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60-160 ou 120-180 par exemple, la ou on utilise vraimant une auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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Ce sont des mesures avec un eventail trop large. La gamme est interessante mais elle ne part pas d'assez bas et il faut la fractionner. Je trouve le 30-60 interessant pour donner les capacités du vehicule en ville. Il faudrait le faire en 2 et 3 par exemple....
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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D'un autre coté les reprises tonitruantes ou le pailotage de foire en ville <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> j'evite.
Le 60-160 reflete pour moi un depassement vigoureux sur nationale ou departementale d'une file d'escargots comme il est devenu si commun d'en trouver.
Le 120-180 la meme chose mais sur autoroute.
A la rigueur le 80-120 pour rester dans le raisonnable ou pour les diesels..... encore que un 60-100 serait plus realiste.
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Le 30-60 en ville c'est plus pour mesurer la souplesse et la capacité à ne pas retrograder que pour savoir qui a la plus grosse...
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<!--QuoteBegin-pehun+31.10.2005 à 10:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (pehun @ 31.10.2005 à 10:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ca pourrit tout?
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
domage que tu l'ais plus, on aurait pu vérifier!
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est clair que face à un 1.8T 225ch... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Mais comme je l'ai déjà dit à Aramis, des perfs de GTI avec un poële à charbon, c'est déjà trés bien... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
PS : et toi tu fais combien au 40-60 en 6° <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
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Euh, il y allait, le TDI à 40 en 6eme???
parceque moi je peux guere faire moins de 50 en 6
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
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Fallait prendre un 6 pour ca <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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un 6 pour être a l'aise en 6, ça fait beaucoup de 6, ça
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-pehun+31.10.2005 à 18:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (pehun @ 31.10.2005 à 18:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh, il y allait, le TDI à 40 en 6eme???
parceque moi je peux guere faire moins de 50 en 6
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
G pris l'exemple du 40-60 en 6° mais ce n'était un bon exemple, le 30-40 en 6° aurait été plus causant en terme de mesures à la con ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
PS : En ce qui me concerne je suis plus 60-130 en 3° que de faire tourner un molin à 500tr/min... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-pehun+31.10.2005 à 18:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (pehun @ 31.10.2005 à 18:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un 6 pour être a l'aise en 6, ça fait beaucoup de 6, ça
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
6...6...6 The number of the BEAST! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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C'ets aussi le nom d'un groupe de techno pour jacky! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Aramis+31.10.2005 à 14:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Aramis @ 31.10.2005 à 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
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<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
le 60 - 160 - 60 serait la mesure la plus utile au choix de ma prochaine voiture <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> mais c'est rare de trouver ça dans les essais auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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Les LF sont assez doués pour ce genre d'exercice en general <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> .
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Comment il part en live ce topic... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
HS POOWWWAAAA ! ! ! ! !
Tant qu'on y est, combien pensez vous que fasse la C5 V6 de Breton sur le 30-50 en 5° ?
A merde, y'a pas de 5° dessus, on se crorait de retour dans les années 70.. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Aramis+01.11.2005 à 10:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Aramis @ 01.11.2005 à 10:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les LF sont assez doués pour ce genre d'exercice en general <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pas assez solide en cas de crash <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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