Renault Logan

[Pascal]

Si les 7000 € intègrent le dci, effectivement c'est très intéressant, sinon...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Gracus+10.08.2004 à 10:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 10.08.2004 à 10:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Pascal+10.08.2004 à 10:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal @ 10.08.2004 à 10:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si le prix est bien de 5000 ?. Parce que au cas ou elle serait commercialisée en France certains parlent de 7000 ?, ce qui n'est pas loin du prix d'une Panda... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les 7000 Euros integrent une DA, les VE, le 1.5 DCi... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non. A 7000 Euros ce serait sans doute une version essence 1.4i. Mais d'un autre cote c'est quand meme nettement plus utilisable qu'une Panda en tant qu'auto d'une petite famille, tout en etant bien moins cher... La concurrente directe chez Fiat c'est la Palio mais celle-ci n'existe (ici) qu'en break, et en outre elle se fait vieille. Finalement l'auto qui me semble la plus directement visee (outre les productions de l'Est), c'est la Seat Cordoba.

[Breton]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bientôt en Europe de l'ouest

Louis Schweitzer pourrait annoncer à l'occasion du Mondial de l'automobile l'introduction de la Logan sur les marchés d'Europe occidentale à travers le réseau Renault. (La Tribune)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Déjà les conséquences d'un accueil décevant de la part des pays pauvres ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Breton+16.09.2004 à 11:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.09.2004 à 11:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Déjà les conséquences d'un accueil décevant de la part des pays pauvres ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est surtout la concurrence avec le cheap Citroennesque qui fait peur à Renault... Il savent deja qu'ils sont battus : Faire aussi mal construit pour aussi cher, ils savent pas faire... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Bozo+16.09.2004 à 13:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 16.09.2004 à 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est surtout la concurrence avec le cheap Citroennesque qui fait peur à Renault... Il savent deja qu'ils sont battus : Faire aussi mal construit pour aussi cher, ils savent pas faire... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Par contre ils ont réussi à faire plus moche qu'une c5 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[véssisse]

Et c'est très fort de la part de Renault car Citron avait mis la barre très haut !

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+16.09.2004 à 10:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.09.2004 à 10:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bientôt en Europe de l'ouest

Louis Schweitzer pourrait annoncer à l'occasion du Mondial de l'automobile l'introduction de la Logan sur les marchés d'Europe occidentale à travers le réseau Renault. (La Tribune)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Déjà les conséquences d'un accueil décevant de la part des pays pauvres ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Peut-etre plus simplement le resultat d'un retour tres positif a l'Ouest. Toi qui frequentes egalement un univers parallele, tu n'ignores pas le nombre de gens qui (en France) se declarent interesses par cette auto... Plutot que voir les importations paralleles faire du gras a leur place, nul doute que le reseau Renault (aupres duquel les gens vont se renseigner) doit pousser a la roue pour obtenir le droit de vendre cette Logan.

Maintenant si ca peut sauver ta vie sexuelle de croire que l'accueil a ete mauvais, grand bien te fasse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->. Apparemment la seule veritable critique que la Logan essuie, c'est une conso un peu elevee. L'avenir dira si c'est suffisamment penalisant pour permettre a PSA de redresseer la barre en placant des C5 liftee aux acheteurs decus de la Logan. J'ai tendance a croire que ca va marcher pour Renault.

[Bern]

Aller, pour gacher la journee a Breton <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Renault: Logan orders in Romania better than expected



Reuters / September 09, 2004

 

BUCHAREST -- With 11,000 firm orders and a waiting list over a month long, Renault's new Logan model is taking Romania by storm, exceeding the company's expectations by far, officials said on Thursday.

Romania is the first country where the no-frills Logan is sold and, despite the 50 million lei ($1,488) advance required to book the car designed for developing countries, there are up to 300 new orders each day, they said.

"These people haven't seen the car, they haven't tried it," special sales director Yannick de Carvalho told Reuters. "This exceeds all our expectations."

