Quel est le meilleur liquide de frein du monde?

[eliepower]

Pierre, 1122's are good if you potter along, 1144's if you drive fast, 1166's are for circuit use aldo some use them on the road aswel.

BTW i have seem a Seven with dual master cil for the brakes.

[Fanny///M]

<!--QuoteBegin-Ted_7+15.03.2004 à 13:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ted_7 @ 15.03.2004 à 13:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Stephane///M+15.03.2004 à 12:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stephane///M @ 15.03.2004 à 12:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-eliepower+15.03.2004 à 12:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (eliepower @ 15.03.2004 à 12:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Stephane, I tought u had the big brakes already, 1144's at Croix are useless with std. calipers <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
By useless, do you mean "not enough"? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
"Useless" veut dire que ça ne sert à rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yep, c'est pour ça que je ne comprends pas pourquoi Elie dit que ça ne sert à rien... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

En fait Elie veut probablement dire 'pas efficace' à Croix car Coeff de friction pas assez élevé. Peut être pense t il plutôt à des 1166 s.
Au fond, les étriers 4 pistons permettent d'augmenter la surface de friction. Si on garde les étriers 2 pistons, donc des surfaces de friction faibles, il faut augmenter le coeff de friction.

[fanch]

les tarifs de liquides de freinage de chez Oreca
(doc pdf )



Fanch

[catamarrant]

fait comme moi,j'y suis passé aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Depuis que le moteur a été préparé les freins ne suivaient plus.
ET SURTOUT A CROIX !!!!car a part le virage après le pont,t'es obligé de freiner partout

[nonolf]

C'est tout a fait normal ce problème de pedale au plancher. Et c'est absoluement pas une mauvaise purge.
Ce qui c'est tres probablement passé, c'est que tu as attaqué comme un cahu avec de très gros freinages pendant 10 tours, sans penser un seul moment à refroidir tes freins. resultats, t'es freins sont monté très haut en température et ton liquide de frein avec. Du vaporloc est apparue dans ton circuit de freinage, et resultats, pédale au plancher.
Je suis sur qu'apres avoir bien refroidis tes freins, ta pédale est revenue à la normal.

Le fait est que ton systeme de freinage n'a surement pas ete etudier pour resister aussi longtemps a de tels freinages, donc a moins de tout renforcer avec des bonnes durites, des bons disques et etriers de freins, y'a pas grand chose à faire...

[Nico7]

Wow

nonolf, 2 posts et déjà champion du monde du déterrage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

mais ça fait du bien ces déterrages [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]