A6 Avant V6TDI

[Leon_driver]

Tricpa, pour info, tu peux donner des precisions sur ta LTS (kilomtrage, options etc...) , paske vu le prix de vente apres 2 ans, je m'interroge sur le prix de revente de la mienne....

Merci

[tricpa]

<!--QuoteBegin-Leon_driver+29.07.2004 à 08:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Leon_driver @ 29.07.2004 à 08:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tricpa, pour info, tu peux donner des precisions sur ta LTS (kilomtrage, options etc...) , paske vu le prix de vente apres 2 ans, je m'interroge sur le prix de revente de la mienne....

Merci <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
alors les options: clim auto, lecteur cd(je ne sais plus si c'était d'origine ou pas), accoudoir avant, alarme périm. + volumétrique Cobra, 4 jantes tôles et 4 pneus neige Michelin Pilot
C'est une LTS achetée en concession en France en juillet 2002, donc avec ESP et les 3 ans de garantie.

Elle a 37000 kms. La côte de la centrale sans les options est à 15150.

[Leon_driver]

oki merci... dire que la mienne cote ca en a peine 1 an.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

Je viens d'ailleurs de franchir la barre des 70 000km. Elle a eu 1 an pile poil le 8juillet .....
RDV pris avé le banquier pour voir ce qu'il peut me proposer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
dans mon experience sur Paris et RP j'en ai trouvé un très bien sur 5 testés... c pas lourd ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
File l'adresse à y être <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !

[Guest]

<!--QuoteBegin-Florian+29.07.2004 à 11:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 29.07.2004 à 11:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
dans mon experience sur Paris et RP j'en ai trouvé un très bien sur 5 testés... c pas lourd ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
File l'adresse à y être <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
???

l'adresse que je conseille c'est Audi Vert Saint Denis dans le 77 au nord de Melun.

j'y ai trouvé des types qui maitrisaient carrement l'outil 1551 et les codes d'erreur...

[Droopy]

<!--QuoteBegin-tricpa+28.07.2004 à 21:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 28.07.2004 à 21:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+28.07.2004 à 20:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 28.07.2004 à 20:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Distri à 120.000 (attention y'en a 2) perso je l'ai faite à 85.500.
Faut y rajouter la pompe à eau généralement.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi t'as fait la distri à 85000? Tu l'as négociée avec l'achat de la voiture? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il y avait un bruit de coinement au ralenti ... après diagnostique, c'est la pompe à eau qui était en train de lacher. Le mécano d'audi m'a dit ue tant qu'à y être autant faire la distri en même temps histoire d'économiser des heures de MO.

Je suis allé voir illico le vendeur de l'auto (une concession mais pas audi) en lui faisant part du problême juste en rajoutant ma touche perso un peu narscissique du genre "je vous laisse le choix de la distri + pome à eau dans la garantie, ou alors un moteur tout neuf dans 3 semaines ". Il a pas réfléchit longtemps le vendeur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Car la distri ne devait pas être changée avant 120.000 donc aucune obligation, mais le vendeur, très cool et très pro au demeurant, n'a pas hésité ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Par contre à 120.000 tu as la distri, la pompe à eau (en toute logique), la courroie accessoire, les filtres, les plaquettes, les disques ... bref la totale quoi.

Moi il n'y a que la courroie accessoires qui n'a pas été changée, elle commençait à se faire entendre un petit peu, mais rien de grave, à 150.000 km

[tricpa]

Droopy: merci pour les infos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Yanni'k: elle date de quand ton A6 et quel age elle avait quand tu l'as achetée?

[Zed]

<!--QuoteBegin-Droopy+28.07.2004 à 21:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 28.07.2004 à 21:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La révision des 120.000 km est connue pour être particulièrement salée, et c'est bien 1.800 €, je confirme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Mais l'auto sort de là comme neuve ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> 1'800 roros .... 12'000 de nos anciens francs .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

A cote de ca, il se peut que les services SAAB te semblent pas si cher... (Quoique, ca m'a quand meme coute 900 EUR tous les 10'000 Km.

[Steph]

Un membre de ma famille roule toujours avec sa A6 avant pack plus V6 TDi 150cv.

Achetée neuve en 1999, actuellement 280 000 km, courroies de distrib' changées tous les 120 000 km, elle ronronne et ne consomme pas un poil d'huile.

Aucune panne recensée, 2 disques avants changés, 1 courroie accessoire, 4 amortos et évidemment les pneus. Entretien normal (pas un maniaque cinglé).

La selection de la boite manuelle reste franche, la peinture vieillit étonnament bien (gris métal), l'intérieur cuir s'affaisse un peu mais conserve un état très correct étant donné la couleur (beige clair). La planche de bord conserve des ajustements parfaits, aucuns rossignols ni boutons déboités ni rayures excessives sur les plastiques intérieurs.

Véhicule très robuste qu'il hésite à changer étant donner la valeur de revente au kilométrage actuel.

;o) Stf.

