Peugeot 1007 : les prix

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+04.10.2004 à 13:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.10.2004 à 13:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-véssisse+04.10.2004 à 14:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 04.10.2004 à 14:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+04.10.2004 à 14:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.10.2004 à 14:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ... ni de portes électriques dans une C4 de base ... ça fait au moins 2500 euros de différence. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi ils avaient prévus de faire une C4 version wagon de marchandise SNCF chez Citroen ?

Car l'utilité des portes électriques est dans le fait que les portes soient coulissantes non <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les portes coulissantes/électriques sont le gros plus de cette 1007, il est normal que ça se retrouve dans le tarif <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui et non : c'est un gros plus a un tarif a peu pres equivalent a la concurrence. Lorsque ce "plus" coute la peau du cul, non, ce n'est plus un "gros plus", c'est une <i>caracteristique</i> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !

Quant a la C4, elle n'a pas ces PLCE, mais par contre si PSA est ruse, ils en monteront sur le futur Picasso... a un tarif normal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !

[vincentd]

L'autre jour on se faisait la réflexion suivante avec les collègues : des PLC sur un gros monospace type 807, OK, ça paraît logique vu la taille de l'engin par rapport à la largeur d'une place de parking. Mais sur une 1007 nettement plus étroite, l'avantage apparaît beaucoup moins évident... Surtout vu le surcoût induit...

Donc, j'ai de gros doutes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-vincentd+04.10.2004 à 14:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 04.10.2004 à 14:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'autre jour on se faisait la réflexion suivante avec les collègues : des PLC sur un gros monospace type 807, OK, ça paraît logique vu la taille de l'engin par rapport à la largeur d'une place de parking. Mais sur une 1007 nettement plus étroite, l'avantage apparaît beaucoup moins évident... Surtout vu le surcoût induit...

Donc, j'ai de gros doutes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Peugeot est le premier à avoir ces doutes (130 000 ventes prévues), mais il s'agit d'occuper toutes les niches du marché <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
La porte coulissante électrique permet de se passer d'ouvrir/fermer à la main, à mon avis c'est le même progrès que les vitres électriques.

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Breton+04.10.2004 à 13:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.10.2004 à 13:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+04.10.2004 à 14:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 04.10.2004 à 14:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'autre jour on se faisait la réflexion suivante avec les collègues : des PLC sur un gros monospace type 807, OK, ça paraît logique vu la taille de l'engin par rapport à la largeur d'une place de parking. Mais sur une 1007 nettement plus étroite, l'avantage apparaît beaucoup moins évident... Surtout vu le surcoût induit...

Donc, j'ai de gros doutes  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Peugeot est le premier à avoir ces doutes (130 000 ventes prévues), mais il s'agit d'occuper toutes les niches du marché <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
La porte coulissante électrique permet de se passer d'ouvrir/fermer à la main, à mon avis c'est le même progrès que les vitres électriques. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
la 1007 est trés bien pour les handicapé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+04.10.2004 à 13:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.10.2004 à 13:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+04.10.2004 à 14:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 04.10.2004 à 14:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'autre jour on se faisait la réflexion suivante avec les collègues : des PLC sur un gros monospace type 807, OK, ça paraît logique vu la taille de l'engin par rapport à la largeur d'une place de parking. Mais sur une 1007 nettement plus étroite, l'avantage apparaît beaucoup moins évident... Surtout vu le surcoût induit...

Donc, j'ai de gros doutes  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Peugeot est le premier à avoir ces doutes (130 000 ventes prévues), mais il s'agit d'occuper toutes les niches du marché <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
La porte coulissante électrique permet de se passer d'ouvrir/fermer à la main, à mon avis c'est le même progrès que les vitres électriques. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, une nuance importante tout de meme : l'avantage des VE, c'est de liberer le conducteur et lui donner la possibilite d'ouvrir/fermer tout en conduisant. A priori, cet avantage-la n'est pas de mise avec les portieres, sauf a vouloir jeter la belle-mere dans un fosse...

Par contre, je pense quand meme que c'est un avantage dans les parkings, car meme avec une auto relativement etroite on a rarement de quoi ouvrir les portieres confortablement.

