Autobloquant

[eliepower]

Huggy, Forget about the std Ford ATB, get a Quaife one this is more progressive.
With a Quaife diff you will have a ATB witch allows a little bit of slip between both wheels, this means that the inside wheel will still spin a little bit when cornering hard but much less than with an open diff.If you would go for a plate type diff there is no difference in speed between the wheels regardless of the sort of ground they are or even one wheel up in the air.
About CWP from memory you can have 4.1, 4.4, and not sure 5.1

[Guest]

Bonjour,

Petit commentaire sur le montage d'un LSD de sierra cosworth 4*4 sur cat de dion.

Tout est parfait, c'est la même carcasse, par contre gros soucis, sur le LSD Ford, ils ont décentré l'intérieur ce qui conduit à avoir un cardan d'origine CAT trop long et un trop court de 1,5 cm et ce n'est pas modifiable ( pour la partie qui rentre dans le pont)

Et ce ne sont pas les mêmes cardans sur la sierra cosworth, ils sont renforcés et le systême est bien différent.

Par contre, ne les ayant plus, je ne sais s'ils sont de la même longeur au total, mais cela m'etonnerais beaucoup.

[JMB7]

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Si cela peut faire avancer le "schmilblik" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
source Tony Wheale ....

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