Lancer Lifting

[Bern]

Version break pour les demenageurs...

[img]http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_41/car_portal_pic_20904.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_41/car_portal_pic_20905.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[Clint E.]

Une EVO VIII Break! Et y'a des fous pour acheter ça??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

bin y'en a bien qui achètent des Subaru WRX break <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

L'équivalent de l'EVO VIII est plutôt la STI chez Subaru, assez radical quand même!

[zorgbaf]

Je trouve qu'elle a carément de la tronche cette evo break! Si j'avais le budget, j'en mettrait bien une dans mon garage.

Par contre la version de base ... beark.

++
ZB

[Breton]

<!--QuoteBegin-Luck Duke+12.08.2005 à 23:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 12.08.2005 à 23:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> on dérive un peu là.... mais un copain m'a demandé de lui trouver un XK8 et lui expédier en France <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Quand il a vu ce que j'achetais à mon épouse pour $15.000 il a vite fait le calcul !

HS quand tu nous tient...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Encore plus HS, devant le moteur de ma C5 il est écrit en gros et en anglais et en français (ça prend une place énorme) que le véhicule ne satisfait pas aux standards US/Canada et que Citroen ne garantit rien si le véhicule était importé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Luck Duke+12.08.2005 à 22:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 12.08.2005 à 22:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> on dérive un peu là.... mais un copain m'a demandé de lui trouver un XK8 et lui expédier en France <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Quand il a vu ce que j'achetais à mon épouse pour $15.000 il a vite fait le calcul !

HS quand tu nous tient...

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
check bien tout pour l homologation, il faut que toutes les pieces soient approuvees europe (petit sigle E+ un numero)
Miroir des retros, verre des vitres, verre de phare, ceintures de securite...il faut le sigle E sur tout, c est pas forcement le cas pour des autos europeene destinees a la vente sur le marche US.


Sionon si tu penses arrondir tes fins de mois dans l export, je serais toi je penserais a la nouvelle Mustang qui semble acoir son petit succes en import par ici...

[Luck]

merci pour les infos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
Il me semble qu'il y a deux sources ici pour les XK8 : les deux sont faites en Angleterre mais les deux ne répondent pas aux normes euro.
Sur les 97-98 ce serait assez tranquile, la différence ayant été faite à partir de 99 (tout cela au conditionnel).

Pour la mustang j'y ai bien pensé, mais là ce n'est pas homologué en Europe à ce que je sache, donc plus compliqué...

[Guest]

J'ai un locataire qui en a une (GT) immatriculée en Allemagne, je vais essayer de savoir quoi. Au vu du nombre qui sont en vente en Belgique, l'homologation belge ne doit pas vraiment poser de problème.