les maserati des années 1990
#16
<!--QuoteBegin-Thunder+04.05.2004 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 04.05.2004 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->> Manu : une "petite" M635 Csi, ça ne te tenterait pas ? Ou une 911, plus "fun" ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
une M635CSI pourquoi pas <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> , mais je ne pense que çà serait mon choix premier...

une 911 , bien sûr, çà serait l'idéal <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> , mais la côte ultra-élevée de ces autos me rebutent beaucoup car même en tappant dans la vieille de plus de 20 ans çà vaut encore un fric fou <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
et je suis pas fan des "antiquités" de plus de 20 ans. Pour moi je ne me vois pas dans une 911 antérieure à la 964 , et même la 964 j'ai dû mal à me voir dedans
l'idéal serait une 993 ou une 996, mais le prix.... <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#17
<!--QuoteBegin-vancraft+04.05.2004 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vancraft @ 04.05.2004 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais a moins de trouver un bon garage qui les connaît et le budget qui va avec, il faut du courage d'après lui.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
justement où est-ce qu'on fait entretenir ce genre de voitures quand on habite la province ?? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> notamment dans l'Est de la France ??

car moi j'en connais pas des garages qui s'occupent des vieilles maserati...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#18
<!--QuoteBegin-manu5494+04.05.2004 à 11:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 04.05.2004 à 11:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> car moi j'en connais pas des garages qui s'occupent des vieilles maserati... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
-> Forza Automobiles (avenue Rapp dans le 7e arrondissement).
-> Le garage du Trident Chevronné (77/Melun)
-> Isotta Automobiles (92 Colombes)

J'ai rien sur l'Est de la France...
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#19
merci <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

je m'en doutais <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo--> , c'est le genre de caisses qui doit être galère à entrenir dès qu'on est pas en RP <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#20
<!--QuoteBegin-manu5494+04.05.2004 à 12:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 04.05.2004 à 12:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vancraft+04.05.2004 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vancraft @ 04.05.2004 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais a moins de trouver un bon garage qui les connaît et le budget qui va avec, il faut du courage d'après lui.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
justement où est-ce qu'on fait entretenir ce genre de voitures quand on habite la province ?? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> notamment dans l'Est de la France ??

car moi j'en connais pas des garages qui s'occupent des vieilles maserati... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Va cherher bonheur la : la

Ils doivent avoir de bonnes adresses.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#21
Sinon y a eux aussi !
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#22
<!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#23
<!--QuoteBegin-manu5494+04.05.2004 à 12:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 04.05.2004 à 12:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ...qui s'occupent des vieilles maserati... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
heuu <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->
c'est pas une Bora que tu veux acheter <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#24
<!--QuoteBegin-Tifosi+04.05.2004 à 14:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 04.05.2004 à 14:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+04.05.2004 à 12:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 04.05.2004 à 12:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ...qui s'occupent des vieilles maserati... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
heuu <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->
c'est pas une Bora que tu veux acheter <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que quitte a prendre une maserati, autant prendre celle de la "bonne" epoque (Bora, Indy...). Je suis même pas sur que tu y perde en fiabilité par rapport à une bi-turbo...
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#25
<!--QuoteBegin-Gracus+04.05.2004 à 16:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 04.05.2004 à 16:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est vrai que quitte a prendre une maserati, autant prendre celle de la "bonne" epoque (Bora, Indy...). Je suis même pas sur que tu y perde en fiabilité par rapport à une bi-turbo... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

cela dit.. l'entretien <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#26
tout à fait, mais comme je le disais au début du topic, je me sens pas le courage de prendre une véritable "ancienne" et çà quelque soit la marque

faut dire que je suis nul de chez nul en mécanique <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> , donc le moindre soucis arrivant sur l'auto m'obligera à passer par la case garage , et çà risque vite de devenir invivable <!--emo&Evil-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#27
<!--QuoteBegin-Tifosi+04.05.2004 à 15:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 04.05.2004 à 15:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gracus+04.05.2004 à 16:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 04.05.2004 à 16:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est vrai que quitte a prendre une maserati, autant prendre celle de la "bonne" epoque (Bora, Indy...). Je suis même pas sur que tu y perde en fiabilité par rapport à une bi-turbo... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

cela dit.. l'entretien <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme dit plus haut. Je ne pense pas qu'il y ait plus d'entretien sur une Indy que sur une shamal. Sur l'Indy, le moteur est un atmo fiable venant de la Ghibli, pas un v8 turbo tout neuf...
Mais, c'est vrai que l'on est assez eloigné d'une voiture pour tout les jours...

Si on cherche de la fiabilité, pourquoi pas une americaine de la grande époque, comme un muscle car ?
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#28
<!--QuoteBegin-manu5494+03.05.2004 à 18:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 03.05.2004 à 18:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
OK
et au niveau entretien et pannes mécaniques , il en dit quoi ton pote ?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il dit qu'il touche du bois (celui de la planche de bord!)
pour l'instant, il n'a eu qu'une panne d'alternateur en 1 an et demi, et un lève vitre inopérant (mais avec la vitre en place, pas le syndrome Golf).

Mais il dit surtout qu'il regrette son Elise, qui faisait pourtant moins de la moitié de ses chevaux actuels.

Ah sinon, sa capote n'est pas étanche <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<i>"Si les cons volaient, il ferait nuit"</i> (Frédéric Dard)
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#29
<!--QuoteBegin-Gracus+04.05.2004 à 16:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 04.05.2004 à 16:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Si on cherche de la fiabilité, pourquoi pas une americaine de la grande époque, comme un muscle car ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
effectivement j'y pense aussi
une Corvette me plairait bien aussi <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->


sinon en revenant à Maserati, je sais pas si leurs dirigeants lisent ce forum <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> , mais justement comme par hasard j'ai reçu pour la première fois ce matin un courrier de chez Maserati avec dedans leur catalogue et un courrier me disant que prochainement ils prendraient contact avec moi pour un éventuel essai d'un véhicule de leur gamme <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
ils ont le nez fin chez Maset, doivent savoir que depuis quelques temps çà me travaille un peu leurs autos <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
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#30
<!--QuoteBegin-cat à phil+04.05.2004 à 17:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cat à phil @ 04.05.2004 à 17:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->pour l'instant, il n'a eu qu'une panne d'alternateur en 1 an et demi, et un lève vitre inopérant (mais avec la vitre en place, pas le syndrome Golf).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
finalement pas catastrophique pour une auto de cette âge avec une réputation pareille

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Mais il dit surtout qu'il regrette son Elise, qui faisait pourtant moins de la moitié de ses chevaux actuels.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

ah bon, enfin c'est sûr que çà n'a rien à voir , surtout au niveau tenue de route j'imagine !!

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ah sinon, sa capote n'est pas étanche <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

ah merde <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
il a qu'à pas rouler quand il pleut, c'est tout <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

merci pour tes précisions <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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