[tricpa]

<!--QuoteBegin-mrclean+29.07.2004 à 12:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (mrclean @ 29.07.2004 à 12:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un membre de ma famille roule toujours avec sa A6 avant pack plus V6 TDi 150cv.

Achetée neuve en 1999, actuellement 280 000 km, courroies de distrib' changées tous les 120 000 km, elle ronronne et ne consomme pas un poil d'huile.

Aucune panne recensée, 2 disques avants changés, 1 courroie accessoire, 4 amortos et évidemment les pneus. Entretien normal (pas un maniaque cinglé). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et bien il a l'air très content de sa voiture! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

J'ai l'impression que c'est un modèle à acheter vers 90 à 100000 kms en négociant le changement des courroies avec le vendeur (si concession). Ensuite en faisant un entretien normal mais forcément assez couteux (Audi) on doit pouvoir être assez serein. Sauf mauvais numéro bien sûr.

Il n'a jamais eu à changer le débit-mètre?

[Droopy]

<!--QuoteBegin-tricpa+29.07.2004 à 13:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 29.07.2004 à 13:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-mrclean+29.07.2004 à 12:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (mrclean @ 29.07.2004 à 12:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un membre de ma famille roule toujours avec sa A6 avant pack plus V6 TDi 150cv.

Achetée neuve en 1999, actuellement 280 000 km, courroies de distrib' changées tous les 120 000 km, elle ronronne et ne consomme pas un poil d'huile.

Aucune panne recensée, 2 disques avants changés, 1 courroie accessoire, 4 amortos et évidemment les pneus. Entretien normal (pas un maniaque cinglé). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et bien il a l'air très content de sa voiture! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

J'ai l'impression que c'est un modèle à acheter vers 90 à 100000 kms en négociant le changement des courroies avec le vendeur (si concession). Ensuite en faisant un entretien normal mais forcément assez couteux (Audi) on doit pouvoir être assez serein. Sauf mauvais numéro bien sûr.

Il n'a jamais eu à changer le débit-mètre? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La mienne à 150.000 km ne présentait aucun rossigol, ni défaut à l'intérieur ...
Une voiture très seine, que je n'ai pourtant pas ménagée en 18 mois et plus de 65.000 km à son volant.

Je l'ai revendue 13.000 € alors qu'elle côtait 12.500 à la centrale et 9.500 à l'argus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Il y avait les pneus arrières à changer, la courroie accessoire et c'est tout.

J'avais oublié de préciser que j'ai fait changer 2 jours avant de la vendre, une rotule de direction qui était grippée, et du coup un coinement de type caoutchouc se faisait entendre dans la direction.

Mais bien sûr je parle ici d'une A4 et non d'une A6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Si le fait de faire suivre ton auto par le réseau Audi pour l'avoir aux petits oignons ne t'effraie pas, le jeu en vaut la chandelle pour peu que tu tombes sur une bonne affaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Un conseille, achette la chez un professionnel qui t'offrira une garantie qui te permettra de "tester" l'auto. C'est ce que je fais à chaque fois, en respectant la mécanique mais en la poussant dans ses derniers retranchement, en me disant que si quelque chose n'a pas lacher avec untraitement intensif, c'est qu'il n'y a rien à changer d'iummédiat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Je sais c'est un peu bourrain, mais jusqu'à maintenant, je n'ai pas eu de mauvaises surprises avec mes autos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Steph]

<!--QuoteBegin-tricpa+29.07.2004 à 12:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 29.07.2004 à 12:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [/QUOTE]

Il n'a jamais eu à changer le débit-mètre? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Effectivement, tu as raison, vers 80 000 km il me semble mais ça avait été pris sous garantie sans discution (c'est pas le SAV Daimler-Chrysler quoi...)

;o) Stf.

[yanni'k]

<!--QuoteBegin-tricpa+29.07.2004 à 12:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 29.07.2004 à 12:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Droopy: merci pour les infos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Yanni'k: elle date de quand ton A6 et quel age elle avait quand tu l'as achetée? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
elle est de Avril 2000 et elle etait neuve , je crois pas que ca t'aide...

[Droopy]

<!--QuoteBegin-yanni'k+29.07.2004 à 19:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 29.07.2004 à 19:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> elle est de Avril 2000 et elle etait neuve , je crois pas que ca t'aide... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Mon A4 était aussi de avril 2000 ... achetée pour ma part en novembre 2002 et revendue en mai 2004.

[neuneu]

A4 V6TDI QUATTRO SLINE AVANT 7/2002 62000KMS

- fuite huile moteur (joints) pris sous garantie à 47000k lors de la révision long life - 367 zeuros- <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
- 4 PNEUS à 50000k le quattro ça bouffe bien, les 4 uniformément <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
-commandes a distance capricieuses (obligation de la réinitialiser souvent)
-entretien long life
-couinement de courroie ? au braquage en butée des roues, je revois ça le 27 aout

SAV honnête sur Orléans (garage "confiance auto plus"), et courtois 'audi oblige !!