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Alfa GT Coupé

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Didier Hors ligne

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#16
11-09-2004, 02:54 PM (Modification du message : 11-09-2004, 02:54 PM par Didier.)
<!--QuoteBegin-Tim.+07.11.2004 à 18:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tim. @ 07.11.2004 à 18:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+07.11.2004 à 18:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 07.11.2004 à 18:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est bôôôô <!--emo&Love-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->


Mais pas en gazout <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
+1, c'est indecent de mettre un diesel dans cette voiture.

Le mieu c'est encore de prendre une version essence et d'installer le GPL dessus. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Comme ça tu fais Carton Plein !!!
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

-Les soucis de revente des Alfa...
-La Bonbonne qui va bien et qui te fait chier dans le coffre...
-Un MÂAAAgnifique trou dans la carosserie...à la dédé le routard...
-Une install qui va generer des merdes...
-Un moteur qui est déja glouton en SP qui risque fort de s'averer un gouffre en GPL..

En gros...amha LA chose à pas faire.

Soit tu roules peu (ou que tu as les moyens de te faire "plaisir" au Sans Plomb) et tu prends un essence ...en V6 de préférence...
Soit tu roules beaucoup et tu "sacrifies" (terme pas bien approprié mais bon.." ton plaisir sur l'autel du Mazout!
Encore que je pense que ce moteur devrait pas être ininteressant dans le coupé.

De plus je ne vois pas ou est l'indécence...
Combien de 406 coupé tournent au GO...
Combien de Serie 3 coupé...





Le GPL...oublie!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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manu5494 Hors ligne

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#17
11-09-2004, 04:23 PM (Modification du message : 11-09-2004, 04:23 PM par manu5494.)
<!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

le GPL j'ai déjà donné et plus jamais çà <!--emo&Evil-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->

maintenant ma femme et moi on roule chacun (pas bcp...) dans une grosse auto essence où chaque plein nous coute entre 65 et 85 euros et on est très content <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

GPL = vérole. çà marche mal, c'est invendable et çà bouffe comme une vache <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#18
11-09-2004, 04:27 PM
<!--QuoteBegin-manu5494+09.11.2004 à 10:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.11.2004 à 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [...] de toute façon je me demande quel est l'intérêt des moteurs essences "peu puissants" sur les autos modernes en comparaison du modèle diesel équivalent <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Je plussoie largement car à puissance équivalente on aura toujours plus de couple, une conso moindre, une moins forte décote ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Thunder Hors ligne

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#19
11-09-2004, 05:08 PM
<!--QuoteBegin-Simplet+09.11.2004 à 15:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 09.11.2004 à 15:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+09.11.2004 à 10:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.11.2004 à 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [...] de toute façon je me demande quel est l'intérêt des moteurs essences "peu puissants" sur les autos modernes en comparaison du modèle diesel équivalent  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Je plussoie largement car à puissance équivalente on aura toujours plus de couple, une conso moindre, une moins forte décote ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mais qu'est ce qu'on se fera chier ! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#20
11-09-2004, 05:12 PM
<!--QuoteBegin-Thunder+09.11.2004 à 17:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 09.11.2004 à 17:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais qu'est ce qu'on se fera chier ! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah à puissance équivalente le surcroît de couple évite au contraire l'ennui ...
Non ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Tim. Hors ligne

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#21
11-09-2004, 05:18 PM
<!--QuoteBegin-manu5494+09.11.2004 à 09:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.11.2004 à 09:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Tim.+07.11.2004 à 18:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tim. @ 07.11.2004 à 18:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Brun'out+07.11.2004 à 18:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 07.11.2004 à 18:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est bôôôô <!--emo&Love-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->


Mais pas en gazout <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
+1, c'est indecent de mettre un diesel dans cette voiture.

Le mieu c'est encore de prendre une version essence et d'installer le GPL dessus.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
arfff le GPL en 2è monte ..........et sur une Alfa neuve en plus <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

dans le genre truc pourri invendable, c'est pas mal çà <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->


çà me rappelle l'ancienne Fiat Brava GPL toute pourrie de ma femme çà <!--emo&Evil-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mon pere a fait installer le GPL sur son GTV.

Et avant il avait une 146 Ti, avec egalement le GPL en plus de l'essence.
Il n'a pas eu trop de mal a la revendre, malgré les 220 000 km.
Je pense qu'il y a un marché mondial pour environ 5 ordinateurs ~ Thomas WATSON, président d'IBM, 1943
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lexus Hors ligne

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#22
11-09-2004, 05:44 PM (Modification du message : 11-09-2004, 05:45 PM par lexus.)
<!--QuoteBegin-Simplet+09.11.2004 à 16:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 09.11.2004 à 16:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+09.11.2004 à 17:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 09.11.2004 à 17:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais qu'est ce qu'on se fera chier ! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah à puissance équivalente le surcroît de couple évite au contraire l'ennui ...
Non ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
le plus de couple c'est quand meme rare , faut pas oublier que c'est le couple a la roue qui compte pas le couple moteur en sortie de vilebrequin.
Entre un jtd 150 ch et un jts 165 ch la grosse difference de couple est presque integralement bouffe par la demultiplication de transmission (le rapport final doit etre d'un rapport 1,5 entre les 2 moteurs)
De toute facon si on fait pas mal de ville , les td moternes (sauf grosse cylindree) gardent le defaut d'etre creux sous 1600-1800 tr .
A l'inverse la deferlente de couple apres , est tres agreable pour qui roule bcp sur route (sur autoroute ca me parait moins flagrant) donc c'est toujours un choix..
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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manu5494 Hors ligne

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#23
11-09-2004, 05:48 PM (Modification du message : 11-09-2004, 05:50 PM par manu5494.)
<!--QuoteBegin-Tim.+09.11.2004 à 16:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tim. @ 09.11.2004 à 16:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mon pere a fait installer le GPL sur son GTV.

