Gain de poids

[DOD7]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 08:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 08:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour gagner rapidement du poids sont dépensé un €, faut simplement enlever des pièces sans les remplacer..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


- Roue de secours et son support : ~ -15 Kg
- Gamelle arrière : -10 Kg
- Mieux encore : out le catalyseur, sortie latéral : -3 Kg
- Canister : -2 Kg
- Support moteur rover qui sert pas sur la S7 : - 1 Kg

Tu arrives alors facilement à -30 Kg <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> soit une seven à 540-550 KG <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> pour pas un rond <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Après, faut taper dans le carbone ou alors dans des modif plus chère ou plus dur à utilisé sur route : Jante de 13" , Brookland, etc... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si t'es un warrior, tu peux également:
1) Virer le chauffage
2) Virer les essuies-glaces et leur moteur
3) Ne jamais emmener de passagers <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
4) Porter des vêtements légers même en hiver <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
5) Virer de manière permanente et définitive portières et capote.
6) Ne jamais rien mettre dans le coffre. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
7) Ne pas mettre de protège carter


Pour pas grand chose:
3) Remplacer les flared par des cycles

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-DOD7+26.10.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 26.10.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 08:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 08:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour gagner rapidement du poids sont dépensé un €, faut simplement enlever des pièces sans les remplacer.....  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


- Roue de secours et son support  : ~ -15 Kg
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Y-a-t-il beaucoup de crevaisons en CAT? Qu'est-ce que ceux qui n'ont plus de roues secours utilisent? Une bombe anti-crevaison standard? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En 18 ans de permis et près de 300 000 Km ( je sais, je roule peu )

j'ai créve 2 fois <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

alors avec 8 000 Km/ an en seven , je risque de creve tous les 18 ans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Sinon, oui, faut avoir une bombe anti-crevaison

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-KiboOst+26.10.2004 à 10:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (KiboOst @ 26.10.2004 à 10:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le canister est un filtre au charbon actif qui recyle les gaz - vapeur d'essence du systhème d'injection avant de les renvoyer dans le reservoir d'essence ...

ca ressemble à une bombone noir prés du bocal de lave glace [COLOR=blue] <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et çà sert vraiment à rien ?
Je vais regarder sur la mienne <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca sert à faire plaisir au écolo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> et a faire que le Rover K a un ralentit qui ratatouille <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo-->

Depuis que je l'ai plus, ma voiture fonctionne mieux je trouve <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> qui recyle les gaz - vapeur d'essence du systhème d'injection avant de les renvoyer dans le reservoir d'essence ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Plutôt l'inverse, dans ce sens.

réservoir -> vapeur -> recyclage -> plénum

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-Nicolas7+26.10.2004 à 10:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nicolas7 @ 26.10.2004 à 10:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> qui recyle les gaz - vapeur d'essence du systhème d'injection avant de les renvoyer dans le reservoir d'essence ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Plutôt l'inverse, dans ce sens.

réservoir -> vapeur -> recyclage -> plénum <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je me demande si il n'est pas bi-pass le canister <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[DOD7]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 10:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-KiboOst+26.10.2004 à 10:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (KiboOst @ 26.10.2004 à 10:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le canister est un filtre au charbon actif qui recyle les gaz - vapeur d'essence du systhème d'injection avant de les renvoyer dans le reservoir d'essence ...

ca ressemble à une bombone noir prés du bocal de lave glace [COLOR=blue] <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et çà sert vraiment à rien ?
Je vais regarder sur la mienne <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca sert à faire plaisir au écolo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> et a faire que le Rover K a un ralentit qui ratatouille <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo-->

Depuis que je l'ai plus, ma voiture fonctionne mieux je trouve <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quelqu'un a-t-il déja passé un CT dans un centre pointilleux? Si il faut remettre la le canister et l'échappement d'origine avec la casserole, c'est l'horreur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 10:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 10:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je me demande si il n'est pas bi-pass le canister <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il n'y a pas de sytème de refoulage sur le système, et il y a en outre un syphon à la sortie du réservoir.
Le canister fonctionne dans 1 seul sens, par une electrovanne commandée par l'ecu, qui libère le condensat dans le plenum, par dépression.
En cas de trop plein au canister, ou de défaut sur l'electrovanne, le reniflard noir libère le trop plein à l'extérieur.

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> Quelqu'un a-t-il déja passé un CT dans un centre pointilleux? Si il faut remettre la le canister et l'échappement d'origine avec la casserole, c'est l'horreur  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

je te dirais ca dans 6 mois <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> mais mon centre, n'est pas pointilleux (enfin sur des points comme cela) il est même spécialisé dans le passage de cat de la région Lilloise <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

sinon, il y a deux ans, ma S7 était passer sans la gamelle arrière : RAS <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> 10/10

[Nico7]

<!--QuoteBegin-DOD7+26.10.2004 à 11:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 26.10.2004 à 11:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si il faut remettre la le canister et l'échappement d'origine avec la casserole, c'est l'horreur <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'absence du canister n'a aucun impact à l'échappement des gaz. C'est un système de recyclage du gaz dégagé par le brassage de l'essence dans le réservoir. Au lieu de mettre le réservoir à l'air libre diretcement, et donc de polluer l'atmosphère avec les vapeurs d'hydrocarbure, on brûle ce gaz via l'injection.

La marmitte est un silencieux dont la vocation est de limiter la pollution sonore. Eventuellement on pourrait juste te reprocher un niveau sonore trop elevé. Mais le bruit n'est pas mesuré au CT, il me semble. Seule la maréchaussée effectue ce genre de contrôle, sur les 2 roues principalement. Et aussi quelques circuits en bisbille avec le voisinage.

Marmitte et canister sont très facilement reconnectables.

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> avant de les renvoyer dans le reservoir d'essence ...

[COLOR=blue] <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
No Sir. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Avant de les faire aspirer par le moteur sur ordre de l'ECU à une électrovanne ...ce qui peut perturber un peu le régime moteur quand le dépotage se fait au cours d'une période chaude <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-DOD7+26.10.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 26.10.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+26.10.2004 à 08:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 26.10.2004 à 08:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour gagner rapidement du poids sont dépensé un €, faut simplement enlever des pièces sans les remplacer.....  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


- Roue de secours et son support  : ~ -15 Kg
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Y-a-t-il beaucoup de crevaisons en CAT? Qu'est-ce que ceux qui n'ont plus de roues secours utilisent? Une bombe anti-crevaison standard? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui , et jeu de chevilles caoutchouc + petites bonbonnes de CO2

[PetruSeven]

Faut virer la batterie et la remplacer par une batterie PC 545 Odyssee : -3,500 kg !!!

[KiboOst]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+26.10.2004 à 13:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 26.10.2004 à 13:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Faut virer la batterie et la remplacer par une batterie PC 545 Odyssee : -3,500 !!! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
??
Et on trouve çà où, à quel prix ?

[Cat_Man]

oui petrus, c 'est bien, mais tu as vu le prix de cette barrerie <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Quand celle de série est morte, oui poour quoi pas <!--emo&:-P-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

<!--QuoteBegin-KiboOst+26.10.2004 à 13:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (KiboOst @ 26.10.2004 à 13:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et on trouve çà où, à quel prix ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
sur la batterie : http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=25219

sur le support moteur : http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=25181

sur le canister : http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=26513