08-18-2005, 10:36 AM
<!--QuoteBegin-vinsouille+17.08.2005 à 17:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 17.08.2005 à 17:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mac' t'es là <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C4, nouvelle récompense.
Pour le magazine Wheels, la Citroën C4 est la voiture la mieux conçue de l’année.
Le magazine Wheels, numéro un de la presse automobile australienne, a sacré la Citroën C4 meilleure nouvelle voiture du marché australien, pour l’excellence de son design. Organisée pour la première fois cette année, la cérémonie des Wheels Automotive Design Awards (WADA) a eu lieu le 27 juillet 2005. La C4 s’est vu remettre la Médaille d’or du design automobile.
Commercialisée en Australie depuis le mois d’avril dernier, en version berline et coupé, la Citroën C4 s’est imposée face à ses nombreuses concurrentes – parmi lesquelles la BMW 6 Series, la Honda Jazz, les Mazda 3 et 6, la Mercedes-Benz Classe A et CLS, la Mini Cooper S, la Volkswagen Golf GTi et la Volvo V50 –, pour finalement arriver en tête du classement des WADA.
« Pas une seule de ses concurrentes n’a suscité le tiers des commentaires formulés à son propos par le jury », a souligné le magazine Wheels. « Aucune n’a autant enthousiasmé, aussi bien au niveau des pneumatiques qu’en ce qui concerne l’habitacle. Sûre d’elle et originale, à l’intérieur comme à l’extérieur, la C4 s’est aisément imposée, grâce à de remarquables qualités de design, qui se manifestent dans les domaines les plus divers, depuis la sécurité des piétons jusqu’au toit ouvrant statique, en passant par le moyeu fixe de la direction. Spacieuse et élégante, c’est une voiture sans complexe, conçue pour un plaisir de conduite maximum. »
Les onze membres du jury des WADA ont examiné chacun des véhicules présentés au concours, en tenant compte des innovations apportées, de l’intelligence de la conception, de l’aspect général et de la ligne, de l’aspect pratique, de l’originalité, de la qualité et de la réalisation des équipements, de l’ergonomie, de la sécurité et du respect de l’environnement.
Ce jury était notamment composé de Ged Bulmer, l’actuel rédacteur en chef de Wheels, et de son prédécesseur, Peter Robinson, véritable légende dans le monde du journalisme automobile. Y siégeaient également cinq grands designers et ingénieurs designers australiens : Mark Armstrong (BlueSky Creative), John Brown (Design Resource), Paul Cockburn, Matt Stanford et Sally Dominguez. L’industrie automobile était représentée par Paul Beranger, qui a travaillé pour Holden et Nissan, avant de prendre la direction de Toyota Style Australia, et Chalisa Morrison, qui travaille pour Mitsubishi. Janet James, la nouvelle rédactrice en chef de Belle, ancienne rédactrice en chef du magazine Australian Interiors, et Samantha Stevens, du Daily Telegraph, complétaient l’équipe.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/NEWS/NEWS...5_AUSTRALIE.htm
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
euh <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> non je travaille!!!
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--><!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C4, nouvelle récompense.
Pour le magazine Wheels, la Citroën C4 est la voiture la mieux conçue de l’année.
Le magazine Wheels, numéro un de la presse automobile australienne, a sacré la Citroën C4 meilleure nouvelle voiture du marché australien, pour l’excellence de son design. Organisée pour la première fois cette année, la cérémonie des Wheels Automotive Design Awards (WADA) a eu lieu le 27 juillet 2005. La C4 s’est vu remettre la Médaille d’or du design automobile.
Commercialisée en Australie depuis le mois d’avril dernier, en version berline et coupé, la Citroën C4 s’est imposée face à ses nombreuses concurrentes – parmi lesquelles la BMW 6 Series, la Honda Jazz, les Mazda 3 et 6, la Mercedes-Benz Classe A et CLS, la Mini Cooper S, la Volkswagen Golf GTi et la Volvo V50 –, pour finalement arriver en tête du classement des WADA.
« Pas une seule de ses concurrentes n’a suscité le tiers des commentaires formulés à son propos par le jury », a souligné le magazine Wheels. « Aucune n’a autant enthousiasmé, aussi bien au niveau des pneumatiques qu’en ce qui concerne l’habitacle. Sûre d’elle et originale, à l’intérieur comme à l’extérieur, la C4 s’est aisément imposée, grâce à de remarquables qualités de design, qui se manifestent dans les domaines les plus divers, depuis la sécurité des piétons jusqu’au toit ouvrant statique, en passant par le moyeu fixe de la direction. Spacieuse et élégante, c’est une voiture sans complexe, conçue pour un plaisir de conduite maximum. »
Les onze membres du jury des WADA ont examiné chacun des véhicules présentés au concours, en tenant compte des innovations apportées, de l’intelligence de la conception, de l’aspect général et de la ligne, de l’aspect pratique, de l’originalité, de la qualité et de la réalisation des équipements, de l’ergonomie, de la sécurité et du respect de l’environnement.
Ce jury était notamment composé de Ged Bulmer, l’actuel rédacteur en chef de Wheels, et de son prédécesseur, Peter Robinson, véritable légende dans le monde du journalisme automobile. Y siégeaient également cinq grands designers et ingénieurs designers australiens : Mark Armstrong (BlueSky Creative), John Brown (Design Resource), Paul Cockburn, Matt Stanford et Sally Dominguez. L’industrie automobile était représentée par Paul Beranger, qui a travaillé pour Holden et Nissan, avant de prendre la direction de Toyota Style Australia, et Chalisa Morrison, qui travaille pour Mitsubishi. Janet James, la nouvelle rédactrice en chef de Belle, ancienne rédactrice en chef du magazine Australian Interiors, et Samantha Stevens, du Daily Telegraph, complétaient l’équipe.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/NEWS/NEWS...5_AUSTRALIE.htm
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->euh <!--emo&
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