Analysts say that, with a starting price tag of just 5,000 euro ($6,094), the Logan should sell well in the markets Renault is targeting -- eastern Europe, Turkey, the Middle East, Latin America, Russia, China and maybe India.

But the real test for the car, which will be sold in Romania this year for between 5,700 and 8,000 euros depending on the number of optional features, is just beginning.

"This boom in sales at the beginning is normal, because a vehicle made in 2004 replaces a model from 1968" said Andrei Taflan, a car analyst at the Automedia magazine. "But we will have to see if its quality confirms the expectations."

The first Logan was sold on Thursday to the Romanian Automobile Club and will be kept in a museum as the first car that replaces the the 35-year Dacia 1300 which still dominates the ex-communist country's pot-holed roads.

The Logan's makers say its main advantages are that it can drive on bumpy roads and that, although basic, it offers more space inside and a much more modern design and engine than the Dacia 1300, which was a copy of the old Renault 12.

The low-cost car is, for the moment, made only in Romania at the old Dacia plant that Renault took over in 1999 and in which it invested over 600 million euros, but production in Russia, Morocco and Colombia should start next year.

Jean-Marie Hurtiger, director of Renault's X90 project as the Logan was known when it was conceived five years ago, said he hoped up to 1 million of the cars would be sold in Romania in the medium term.

The Dacia plant will produce 60,000 to 80,000 cars annually and officials hope to gradually increase output to around 200,000.

Analysts say the car, despite its frugal interior design, will gain fans among those with modest incomes and requirements.

"Someone who has driven only a Dacia 1300 would feel in this car like in an airplane," said car analyst Florin Micu from the Autoexpert magazine.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Bern+16.09.2004 à 14:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 16.09.2004 à 14:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Aller, pour gacher la journee a Breton <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Renault: Logan orders in Romania better than expected



Reuters / September 09, 2004

 

BUCHAREST -- With 11,000 firm orders and a waiting list over a month long,
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est clair que je ne vais pas en dormir, un mois d'attente pour un modèle qui vient de sortir c'est tellement énorme <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

<!--QuoteBegin-Breton+16.09.2004 à 15:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.09.2004 à 15:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est clair que je ne vais pas en dormir, un mois d'attente pour un modèle qui vient de sortir c'est tellement énorme <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'vois pas ce qu'il y a de marrant ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

1 mois d'attente pour une auto neuve en commande, c'est correct.

Je me permets même de te préciser qu'en mai lorsque j'ai changé mon A4, je suis allé chez Peugeot pour une 407, il me fallait une auto sous 7 jours, donc j'étais OK pour prendre "sur stock", tant pis pour la couleur et/ou niveau de finition ... la réponse a été très clair :
"Oh, chez nous en commande faut d'habitude près de 2 mois et là pour la 407, c'est pas avant mi-septembre ..."

Tu disais donc Breton ? ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Droopy+16.09.2004 à 14:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 16.09.2004 à 14:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+16.09.2004 à 15:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.09.2004 à 15:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est clair que je ne vais pas en dormir, un mois d'attente pour un modèle qui vient de sortir c'est tellement énorme  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'vois pas ce qu'il y a de marrant ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

1 mois d'attente pour une auto neuve en commande, c'est correct.

Je me permets même de te préciser qu'en mai lorsque j'ai changé mon A4, je suis allé chez Peugeot pour une 407, il me fallait une auto sous 7 jours, donc j'étais OK pour prendre "sur stock", tant pis pour la couleur et/ou niveau de finition ... la réponse a été très clair :
"Oh, chez nous en commande faut d'habitude près de 2 mois et là pour la 407, c'est pas avant mi-septembre ..."

Tu disais donc Breton ? ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois que Breton maniait l'ironie, facon "un mois d'attente ca n'a rien d'extraordinaire, ca montre pas que la Logan est un gros succes". Apres ta reponse sur qu'il va avoir une erection en revant aux 2 mois de la 407...

