Comparo Polo Dune/C3 XTR

[FREDO62]

il aurais pu rajouter la rover streetwise...

[Chris]

"Publi-information" ?
"Communiqué"...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Cloe]

Quelqu'un a entendu parler de la Polo TDi130 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Je ne suis pas folle, J'ai vu dans un journal danois que VW comptait la commercialiser au pays d'Andersen avec un tarif de départ de... 257.000,00 DKK TTC (34542,55 €) si je me souviens bien... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Article de www.volkswagen.dk

<i>Polo med power (Polo avec puissance)
2004-4-27


Volkswagen Polo har et klassisk udseende og en størrelse og teknik, som gør den nem at manøvrere. Da den ydermere fås i adskillige motorversioner, appellerer den til en bred gruppe af mennesker. Snart indtager en stærk 1,9 liters TDI-model med 130 hk de danske veje. Kraftoverskuddet i den nye Polo-version gør det sikrere at foretage en overhaling, når det er nødvendigt, og hurtigt komme ind i højre kørebane igen.

Økonomiske toppræstationer med højtryksindsprøjtning
Den høje ydelse skyldes blandt andet det avancerede pumpe-dyse-system. Hver af motorens cylindre er forsynet med sin egen pumpe-dyse-enhed, som meget præcist sprøjter brændstoffet ind i brændstofkammeret med et tryk på op til 2.050 bar</i> (pression jusqu'à 2.050 bar).<i> Effekten af dette er, at Polo kan skyde en fart på 206 kilometer i timen. Som en behagelig bieffekt forbrændes dieselolien så godt, at denne Polo TDI ved blandet kørsel kan køre over 19 kilometer pr. liter diesel. Drejningsmomentet på hele 310 Nm ved 1.900 omdrejninger giver et solidt bundtræk, som i kombination med en nøje afstemt sekstrins gearkasse kan få Polo til at accelerere fra nul til hundrede kilometer i timen på kun 9,3 sekunder.

Sportslig og let at styre
Som på det øvrige Polo-program hjælper det elektroniske stabiliseringsprogram, ESP, og den fartafhængige elektrohydrauliske servostyring med at tøjle kræfterne. Servostyringen kan forprogrammeres i seks forskellige niveauer, afhængig af førerens kørestil. En Polo som den nye TDI med 130 hk kan f.eks. indstilles til en strammere og dermed sportsvognslignende styring. Sænket undervogn, sekstrins gearkasse og 15” fælge er sammen med læderbetrukket rat, håndbremsearm og gearstang med til at understrege det sportslige udtryk.

Pris og Plus
Polo TDI 130 hk kan leveres fra juni 2004. For [U]tre-dørs-versionen forventes prisen at blive 257.000 kroner. Udstyrspakken Plus fås også til denne Polo. Plus betyder i denne sammenhæng, at kunden for en pris af 4.994 kroner får praktisk udstyr til en værdi ca. 40.000 kroner for en pris af 4.994 kroner. Plus-pakken omfatter blandt andet elektrisk rudeoptræk foran, sædevarme, kørecomputer, elektrisk indstillelige og opvarmelige sidespejle, højdeindstillelige forsæder med skuffer under, splitbagsæde, el-opvarmede sprinklerdyser og forlygtesprinkler, tredje hovedstøtte og trepunktsrullesele bagtil. Derudover er der mulighed for at udstyre Polo med ekstraudstyr efter behov og temperament. </i>

[Cloe]

En gros, le modèle Polo Tdi 130 sera dispo en juin 2004 au Danemark au prix indiqué supra pour la version 3P.

La Polo peut rouler pendant 19 km pour 1L de diesel, Couple de 310 Nm à 1900 tours/min et 0 à 100 km/h en 9,3 s. 206 km/h vitesse de pointe

ESP et direction assistée de série, option sport possible

Pour info :
La TVA au Danemark est plus élevée. l'Euro n'a pas cours mais la conversion est de 1€ pour 7,4401 DKK. Ceux qui achètent leur voiture au Danemark l'achètent HT et payent la TVA en France.
Mon père a acheté sa BMW 518i en 1983 au Danemark. Il estime avoir fait une économie d'environ 15% à l'époque...

[Chris]

<!--QuoteBegin-Cloe+30.05.2004 à 17:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cloe @ 30.05.2004 à 17:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quelqu'un a entendu parler de la Polo TDi130 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Je ne suis pas folle, J'ai vu dans un journal danois que VW comptait la commercialiser au pays d'Andersen avec un tarif de départ de... 257.000,00 DKK TTC (34542,55 €) si je me souviens bien... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Article de www.volkswagen.dk

<i>Polo med power (Polo avec puissance)
2004-4-27


Volkswagen Polo har et klassisk udseende og en størrelse og teknik, som gør den nem at manøvrere. Da den ydermere fås i adskillige motorversioner, appellerer den til en bred gruppe af mennesker. Snart indtager en stærk 1,9 liters TDI-model med 130 hk de danske veje. Kraftoverskuddet i den nye Polo-version gør det sikrere at foretage en overhaling, når det er nødvendigt, og hurtigt komme ind i højre kørebane igen.

Økonomiske toppræstationer med højtryksindsprøjtning
Den høje ydelse skyldes blandt andet det avancerede pumpe-dyse-system. Hver af motorens cylindre er forsynet med sin egen pumpe-dyse-enhed, som meget præcist sprøjter brændstoffet ind i brændstofkammeret med et tryk på op til 2.050 bar</i> (pression jusqu'à 2.050 bar).<i> Effekten af dette er, at Polo kan skyde en fart på 206 kilometer i timen. Som en behagelig bieffekt forbrændes dieselolien så godt, at denne Polo TDI ved blandet kørsel kan køre over 19 kilometer pr. liter diesel. Drejningsmomentet på hele 310 Nm ved 1.900 omdrejninger giver et solidt bundtræk, som i kombination med en nøje afstemt sekstrins gearkasse kan få Polo til at accelerere fra nul til hundrede kilometer i timen på kun 9,3 sekunder.

