11-25-2004, 09:42 PM
<!--QuoteBegin-Florian+24.11.2004 à 15:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 24.11.2004 à 15:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->reste que ces tests font référence, et ca n'est pas pour rien que les automobiles actuellement produites ont pour beaucoup 5 etoiles, elles ont été pensées pour.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis bien d'accord vet', mais force est de constater que référence du test ou pas, si les constructeurs optimisent leur auto en fonction, c'est davantage pour pouvoir communiquer dessus ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah, les constructeurs font des voitures pour les vendre, et en vendre le plus possible... Alors ils communiquent sur leurs qualités... Cela n'a rien d'étonnant, ce ne sont pas des oeuvres caritatives... Ils ont en effet travaillé plus fort sur la sécurité passive car l'EuroNcapo a sensibilisé les consommateurs. l'EuroNcap a quand même le mérite d'avoir mis en place un référentiel permettant de comparer objectivement les véhicules sur la sécurité passive. Ils ne peuvent bien sûr pas simuler tout ce qu peut arriver lors d'un accident mais les véhcules ont fait d'énormes progrès sur ces points. Mon boulot (pour encore 3 semaines) est de developper des planches de bord et je peux vous dire que c'est une préoccupation majeure.
@+!
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis bien d'accord vet', mais force est de constater que référence du test ou pas, si les constructeurs optimisent leur auto en fonction, c'est davantage pour pouvoir communiquer dessus ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah, les constructeurs font des voitures pour les vendre, et en vendre le plus possible... Alors ils communiquent sur leurs qualités... Cela n'a rien d'étonnant, ce ne sont pas des oeuvres caritatives... Ils ont en effet travaillé plus fort sur la sécurité passive car l'EuroNcapo a sensibilisé les consommateurs. l'EuroNcap a quand même le mérite d'avoir mis en place un référentiel permettant de comparer objectivement les véhicules sur la sécurité passive. Ils ne peuvent bien sûr pas simuler tout ce qu peut arriver lors d'un accident mais les véhcules ont fait d'énormes progrès sur ces points. Mon boulot (pour encore 3 semaines) est de developper des planches de bord et je peux vous dire que c'est une préoccupation majeure.
@+!
Drogue 1: 6 en ligne
Drogue 2: low flying
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