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Une boîte auto 6 rapports sur le TT...
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10-23-2002, 02:43 PM
 comment tu fais ? tu doses l'accélération ? <!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur la mienne à 80 en 5 je peux la faire retrograder directement et à volonté soit en 2, en 3 ou en 4. Ce n'est pas un problème.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
10-23-2002, 02:55 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
comment tu fais ? tu doses l'accélération ? <!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur la mienne à 80 en 5 je peux la faire retrograder directement et à volonté soit en 2, en 3 ou en 4. Ce n'est pas un problème.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Il y a deux paramètres: 1. l'enfoncement "quantitatif" de la pédale 2. vitesse d'enfoncement. Pour retrograder en 2 c'est simple: il suffit d'envoyer la sauce. Pour reprendre en 4 il suffit d'enfoncer relativement lentementet arreter quand la boite rétrograde. Pour reprendre en 3 c'est un peu plus délicat: il faut enfoncer la pédale relativement vite mais pas de trop et alors (en principe) elle reprends en 3
10-23-2002, 02:57 PM
<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
dans le doute, je ferais 5-2 <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
10-23-2002, 05:23 PM
concernant les perfs avec cette boite , j'ai comme un doute. Audi annonce un 0-100 qui pert 1 seconde sur le modele 5 rapports manuels
10-23-2002, 05:27 PM
Citation :concernant les perfs avec cette boite , j'ai comme un doute. Audi annonce un 0-100 qui pert 1 seconde sur le modele 5 rapports manuelsPour une boite tiptor oui, peut-etre meme 1.5 s. Par contre pour la multitronic Audi annonce des perfs inchangées.
10-23-2002, 05:29 PM
perfs annoncées par audi sur le site meme.
c bizarre tout de meme....
10-23-2002, 05:34 PM
Citation :perfs annoncées par audi sur le site meme.Non il n'y a rien de bizarre. Avec les boite auto traditionnelles c'est tout à fait normal. ce sont grosso modo les chevaux perdus dans le viscocoupleur.
10-23-2002, 05:37 PM
oui je sais
ce que je trouve bizarre c'est d'entendre dire "audi annonce des perfs inchangées" alors que sur les spec , sur le site d'audi" on voit bien qu'il pert 1 seconde sur le 0-100 ...
10-23-2002, 05:51 PM
Citation :oui je saisLes perfs sont inchangées avec la boite multitronic (boite manuelle à variation continue). C'est actuellement le fin du fin en BVA, le problème c'est qu'elle ne supporte pas encore un couple supérieur à 370 NM et n'est pas disponible sur les versions quattro. Ce n'est pas la même boite que la BVA tiptronic.
10-23-2002, 06:02 PM
ok...bref on pert une seconde quoi...
10-23-2002, 07:14 PM
Citation :oui je saisUne telle différence ne revient pas à mon avis à la vitesse de changement de rapport de la boîte ou tout du moins pas forcément. Mais simplement à cause du fait que sur un exercice tel un départ arrété, la BVA empeche quasiment toute possibilité de faire patiner les roues ou quasiment. Le moteur part donc à régime plus bas ... et le données s'en trouvent d'autant abbaissées !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
10-23-2002, 08:15 PM
c vrai aussi. je connais ca aussi :/
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