Déculassage Kent

[Marco 7]

<!--QuoteBegin-fanch+26.07.2005 à 10:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 26.07.2005 à 10:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je vais vérifier, mais je ne crois pas que la culasse soit à rectifier (c'est de la fonte, Monsieur, c'est du solide !) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu verifies avec des cales et une regle ?

Dans tous les cas, ton JDC est un modele simple compose des cerclages autour des chemises qui permet de mieux epouser les deformations que sur les Rover non ?
Un truc moins critique aussi, c est que la culasse repose sur le joint et non les chemises. Dans mon cas, ca rend l assemblage bloc/chemises-JDC-culasse plus critique.

[Olive Bdr]

<!--QuoteBegin-1600 Sprint+26.07.2005 à 11:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (1600 Sprint @ 26.07.2005 à 11:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A ce sujet, mon ancien proprio m'a certifié que le premier proprio (tout le monde suit) a fait intaller par Danielson (je pense) un kit 120 Cv sur mon auto.

Qq'un a t'il connaissance des pièces et modifications apportées à l'époque pour cette préparation ?

XAvier <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
arbres à cames pointus.
grosses soupapes ?

[fanch]

contrariété ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
après nettoyage (récurage à fond) de la culasse , j'ai constaté des criques entre les trous de soupapes sur 2 cylindres !
je vais faire ressouder tout ça chez un spécialiste : je devrais l'avoir demain. Si ça ne marche pas (en cas de fissures trop profondes), je suis bon pour en acheter une autre chez Burton.

En dehors de ce pb, la culasse est superbe et super bien préparée : grosses soupapes (inox , tulipées), des conduits où on se voit dedans !
Fanch

[Luck]

On peut voir des photos ?

Comment se fait-il que ça ait craqué ? Les soupapes d'échappement ne seraient-elles pas trop grosses ??

@+ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Luc

[Seven76]

J'avais contacté Burton pour la mienne m'ont jamais répondu...
Finalement j'ai pris chez Vulcan Engineering leur maxiflowII unleaded, taux de compression 10:1, inlet 44, exhaust 38, conduits polis (on se voit dedans aussi), guides bronze, paliers, le tout monté sur la culasse, delevery France pour 970 € HT. J'ai rajouté un AAC Kent FR33 Road/Rally.... mais c'est du F..d <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Si ça t'intéresse Fanch je suis à ta disposition <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[fanch]

non, les soupapes ne sont pas trop grosses (il reste encore de la place entre les trous de soupapes (6/7 mm) : il y a un stage de préparation où elles se touchent presque !!)

la fissure n'apparaissait pas dans un 1er temps, il a fallu que je nettoie la culasse et que je la vérifie pour repérer ces deux criques.

je pense que ça doit dater d'un moment : elle a dû prendre un coup de chaud.

je n'ai pas de photos : la culasse est chez le spécialiste : celui-ci va d'abord vérifier si les criques ne sont pas trop profondes : si elle sont superficielles il soude , sinon poubelle.
Fanch

[Luck]

Comme un jour ou l'autre je vais m'y mettre, ça m'interesse aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

C'est mon projet de dans deux ans, faut que je commence à étudier tout ça...

[fanch]

<!--QuoteBegin-Seven76+26.07.2005 à 18:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Seven76 @ 26.07.2005 à 18:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'avais contacté Burton pour la mienne m'ont jamais répondu...
Finalement j'ai pris chez Vulcan Engineering leur maxiflowII unleaded, taux de compression 10:1, inlet 44, exhaust 38, conduits polis (on se voit dedans aussi), guides bronze, paliers, le tout monté sur la culasse, delevery France pour 970 € HT. J'ai rajouté un AAC Kent FR33 Road/Rally.... mais c'est du F..d <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Si ça t'intéresse Fanch je suis à ta disposition <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
merci, <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> je n'avais pas pensé à regarder chez Vulcan :
ils t'ont livré rapidement ??
Fanch

[Seven76]

Y'avait les fetes de fin d'année donc 3 semaines environ, sinon 2 semaines de délais que m'a dit le gars. Et j'ai pu constater leur ponctualité.
Je pense qu'ils doivent pouvoir te fournir une culasse pour ton moulin si la tienne est HS.

[yormeau]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Ca le fait moyen comme surprise ca!

Bah bon courage Fanch en tous cas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Inutile de te demander de nous tenir au jus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Olive Bdr]

la derniere fois que j'ai essayé d'acheter chez burton, je les ai relancé 3 fois (tout par mail). Il s'agissait des pièces pour mon joint de culasse. Le montant me permettait d'imaginer que je retiendrais leur attention (450 £). Le choix des pièces était délicat, mais la seule réponse à mes quéstions a été : "see our web site !"

J'ai donc payé un peu plus, 480£ chez Wilcox
http://www.wilcoxengines.demon.co.uk/

trois mails avec Rita wilcox qui m'a conseillé et fourni des pièces de meilleures qualité... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[rainman]

<!--QuoteBegin-fanch+26.07.2005 à 16:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 26.07.2005 à 16:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> contrariété ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
après nettoyage (récurage à fond) de la culasse , j'ai constaté des criques entre les trous de soupapes sur 2 cylindres !
je vais faire ressouder tout ça chez un spécialiste : je devrais l'avoir demain. Si ça ne marche pas (en cas de fissures trop profondes), je suis bon pour en acheter une autre chez Burton.

En dehors de ce pb, la culasse est superbe et super bien préparée : grosses soupapes (inox , tulipées), des conduits où on se voit dedans !
Fanch <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Donc François, tu as des grosses soupapes dans ton moteur!
D'après Darren, les grosses soupapes sur le Sprint ont été posées au début et après ils les ont enlevées.Va savoir pourquoi.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Je ne sais pas si en me contentant de mettre un arbre A2 plus les deux carbus (avec la pipe qui va avec), cela va aler et que mes soupapes ne vont pas trop souffrir.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

est-ce qu'ne demandant à des préparateurs comme Vulcan ou Wilcox j'aurai une réponse sans qu'ils cherchent à me vendre la totale <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Rainman

[fanch]

<!--QuoteBegin-rainman+27.07.2005 à 11:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (rainman @ 27.07.2005 à 11:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Donc François, tu as des grosses soupapes dans ton moteur!
D'après Darren, les grosses soupapes sur le Sprint ont été posées au début et après ils les ont enlevées.Va savoir pourquoi.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Je ne sais pas si en me contentant de mettre un arbre A2 plus les deux carbus (avec la pipe qui va avec), cela va aler et que mes soupapes ne vont pas trop souffrir.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

est-ce qu'ne demandant à des préparateurs comme Vulcan ou Wilcox j'aurai une réponse sans qu'ils cherchent à me vendre la totale <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Rainman <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Salut Olivier
mon moteur date de 1990, la culasse est d'origine avec des grosses soupapes de 40 mm et 35 (je crois) : il se peut que cette préparation était un peu trop fragile (c'est à dire que des criques apparaissent)

si tu laisses des soupapes à la taille d'origine, elles ne souffriront pas mais ton moteur ne "profitera" pas des carbus et de l'arbre à cames
Fanch

[Olive Bdr]

je connais pas vulcan , mais wilcox est plutôt de bon conseil...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->