Et avant il avait une 146 Ti, avec egalement le GPL en plus de l'essence.
Il n'a pas eu trop de mal a la revendre, malgré les 220 000 km.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

ah bon <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> oui mais à quel prix ?? <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

sinon des exemples comme le tien j'en ai dans l'autre sens <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

ma femme avait acheté sa Fiat Brava GPL presque neuve en 1999 (install d'origine Fiat en plus) et a été emmerdé pendant près de 150.000 km avec <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
et pas de petits emmerdes , la dernière réparation nous avait couté^plus de 2000 euros quand même <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
et je ne parle du "bordel" pour revendre une Fiat GPL , d'ailleurs elle est toujours pas vendue <!--emo&Ouin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> , c'est mon beau-père qui la finit en faisant le tour dans ses champs .... <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

ah ouais j'oubliais, le beau-père a lui aussi une auto GPL, une 605 V6 plus précisemment, bonjour le nid à emmerdes là aussi <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> .............sans parler de la conso en mode GPL (plus de 15 litres en conduite normale <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> )

nan le GPL, moi personnellement je suis pas prêt de remettre çà, mais je laisse çà aux autres si çà vous fait plaisir
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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manu5494 Hors ligne

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#24
11-09-2004, 06:01 PM
<!--QuoteBegin-Tim.+09.11.2004 à 16:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tim. @ 09.11.2004 à 16:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mon pere a fait installer le GPL sur son GTV.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
dans ton profil, je vois que c'est un GTV TURBO qu'il a ton père...

et il a trouvé un installateur pour lui mettre le GPL en seconde monte ?? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

bizarre çà <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , çà marche bien son installation ? parce que déjà sur un moteur atmo c'est souvent de la daube , alors un gros moteur turbo je suis curieux de voir ce que çà donne <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
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Tim. Hors ligne

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#25
11-09-2004, 06:14 PM
Bah oui ca marche bien.
Pour la brava de ta femme cela ne m'etonne pas plus que ca, il parait que les installation GPL d'origine sont pourrie en general.
Au niveau du prix de l'install et de la conso c'est vrai que c'est plutot elevé mais le prix a la pompe est plus bas. <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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manu5494 Hors ligne

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#26
11-09-2004, 06:18 PM
et pas de pb pour installer le kit GPL à cause du Turbo ?? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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#27
11-09-2004, 06:55 PM
<!--QuoteBegin-manu5494+09.11.2004 à 17:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.11.2004 à 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> et pas de pb pour installer le kit GPL à cause du Turbo ?? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Aucun problême voyons...ça se fait tous les jours et c'est fiable !!!

Manu...tu sais pas encore que les kit GPL pour Fiat c'est de la merde et ceux montés sur Alfa c'est de la balle ???
Tu me déçois la...
<!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Fiat et Alfa......c'est pas du tout pareil voyons...
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#28
11-09-2004, 07:20 PM
<!--QuoteBegin-Didier+09.11.2004 à 17:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 09.11.2004 à 17:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+09.11.2004 à 17:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.11.2004 à 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> et pas de pb pour installer le kit GPL à cause du Turbo ??  <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Aucun problême voyons...ça se fait tous les jours et c'est fiable !!!

Manu...tu sais pas encore que les kit GPL pour Fiat c'est de la merde et ceux montés sur Alfa c'est de la balle ???
Tu me déçois la...
<!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Fiat et Alfa......c'est pas du tout pareil voyons... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je sais pas trop au niveau des problemes d'installation, c'est pas moi qui l'ai fait.

Mais je sais que ca marche tres bien. <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->
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Mat Hors ligne

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#29
11-09-2004, 08:10 PM
<!--QuoteBegin-manu5494+09.11.2004 à 09:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.11.2004 à 09:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> quant au 1.9l JTD 150ch, moi perso çà ne me choque pas du tout, au contraire <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
çà doit bien marcher et çà consomme raisonnablement
de toute façon je me demande quel est l'intérêt des moteurs essences "peu puissants" sur les autos modernes en comparaison du modèle diesel équivalent <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est le raisonnement que je tiens également <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Un bloc essence de puissance équivalente n'a pas beaucoup plus d'agrément, sauf en ville peut être... et encore...

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Gool Hors ligne

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#30
11-09-2004, 08:21 PM
moi je vote pour une install hybride essence / electrique

comme le Lexus machin H qui fait l'objet d'un poste.

ce genre de motorisation est ce que je choisirais si c'etait dispo.


(personne a des info sur la petite MG TF hybride ? 160 cv Essence + 40 Cv electrique, ils en parlent plus...)
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