Leon Cupra R Diesel

[Guest]

Dans le même genre d'intox, il était question d'une Ibiza Cupra TDI 150, pis maintenant d'une Cupra R TDI 170... Va savoir si ca sortira un jour ou si c'est juste des fantasmes de gens amoureux du combustible de chauffage

Le dernier qui a dit ce genre de chose doit encore poser à poil en photo!!!

Il ne l'a toujours pas fait! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[Aramis]

il se murmure que Seat pourrait sortir en 2003 une Leon Cupra R avec un 2,0 TDI de 200-210ch...

info ou intox ???

source : seatcupra.net

Tu veus renouer avec tes vieux démons ?

Avantage : le frein moteur superieur permet de faire durer les plaquettes ...

Dehors je suis <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->...

Pas dans les couilles

[Goose]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ils la mettront d'emblée en 4RM dans ce cas et ce qui sera gagné en puissance sera perdu en poids...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et gagné en couple !!!

[razorback]

220cv mazoute avec un 2l c'est pas evident surtout en terme de fiabiliter

[Mc Fly]

il se murmure que Seat pourrait sortir en 2003 une Leon Cupra R avec un 2,0 TDI de 200-210ch...

info ou intox ???

source : seatcupra.net

Si jamais ça sort vraiment, je vais être obligé d'HT rien ça, rien que pour me faire le Vet !
Sur circuit, of course !

[Mc Fly]

2003 ça me paraît bien tôt pour une telle puissance spécifique.

En revanche, pourquoi pas une évolution du futur 5 cylindres 2.5 TDi 170-175 ch...?

M'enfin, ce moteur dans une Seat avant une VW, qui plus est dans une seat qui a l'ancienne plateforme A et non celle de la golf 5, j'ai un peu de mal...

Le TDI 150 a déjà 5 ans d'avance sur les concurents, avaec un 2 litre 200ch, VW aurait 10 ans d'avance !!!

Un peu de pitié pour les motoristes français que diable !

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Un peu de pitié pour les motoristes français que diable ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce n'est pas de l'avance technologique Mc Fly ! C'est l'adaptation à une clientèle différente !
Renault et PSA pourraient très bien construire un excellent V8 ... ils ne le font pas par absence de clientèle et de plateforme adaptée !
Pour moi le problème est identique au niveau des diesels surpuissants au niveau des compactes ... beaucoup moins pour le cas 607 il est vrai !

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ce n'est pas de l'avance technologique Mc Fly ! C'est l'adaptation à une clientèle différente !
Renault et PSA pourraient très bien construire un excellent V8 ... ils ne le font pas par absence de clientèle et de plateforme adaptée !
Pour moi le problème est identique au niveau des diesels surpuissants au niveau des compactes ... beaucoup moins pour le cas 607 il est vrai !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Visiblement PSA n'ont ni les hommes ni les moyens pour continuer à développer eux même de bons moteurs. CF 1.4 HDI, et l'alliance avec BM pour les essence.

[Didier]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->il se murmure que Seat pourrait sortir en 2003 une Leon Cupra R avec un 2,0 TDI de 200-210ch...

info ou intox ???

source : seatcupra.net<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
deja que 150cv en tdi c est difficilement vivable au niveau agrement et motricité... avec 200cv mazout...dommage la motricité et bonjour le voyant de l'e.s.p :prevoir des boites d'ampoules pour en changer souvent!
quant au 2,0litre c est quoi? un realesage du 1,9?
en bref ça me parait improbable

[Flux_Divers]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ce n'est pas de l'avance technologique Mc Fly ! C'est l'adaptation à une clientèle différente !
Renault et PSA pourraient très bien construire un excellent V8 ... ils ne le font pas par absence de clientèle et de plateforme adaptée !
Pour moi le problème est identique au niveau des diesels surpuissants au niveau des compactes ... beaucoup moins pour le cas 607 il est vrai !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Visiblement PSA n'ont ni les hommes ni les moyens pour continuer à développer eux même de bons moteurs. CF 1.4 HDI, et l'alliance avec BM pour les essence.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

je pense que la raison est plutot d'ordre economique !!!

A+

[Glouba]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Un peu de pitié pour les motoristes français que diable ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce n'est pas de l'avance technologique Mc Fly ! C'est l'adaptation à une clientèle différente !(...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Disons qu'une reelle avance, ce serait si la Golf de base Diesel, celle au prix de la 307 1.4 HDi, faisait 30 a 40 chevaux de plus, et ainsi de suite pour toute la gamme... C'est pas exactement le cas.

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->il se murmure que Seat pourrait sortir en 2003 une Leon Cupra R avec un 2,0 TDI de 200-210ch...

info ou intox ???

source : seatcupra.net<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
deja que 150cv en tdi c est difficilement vivable au niveau agrement et motricité... avec 200cv mazout...dommage la motricité et bonjour le voyant de l'e.s.p :prevoir des boites d'ampoules pour en changer souvent!
quant au 2,0litre c est quoi? un realesage du 1,9?
en bref ça me parait improbable<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le 2.0 l, c'est un nouveau bloc moteur pour succéder au vieillot 1.9 incapable de passer les futures normes antipol ...
Parce que dans ce domaine, c'est pas de l'avance qu'à VW ...

[Didier]

il se murmure que Seat pourrait sortir en 2003 une Leon Cupra R avec un 2,0 TDI de 200-210ch...

info ou intox ???

source : seatcupra.net

deja que 150cv en tdi c est difficilement vivable au niveau agrement et motricité... avec 200cv mazout...dommage la motricité et bonjour le voyant de l'e.s.p :prevoir des boites d'ampoules pour en changer souvent!
quant au 2,0litre c est quoi? un realesage du 1,9?
en bref ça me parait improbable

Le 2.0 l, c'est un nouveau bloc moteur pour succéder au vieillot 1.9 incapable de passer les futures normes antipol ...
Parce que dans ce domaine, c'est pas de l'avance qu'à VW ...

en tout cas je doute que ce nouveau moulin ils le mettent en priorité dans la leon...

[Mc Fly]

Renault et PSA pourraient très bien construire un excellent V8 ... ils ne le font pas par absence de clientèle et de plateforme adaptée !
Pour moi le problème est identique au niveau des diesels surpuissants au niveau des compactes ... beaucoup moins pour le cas 607 il est vrai !

c'est pour cela que Pijô ezst obligé de faire appel à Lotus pour sortir 40 malheureux canassons de plus de son 2 litres !

Et les nouveaux gros moteurs de chez Renault, ils sortent de où à ton avis ? Nissan.

[Nikotec]

Ben en fait de mon point de vue, VW s'est taillé une reputation de motoriste (TDI surpuissants, architectures exotiques etc...) et pour ce faire s'en est donné les moyens.

D'un autre coté, PSA a plutot misé sur les liaisons au sol, domaine où son avance est au moins egale à celle de VW en matiere de motorisations. Une question de priorité, d'image de marque, de credits...