monde.

zarb , mais vous n'étiez pas 3 ds la RS qd tu l'as essayée ??? je n'ai jamais eu l'occasion de monter dedans mais me semblait pas que c'était "anémique".

par contre dernièrement j'ai eu l'occasion d'essayer le 5cyl 2l 154ch ds une bravo , bha je crois que je suis trop habitué à ma voiture j'ai trouvé ca "mou" en bas <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> je me demande si je v pas avoir du mal si j'achète une s2000 comme j'avais envie <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->

[Gu]

par contre dernièrement j'ai eu l'occasion d'essayer le 5cyl 2l 154ch ds une bravo , bha je crois que je suis trop habitué à ma voiture j'ai trouvé ca "mou" en bas <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> je me demande si je v pas avoir du mal si j'achète une s2000 comme j'avais envie <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->

J'avais trouvé ca mou du temps ou je roulais en 306 S16...

[Guest]

Disons qu'en dessous de 3500 TPM, c'est pas ultra costaud... ca donne l'impression d'avoir un moteur essence normal catégorie "perfs sympathiques". Et après, ca se met à arracher, et là tu sens que c'est un autre monde.

zarb , mais vous n'étiez pas 3 ds la RS qd tu l'as essayée ??? je n'ai jamais eu l'occasion de monter dedans mais me semblait pas que c'était "anémique".

par contre dernièrement j'ai eu l'occasion d'essayer le 5cyl 2l 154ch ds une bravo , bha je crois que je suis trop habitué à ma voiture j'ai trouvé ca "mou" en bas <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> je me demande si je v pas avoir du mal si j'achète une s2000 comme j'avais envie <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->

On était 3 (les 3 memes) également dans la xantia <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> qu'on a essayée juste après.

En montée, le creux des moteurs est vraiment mis en évidence... ca amplifie énormément le phénomène... un 35-100 KM/H en 2è en montée significative à 3 dans une clio RS se solde par une interminable accélération mollassone jusqu'à 60 KM/H... et ensuite ca part un peu mieux de 60 à 80 (très correct) et enfin ca fait parler la poudre entre 80 et 100. C'est très symptomatique...

[Jay]

J'avais trouvé ca mou du temps ou je roulais en 306 S16...

tu avais essayé la version 147 ou 154 ch ?

de toute facon c clair que face à la 306 s16 rien qu'avec le poids en plus elle n'est pas à la fête , mais elle avance qd même bien et qd tu montes ds les tours je trouve ca pas mal <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

nan ce qui m'a le plus choqué par rapport à la mienne c le fait de repartir de 2000t/m ... c tout lent par contre qd tu passes les 5000 là c sur que c une autre chanson , je crois que je prend de sales habitudes surtout

[Gu]

tu avais essayé la version 147 ou 154 ch ?

155 dans un coupé Fiat. Auto flambant neuve (une voiture de client livré le lendemain... j'avais trouvé cela très limite d'ailleurs).

[Jay]

On était 3 (les 3 memes) également dans la xantia <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> qu'on a essayée juste après.

En montée, le creux des moteurs est vraiment mis en évidence... ca amplifie énormément le phénomène... un 35-100 KM/H en 2è en montée significative à 3 dans une clio RS se solde par une interminable accélération mollassone jusqu'à 60 KM/H... et ensuite ca part un peu mieux de 60 à 80 (très correct) et enfin ca fait parler la poudre entre 80 et 100. C'est très symptomatique...

ha ok , bha de toute facon c pas les 400kg de moins sur la balance qui vont l'aider chargée à 3 face au "déficit" de couple à bas régime vis-à-vis de ta xantia <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> je pense que la xantia 1 ou 2 personne en plus elle le voit pas trop alors que la clio 2 personnes ca doit commencer à faire mal

en plus la clio me semblait avoir une boite qui est qd même assez longue , enfin en tout cas la phase 1 à l'époque où j'hésitais à l'acheter , ca doit pas l'aider ca

[Guest]

C'est une phase 2 que j'ai essayée. La phase 1 est encore plus creuse.

Mais bon, je suis sans doute un peu difficile... j'ai pas assez de repères sur ce genre d'autos.

[thom]

C'est une phase 2 que j'ai essayée. La phase 1 est encore plus creuse.

Mais bon, je suis sans doute un peu difficile... j'ai pas assez de repères sur ce genre d'autos.

Oui je pense parceque celle de Duncan ne m'a pas semblée creuse du tout <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Jay]

155 dans un coupé Fiat. Auto flambant neuve (une voiture de client livré le lendemain... j'avais trouvé cela très limite d'ailleurs).

ok je comprend un peu mieux , peut-être du au poids un peu plus élevé du coupé , la boite qui n'est ptet pas la même le fait que la voiture ne soit pas rodée

de toute facon le 147ch ds la bravo file déjà aussi bien sinon mieux que le 155 ds le coupé il me semble.