Cayenne Turbo

[Didier]

<!--QuoteBegin-lexus+19.09.2005 à 17:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 19.09.2005 à 17:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comment peut on trouver un cayenne beau...l'ecusson sans doute sinon je vois pas .
Pour info un Rx330 fait a moteur egal 300 kg de moins et si le TT vaux mieux meme pas y penser sur route ca reste bien plus une automobile normal.
Quand au capacite hors bitume d'un cayenne, vu les pneus d'origine et le peu de debattement j'ai quand meme l'impression que c'est n'importe quoi sauf comparable a un range ou bien? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh.............on parle de 4X4 ici ....pas d'un Break surélevé qui se donne des airs de 4X4...
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

Et au final, pour 99% des utilisateurs ça change quoi ?

[Cat_Man]

en tout cas, ca à l'air d'être un sacré succés commercial ce Cayenne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

On en voit pas mal .... pour une auto à plus de 70 000 € <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Tifosi]

c'est vrais qu'on en voit plein, mais en action, c'est plus rare !

l'autre jour, je me suis fait remonter par un Cayenne Turbo alors que j'étais en pleine accel' sur l'A6, c'est assez impressionnant <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

Ca doit etre assez marrant en effet de se sentir impuissant avec.............presque 200 ch...

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+28.09.2005 à 16:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 28.09.2005 à 16:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> en tout cas, ca à l'air d'être un sacré succés commercial ce Cayenne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

On en voit pas mal .... pour une auto à plus de 70 000 € <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est clair qu'on en voit plein, chapeau surtout avec sa gueule de batracien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

<!--QuoteBegin-Tifosi+28.09.2005 à 17:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 28.09.2005 à 17:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c'est vrais qu'on en voit plein, mais en action, c'est plus rare !

l'autre jour, je me suis fait remonter par un Cayenne Turbo alors que j'étais en pleine accel' sur l'A6, c'est assez impressionnant <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ha ?

Il parait que même les 206 hdi te "remontent"...

























:fight:

[Tifosi]

<!--QuoteBegin-Didier+29.09.2005 à 18:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 29.09.2005 à 18:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Il parait que même les 206 hdi te "remontent"...

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
même pô vrais...



c'est pas tant le fait d'être "remonté", je n'ai pas une voiture de sport, c'est le fait de voir un "si gros machin arriver aussi vite" (je ne rajoute pas par derrière vous connaissant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Tifosi+29.09.2005 à 20:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 29.09.2005 à 20:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c'est le fait de voir un "si gros machin arriver aussi vite" (je ne rajoute pas par derrière vous connaissant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

T'as de ces à-priori des fois... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vancraft]

<!--QuoteBegin-Didier+28.09.2005 à 13:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 28.09.2005 à 13:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-lexus+19.09.2005 à 17:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 19.09.2005 à 17:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comment peut on trouver un cayenne beau...l'ecusson sans doute sinon je vois pas .
Pour info un Rx330 fait a moteur egal 300 kg de moins et si le TT vaux mieux meme pas y penser sur route ca reste bien plus une automobile normal.
Quand au capacite hors bitume d'un cayenne, vu les pneus d'origine et le peu de debattement j'ai quand meme l'impression que c'est n'importe quoi sauf comparable a un range ou bien? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh.............on parle de 4X4 ici ....pas d'un Break surélevé qui se donne des airs de 4X4...
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

C'est bien ce que je pense aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]
Le proprio du Cayenne Turbo vient de m'appeler...en direct d'une concession Hummer. Il était en train de se faire reprendre son Porsche...et d'acheter un Hummer H2 V8 compresseur de 545 cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] (mais 0-100 en 7,2 s. seulement car l'engin fait 3500 kg).
Je savais même pas que ça existait.
Couleur noire.
J'lui ai conseillé de prendre des jantes de 26 pouces minimum. Pour faire plus rappeur.

[EDG1]

C'est chez hummer que j'ai vu la meilleure affaire en khyène turballe, autour des 50keuros avec 80mkms. Pour avoir fait quelques A/R alpe d'huez grenoble avec, c'est efficace, performant mais j'avoue avoir du mal à comprendre pourquoi ne pas prendre un rs6 avant à la place (enfin quand il sera de nouveau dispo)..
En TT, il est bluffant avec ceux qui savent faire mais sur la neige, le poids le limite beaucoup ....
Sinon, la conso dans la montée de l'alpe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] mais bon, on ne parle pas pollution ....

[Simplet]

<!--quoteo(pid=2130767834:date=12.05.2006 à 17:09:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 12.05.2006 à 17:09) [snapback]2130767834[/snapback]<!--quotec-->
Pour faire plus rappeur.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] on dit "bling bling" dans le vocabulaire esthétique de nos amis de bon goût [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Didier]

<!--quoteo(pid=2130767834:date=12.05.2006 à 17:09:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 12.05.2006 à 17:09) [snapback]2130767834[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]
Le proprio du Cayenne Turbo vient de m'appeler...en direct d'une concession Hummer. Il était en train de se faire reprendre son Porsche...et d'acheter un Hummer H2 V8 compresseur de 545 cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] (mais 0-100 en 7,2 s. seulement car l'engin fait 3500 kg).
Je savais même pas que ça existait.
Couleur noire.
J'lui ai conseillé de prendre des jantes de 26 pouces minimum. Pour faire plus rappeur.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


LE truc qui sert a rien par excellence...

Ca accelere ok(encore que version un Cayenne T [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )
Ca freine pas...
C'est un puit encore plus que le Cayenne.
Ca se gare pas...
Et question finitions...

Tha American way of life.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=2130767931:date=12.05.2006 à 19:05:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 12.05.2006 à 19:05) [snapback]2130767931[/snapback]<!--quotec-->
LE truc qui sert a rien par excellence...

Ca accelere ok(encore que version un Cayenne T [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )
Ca freine pas...
C'est un puit encore plus que le Cayenne.
Ca se gare pas...
Et question finitions...

Tha American way of life.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Suis d'accord avec toi. Ledit proprio (enfin, fuutur proprio) m'a vanté le confort de l'engin. Il est vrai que le Cayenne était assez tape-cul.