<!--QuoteBegin-le-merou+19.04.2005 à 10:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (le-merou @ 19.04.2005 à 10:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je modulerais quand meme topn intervention glouba par le fait que l'essentiel des resultats financiers de BMW, proviennent de la mini et du x5........ <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
L'actuelle 7 fait mieux que sa devanciere, ou que la Serie 5 a pour la premiere fois de son histoire depasse la Classe E en Allemagne <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...
<!--QuoteBegin-McFly+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (McFly)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour les moteurs, nous sommes bien d'accord, pour le reste, je dirai plutôt que c'est l'ensemble des qualités de l'auto (moteur/chassis/finition/image et look selon les goût qui fait vendre et non pas uniquement le look, la preuve, BMW a du retsyler sa série 7 rapidement pour la sauver de la catastrophe, merci Chris Bangle...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Sauf que tout cela, les qualites de l'auto, ca fait belle lurette que BMW propose une offre sensiblement du meme (bon) niveau.
Quant a la 7, elle fait mieux que celle qu'elle remplace...
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QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Que je sois dans la clientèle BMW ou non, tu n'en sais absolument rien, si je suis un "gamin" qui roule en Seat et non en BMW, ce n'est pas forcément une question de moyens, mais une question de choix et de priorité...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Euh, ben si, precisement, t'es pas client BMW. Peut-etre pas parce que t'as pas les moyens, mais j'ai jamais dit que c'etait le seul critere <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...
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QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
D'ailleurs il n'est pas exclu que j'investisse un de ces quatres dans une berline ou un BK du segment de la série 3, comme quoi tes préjugés ne tiennent pas + la route qu'une BMW sur la neige (Aramis ? Fight !!! )
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Autrement dit p'tet qu'un jour tu vas murir et qu'a ce moment la tu considereras l'achat d'une BMW ? Ben statistiquement parlant, quand t'en seras la, le look des BMW ne sera pas un obstacle.
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QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour en revenir au style BMW, si tu lis un petit peu les rapports d'enquêtes (j'ai eu l'occasion d'en avoir qq uns en mains) beaucoup de prospects ne vont pas ou plus chez BMW à cause de leur style un peu trop décalé sur un segment on ne peut plus classique et à cause de l'image (yo !) de la marque qui se dégrade...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Le probleme n'est pas de perdre des prospects mais de perdre des clients. Or ni la new 7 ni la new 5 ne semblent souffrir de cela.
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QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Moralité, si BMW faisait des voitures un peu moins tarabicotées, ils en vendraient bien d'avanatge, tant mieux pour MR & Audi...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense pas qu'ils vendraient plus avec un look plus quelconque. Ne serait-ce que parce que cela ne changerait rien a l'evolution de l'image de marque dont tu faisais etat precedemment <!--emo&

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"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)