[Droopy]

<!--QuoteBegin-Glouba+16.09.2004 à 15:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 16.09.2004 à 15:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Apres ta reponse sur qu'il va avoir une erection en revant aux 2 mois de la 407... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
2 mois !!! Tu rigoles, c'était près de 4, le discours parlait d'une livraison pas avant mi-septembre pour une commande 2° quinzaine de mai .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad2.gif' /><!--endemo-->

Là du coup, ça va bandermoudugland en bretagne ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->



<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> (juste pour ma dernière phrase)

[Blirdboy]

<!--QuoteBegin-Glouba+16.09.2004 à 13:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 16.09.2004 à 13:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Peut-etre plus simplement le resultat d'un retour tres positif a l'Ouest. Toi qui frequentes egalement un univers parallele, tu n'ignores pas le nombre de gens qui (en France) se declarent interesses par cette auto... Plutot que voir les importations paralleles faire du gras a leur place, nul doute que le reseau Renault (aupres duquel les gens vont se renseigner) doit pousser a la roue pour obtenir le droit de vendre cette Logan.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je trouve que ce serait une bonne idée de la commercialiser sur le marché français. Nombre de ménages chez nous ont également un budget réduit et pour le moment, ils sont obligés d'acquérir des véhicules dont les équipements d'origine leur sont inutiles et augmentent les prix. Revenir à des versions plus simples, diminuant par la même, le prix d'achat serait une excellente chose.

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Blirdboy+16.09.2004 à 19:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Blirdboy @ 16.09.2004 à 19:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je trouve que ce serait une bonne idée de la commercialiser sur le marché français. Nombre de ménages chez nous ont également un budget réduit et pour le moment, ils sont obligés d'acquérir des véhicules dont les équipements d'origine leur sont inutiles et augmentent les prix. Revenir à des versions plus simples, diminuant par la même, le prix d'achat serait une excellente chose. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
D'autant que Renault a deja pu se rendre compte de l'existence d'une telle clientele, puisque c'est celle qui a fait le succes de la Twingo (alors que la cible jeune-urbain-branche initialement visee s'etait desiste <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->). Pour moi, la Logan a beaucoup d'une Twingo familiale (dans le concept initial de la Twingo, laquelle s'est etoffee par la suite), une auto sans grosses pretentions, basique, rustique, economique quoiqu'un peu gourmande (remember Cleon powaa)...

Sur ce concept (assez proche du cahier des charges de la 2CV, quelque part), la Twingo a existe, a rencontre le succes (a cote de sa cible il est vrai) et n'a pas tue la Clio. A mon avis, le meme concept en version "familiale" a toutes les raisons d'exister, peut rencontrer le succes, et ne tuerait ni la Clio, ni la Modus, ni le Kangoo.

En ce qui concerne l'absurdite d'acheter une auto pareille neuve quand on peut avoir "mille fois mieux" en occasion, le probleme est exactement le meme pour toutes les autos : il y a toujours moyen d'avoir mieux en occasion. Pourtant des gens achetent des coreennes neuves alors qu'ils pourraient avoir une 307 d'occase pas trop kilometree, pourtant des gens achetent des Clio neuves alors qu'ils pourraient avoir une Megane recente pour le meme tarif, pourtant Renault vend des Scenic neufs alors qu'on pourraient trouver un Espace d'occasion au meme prix, etc. La logan n'a pas moins de chance que toutes les autos du marche dans ce contexte. Plutot plus, meme, si on considere que les autos d'occasion a moins de 8000 Euros avec des capacites familiales sont plutot bien capees...

[Virago38]

C'est clair qu'à 7000 Euros c'est le marché de l'occasion qui va en prendre un coup !
Je me demande bien ce que ça va donc donner pour les prix d'occasion de voitures comme la Clio/206, voire Mégane/307...