La Logan sera vendue en France...

[Nikotec]

J'ai hate de la voir cette auto pour tout dire. Car si elle ne m'interesse pas en neuf (tres competitive mais rendu à ce prix là, je prefere viser quelque chose de moins basique quitte à sacrifier un peu le kilometrage (de toute façon, la valeur residuelle entre une Logan de 50 000 km et une 307 de 100 000 ne sera certainement pas tres grande), un (futur) break en occase et quelques babioles (style clim, commandes radio au volant) à 3500 euros ferait bien mes affaires comme auto à tout faire...........en me laissant de la caillasse pour rouler le WE en V6 d'occase....

En revanche, je me demande dans quelle mesure elle va s'integrer à la gamme car elle pourrait bien faire des ravages....

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Clint E.+20.09.2004 à 13:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 20.09.2004 à 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Par contre ce sera plus difficile de communiquer sur sa relative simplicité (=> comme à l'époque une simple boite à outil et zou paré pour faire le tour du monde <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) qui implique pourtant frais d'entretiens et de réparations réduit au minimum. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A mon avis, Renault compte ne pas communiquer du tout dessus, tout simplement. Le bouche a oreille et le reseau feront office de communication, pour nettement moins cher. Le but n'est sans doute pas d'imposer la Logan aux depends de la categorie des citadines, mais plus de couper l'herbe sous le pieds des eventuels competiteurs en bas de gamme (coreens et autres), y compris les mandataires. En outre, ca permettra de rassurer les clients de l'Est quant a la prise ne garantie a l'Ouest.

[Nikotec]

Si elle est bien perçue à l'ouest, ce sera un atout pour les marchés de l'est . Dans le cas contraire, mieux vaudra ne pas trop communiquer dessus...

[Florian]

<!--QuoteBegin-matt+20.09.2004 à 11:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (matt @ 20.09.2004 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> N'oublions pas que RENAULT fait habituellement 10% de remise sur ces tarifs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Par contre je ne trouverai pas normal qu'une version de base ne soit pas disponible (sans pack electrique ni DA ni AB, juste avec un ABS à la rigueur)...mais j'ai bien peur qu'ils se sentent obliger de nous coller 2-3 equipements de serie pour justifier leur futur tarif  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Elle sera bel et bien disponible en version "de base" : sans direction assistée ni pack électrique mais dotée d'un airbag conducteur et d'un ABS.

Question subsidiaire : sera t'elle présentée au mondial ?

[Glouba]

L'ABS est obligatoire pour toutes les voitures neuves, ca va donc pas etre possible de s'en passer. Pour le reste, nul doute qu'a 7500 Euros il y aura sans doute 1 ou 2 babioles en rab' par rapport au modele de base, histoire de justifier un peu mieux les fameux (mais faux) 2500 Euros d'ecart avec la Roumanie.

Quant au succes a l'Est, ca semble plutot pas mal parti, les permiers retours plutot positifs. Le simple fait qu'elle soit aussi vendue a l'Ouest suffira a lui enlever son etiquette de "voiture de pauvres", pas besoin qu'elle ecrase le marche d'ici.

[lexus]

Une question qui se posera au bout de quelque temps c'est de savoir si la qualite technique est au niveau des modeles de "l'ouest" cad si par exemple les pieces d'usures auront une longevite actuelle (genre plus ou moins 100000 bornes) ou une longevite de voiture d'il y a 15 ans car ca aussi ca a un prix et ne se voit pas du tout a l'etat neuf.
Renault ne peut vendre a perte et si les prix des fournisseur ont autant été comprimé comme ils l'affirme ca pourrait se retrouver dans les composants d'usures par exemple. Au moins on evitera le bordel electronique c'est deja ca.

[Gracus]

<!--QuoteBegin-lexus+22.09.2004 à 15:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 22.09.2004 à 15:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une question qui se posera au bout de quelque temps c'est de savoir si la qualite technique est au niveau des modeles de "l'ouest" cad si par exemple les pieces d'usures auront une longevite actuelle (genre plus ou moins 100000 bornes) ou une longevite de voiture d'il y a 15 ans car ca aussi ca a un prix et ne se voit pas du tout a l'etat neuf.
Renault ne peut vendre a perte et si les prix des fournisseur ont autant été comprimé comme ils l'affirme ca pourrait se retrouver dans les composants d'usures par exemple. Au moins on evitera le bordel electronique c'est deja ca. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour suivre de près cette voiture, les specifications sont au niveau (voir plus pour les specificité des pays emergents) des voitures "occidentales".

[lexus]

euh quelle voiture occidentales? les francaises-allemandes ou les japonaises coreennes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->..
En tout c'est bien si renault n'en a pas profiter sur la qualites des pieces d'usures <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Gracus]

<!--QuoteBegin-lexus+22.09.2004 à 16:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 22.09.2004 à 16:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> euh quelle voiture occidentales? les francaises-allemandes ou les japonaises coreennes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->..
En tout c'est bien si renault n'en a pas profiter sur la qualites des pieces d'usures <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Vu de ma cour (equipementier), et au risque de faire pleurer dans les chaumieres, les specs de voitures allemandes sont comparable a celles des francaises. Elles ne nécessitent pas une qualité "superieure". Je parle ici d'equipement qui ne sont pas "visible" par le client, ce qui explique peut être les specs identiques.

Concernant la Logan, Renault demande une reutilisation maxi des produits sur étagères. Dans mon cas, il s'agit de produit déjà concu pour des voitures occidentales (allemande ou francaise), sur lequel les modifications sont reduites au mini.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Gracus+22.09.2004 à 17:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 22.09.2004 à 17:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans mon cas, il s'agit de produit déjà concu pour des voitures occidentales (allemande ou francaise), sur lequel les modifications sont reduites au mini. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une sorte de mécano, une bonne idée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

Pour notre part ( équipementier pièces d'interieur qui se voit ) la demande de la part des constructeurs allemand est un poil sup au Français <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

Mdr hier la reponse du DG de Fiat France sur LCI : "Nous pour le même prix on a la Panda autrement plus au goût du jour".

Il a juste un peu "oublié" de parler du gabarit et du prix (500 euros de plus)

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Bozo+22.09.2004 à 16:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 22.09.2004 à 16:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mdr hier la reponse du DG de Fiat France sur LCI : "Nous pour le même prix on a la Panda autrement plus au goût du jour".

Il a juste un peu "oublié" de parler du gabarit et du prix (500 euros de plus) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait, au meme prix que la Logan ou peu s'en faut, le meme gabarit existe, c'est la Lada 110... A part ca, sous les 8000 Euros y'a que de la mini-riquiqui a petit moulin, des autos qui n'ont pas du tout les capacites familiales de la Logan.

[Florian]

Question simple : mais comment Renault va t'il faire pour couper l'herbe sous le pied des mandataires néanmoins ?
Car même en s'aquittant de la TVA ... ils seront vraisemblablement bien au dessous des 7.500 euros !