Sportslig og let at styre
Som på det øvrige Polo-program hjælper det elektroniske stabiliseringsprogram, ESP, og den fartafhængige elektrohydrauliske servostyring med at tøjle kræfterne. Servostyringen kan forprogrammeres i seks forskellige niveauer, afhængig af førerens kørestil. En Polo som den nye TDI med 130 hk kan f.eks. indstilles til en strammere og dermed sportsvognslignende styring. Sænket undervogn, sekstrins gearkasse og 15” fælge er sammen med læderbetrukket rat, håndbremsearm og gearstang med til at understrege det sportslige udtryk.

Pris og Plus
Polo TDI 130 hk kan leveres fra juni 2004. For [U]tre-dørs-versionen forventes prisen at blive 257.000 kroner. Udstyrspakken Plus fås også til denne Polo. Plus betyder i denne sammenhæng, at kunden for en pris af 4.994 kroner får praktisk udstyr til en værdi ca. 40.000 kroner for en pris af 4.994 kroner. Plus-pakken omfatter blandt andet elektrisk rudeoptræk foran, sædevarme, kørecomputer, elektrisk indstillelige og opvarmelige sidespejle, højdeindstillelige forsæder med skuffer under, splitbagsæde, el-opvarmede sprinklerdyser og forlygtesprinkler, tredje hovedstøtte og trepunktsrullesele bagtil. Derudover er der mulighed for at udstyre Polo med ekstraudstyr efter behov og temperament. </i> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Hein ?
Une Polo à + de 30K€ ? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
T'es pas plantée dans la conversion de la couronne ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Ca depasse tout là !

[Cloe]

Je ne pense pas : 1€ = 7.4401 DKK

N'oubliez pas qu'au Danemark, la TVA est très élevée. Pour illustrer, la TVA sur les services (type restaurant) est à 26%.

En outre, la voiture n'est pas un produit de consommation. Quand un danois achète une voiture, il ne la revend pas au bout de 2 ou 3 ans <!--emo&:wink:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Tous les foyers danois n'ont pas une voiture mais chaque danois a son vélo...

Par ailleurs, je n'ai jamais vu (en proportion) autant de voitures françaises neuves là haut. Il y a aussi beaucoup de japonaises.

NB : quand j'écris beaucoup, c'est relativement au nombre de voitures vues <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Mat]

[img]http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/canalaut/20040514/14/990238658.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Je trouve la Polo de base fadasse. La version "dune" est beaucoup plus sympa !

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-Cloe+30.05.2004 à 17:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cloe @ 30.05.2004 à 17:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quelqu'un a entendu parler de la Polo TDi130 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca doit sortir ces temps ci en France en finition Carat...
L'Ibiza bénéficie de ce moteur depuis 2 ans, ça aurait été domage...

[Breton]

On est obligé de la prendre en jaune la Polo ? Et c'est quoi la différence de prix ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> 4000 euros ? 5000 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Bref il y en a une qui va se vendre, et l'autre non. D'autant plus que la Polo ressemble à un utilitaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

J'ai déjà vu 2/3 C3 X-TR dont une chez mes voisins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Elle remplace avantageusement leur Yaris <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Des Polo Dune, jamais vu, mais ca va faire comme les A2 quand on en verra une elle sera immatriculé en Allemagne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Cloe+31.05.2004 à 18:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cloe @ 31.05.2004 à 18:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par ailleurs, je n'ai jamais vu (en proportion) autant de voitures françaises neuves là haut. Il y a aussi beaucoup de japonaises.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Exact c'est la bas que les Peugeot et Citroen sont les moins chères, de grosses économies à faire surtout par rapport à la France en achetant la bas.

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-Breton+01.06.2004 à 09:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 01.06.2004 à 09:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On est obligé de la prendre en jaune la Polo ? Et c'est quoi la différence de prix ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> 4000 euros ? 5000 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Bref il y en a une qui va se vendre, et l'autre non. D'autant plus que la Polo ressemble à un utilitaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas la C3 peut être ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-vincentd+29.05.2004 à 21:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 29.05.2004 à 21:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Y'a encore des gens qui regardent Turbo, alors ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben ceux qu'achetent des Polo, faut croire.
Effectivement, ca fait pas grand-monde <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !

[luke skyracer]

les prix danois et "continentaux" ne sont pas du tout comparables, il y'a tellement de taxes, c'est incroyable! Mon ex-boss a achete une toyota avensis, de 5ans, avec 80000km pour 20000EUR.

Le prix du neuf (ou le montant des taxes) est vraiment hors de portee la-bas. Incomparable. La polo a 30K-EUR doit etre une voiture pas cher!

[Cloe]

<!--QuoteBegin-luke skyracer+01.06.2004 à 17:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 01.06.2004 à 17:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> les prix danois et "continentaux" ne sont pas du tout comparables, il y'a tellement de taxes, c'est incroyable! Mon ex-boss a achete une toyota avensis, de 5ans, avec 80000km pour 20000EUR.

Le prix du neuf (ou le montant des taxes) est vraiment hors de portee la-bas. Incomparable. La polo a 30K-EUR doit etre une voiture pas cher! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah oui, j'ai oublié de vous dire : Y'a pas QUE la TVA comme taxe sur les voiture au Danemark... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Par contre, le détail, faut que je demande à ma Môman... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->