Démarreur Complet Ou Solénoide
#16
J'ai pas trop saisi les tarifs de brise.

Sur demon Twweks, j'ai lu 109£ pour un démarreur Brise

sur le site de Brise, c'est beaucoup plus 249£


dans les deux cas, hors transport, hors taxes???
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#17
Parce que sur le site de Demon, ils donne le prix du "premier" démarreur Brise, du genre "à partir de 109£", mais si tu regardes la référence, ce n'est pas le bon. Celui pour les Cat est beaucoup plus cher en effet.

Pis faut ajouter la VTA de 17,5% et le transport...

<!--emo&Cry-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->
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#18
Ah ouais!! ca fait mal quand meme!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
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#19
Finalement, elle se démarre bien à la main la Cat, Nan????


hein blotus? <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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#20
<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Tu n'as peut être qu'une cosse du démarreur qui est déssoudée.(c'est du vécu)Donc pour éviter que tous s'épuisent à te pousser vérifies tes cosses de démarreur. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Tu peux cabler (en dépannage avec un tournevis) directement l'alim de ton démarreur <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
et enfin et le mieux tu changes ton démarreur avec une protection thermique et tu fais réparer l'actuel pour en avoir un en secours. <!--emo&Icon_biggrin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
C'est tout et ça démarre; <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
catesprit
[Image: catespritmw5.gif]
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#21
Remplacement de solinoïde + tole de protection doublée d'amiante sous le collecteur et se sera <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Le solinoîde seul vaut - de 40€ chez un réparateur de démarreurs et alternateurs!

-réf; 133301 remplacing Lucas TPB 192oc/9LK (j'avais noté cela dans un petit carnet suite mon changement de solinoïde, donc à vérifier....

Si cela t'intéresse je peux essayer de retrouver les photos du démarreur démonté + mon instalation de tole de protection + arrivée d'air frais sur celui-ci!
Pour cele envoies moi un mail à alain.vermeulen@skynet.be et j'essayerai de retrouver cela.
EX Caterham K1600 et actuellement Slow-Flyer en MG TD de 1950 et MX-5 na de 1991, daily; Dacia Duster 1.3TCe 150 EDC
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#22
<!--QuoteBegin-Cat_Man+17.10.2005 à 13:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.10.2005 à 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Moi, dans le cas où ca m'arriverais, je dirais 3/ sans hésitation <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Car :

- Ca éradique complétement le problème
- Tu gagnes 2 kilos ( <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )
- C'est pas plus chère qu'un démarreur neuf <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Petrus à les réf <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai posé la question du poids à SV pour le démarreur de compétition, il m'a affirmé qu'il n'était pas plus léger que celui d'origine, bien au contraire. <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
La n° 7 - 1600 K
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