Finalement, l'auto de l'avenir, Renault l'avait imaginee y'a deja longtemps :
[img]http://home.wxs.nl/~vrija001/estafette.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[ec]

<!--QuoteBegin-Breton+04.10.2004 à 14:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.10.2004 à 14:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les portes coulissantes/électriques sont le gros plus de cette 1007, il est normal que ça se retrouve dans le tarif <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne vois pas en quoi c'est normal, ce principe est adapté a la conception meme de la voiture..........
Peugeot est autant a coté de la plaque pour cette 1007 que pour citroen avec sa C2.
Je ne comprends pas comment on peut mettre autant d'argent dans une si petite voiture alors que pour le meme prix tu as une voiture de la meme marque plus grande et aussi bien si ce n'est mieux equipé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
d'ailleurs quelqu'un a les chiffres des ventes de la C2 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[pehun]

Bientôt toutes les autos au prix de la 607!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[XtremeDanger]

<!--QuoteBegin-pehun+04.10.2004 à 15:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 04.10.2004 à 15:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bientôt toutes les autos au prix de la 607!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Avec la réduction de 25% qui vient automatiquement avec ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-ec+04.10.2004 à 15:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 04.10.2004 à 15:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [QUOTE=Breton,04.10.2004 à 14:44]

Peugeot est autant a coté de la plaque pour cette 1007 que pour citroen avec sa C2.
...

d'ailleurs quelqu'un a les chiffres des ventes de la C2 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

La C2 se vend très mal, à Aulnay y'en a qui ont du soucis à se faire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

La PLC a coûté une fortune et engendré pas mal de retard pour le lancement 1oo7, faut vivre au Japon pour y voir un réel avantage à cette PLC par rapport à des portes classiques.

Vinsouille => les handicapés <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Béru+04.10.2004 à 13:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Béru @ 04.10.2004 à 13:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+04.10.2004 à 13:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.10.2004 à 13:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La C4 débute à 15200 avec le même moteur <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faux, l'armoire normande venue de l'est est seulement munie du 1.4 8 soupapes ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) de 75ch (16s et 90ch sur C4) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

C'est une honte de commercialiser encore un moteur comme ça complétement largué par TOUTE la concurence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--QuoteBegin-Clint E.+04.10.2004 à 18:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 04.10.2004 à 18:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est une honte de commercialiser encore un moteur comme ça complétement largué par TOUTE la concurence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
faut voir, ca depend s'il est plus coupleux qu'un 16 s a puissance equivalente <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-ec+04.10.2004 à 17:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 04.10.2004 à 17:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+04.10.2004 à 18:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 04.10.2004 à 18:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est une honte de commercialiser encore un moteur comme ça complétement largué par TOUTE la concurence  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
faut voir, ca depend s'il est plus coupleux qu'un 16 s a puissance equivalente <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Le couple c'est sûr face aux 1.2 16v Renault/Fiat/Opel etc mais pas de beaucoup, par contre niveau consomation pour tirer la lourde 1oo7 <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Bon, reste qu'il est pas cher et fiable

[Breton]

<!--QuoteBegin-Clint E.+04.10.2004 à 18:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 04.10.2004 à 18:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est une honte de commercialiser encore un moteur comme ça complétement largué par TOUTE la concurence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est un moteur excellent qui a constamment été amélioré <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Breton+04.10.2004 à 17:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.10.2004 à 17:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+04.10.2004 à 18:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 04.10.2004 à 18:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est une honte de commercialiser encore un moteur comme ça complétement largué par TOUTE la concurence  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est un moteur excellent qui a constamment été amélioré <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Amélioré? A part la dépolution, c'est le néant.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Clint E.+04.10.2004 à 18:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 04.10.2004 à 18:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La C2 se vend très mal, à Aulnay y'en a qui ont du soucis à se faire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Prod janvier-aout :

C2 : 92 200
Twingo : 58 600
Lupo : 17 500
Arrosa : 11 200

La C2 se vend moins bien que prévu (-25%) mais ça reste incroyable pour un véhicule de ce prix.