Sonde pour friture

[Nico7]

Ok <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> , Caterhman, je jetterai un coup d'oeil à ton montage à Pouilly alors.
Tu es là bas dimanche et lundi ?

Ciao.

[Caterhman]

Alors Nicolas, as-tu regardé mon montage ? Peut-être l'as tu entendu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
En résumé tout fonctionne parfaitement mais la sonde tarée a 1.3 bars est trop forte.

Au ralenti la pression tombe en dessous de ce seuil donc alarme! Il faut que je la descende vers 1bar. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

A Pouilly il a été interressant de noter qu'en courbe violente (changement d'appui) l'alarme fonctionne pendant une fraction de seconde. Alarme = Le moteur subit théoriquement un manque de lubrification. Mais j'ai un Appolo

La sonde low pressure est placée sur le dessus de la plaque filtre a huile.
Elle mesure la pression avant l'Appolo.
La sonde de pression du mano est au retour après l'Appolo.

Nous avons remarqués que lors des alarmes, la pression au mano après Appolo restait a 4bars <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Donc l'Appolo est bien un réserve d'huile aditionnelle qui assure la lubrification quelques secondes même quand la crépine dégauge. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->